国家自然科学基金(51078151)

作品数：21被引量：267H指数：9
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相关作者：徐国元黄文通何培勇王东明苏卫国更多>>
相关机构：华南理工大学同济大学湖南安全技术职业学院长沙环境保护职业技术学院更多>>
相关期刊：《科学技术与工程》《华南理工大学学报（自然科学版）》《路基工程》《岩土力学》更多>>
相关主题：道路工程改性机理北美岩沥青路基沉降路基更多>>
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干湿循环作用下膨胀土变形特性被引量：7
《西安科技大学学报》2019年第5期819-825,共7页段尚磊 徐国元 董均贵 钱慧良 
国家自然科学基金面上项目(51078151)
为探究自然界干湿循环作用下膨胀土的膨胀变形特性及其影响机理,以南宁膨胀土为研究对象,分别测定0~4次干湿循环后试样膨胀量与时间的关系曲线,分析了膨胀曲线不同阶段特征及其影响机理,研究了不同干湿循环次数下的土水特征曲线,分析了...
关键词：膨胀土 干湿循环 膨胀速率 基质吸力 
蓄水后库岸堆积体边坡变形特征及其稳定性分析被引量：15
《吉林大学学报（地球科学版）》2018年第5期1546-1555,共10页唐军峰 唐雪梅 曾向农 杨军 李学政 
国家自然科学基金项目(51078151)~~
水库蓄水极易诱发库区地质灾害,所以研究水库库岸堆积体边坡在蓄水前后的变形特征及其稳定性具有重要意义。本文基于现场详细的工程地质勘察资料和监测资料,分析了堆积体边坡的结构特征和变形特征;在此基础上,对堆积体的形成和变形机制...
关键词：堆积体边坡 变形特征 变形机理 稳定性 
既有盾构隧道上方基坑群开挖顺序优化研究被引量：12
《铁道建筑》2018年第8期84-87,共4页卫军 徐国元 刘启清 
国家自然科学基金(51078151)
以珠海市海琴桥承台基坑群工程为背景,利用MIDAS/GTS有限元软件建立该基坑群工程的三维数值模型并优化基坑开挖顺序,分析4种不同开挖顺序引起的下卧盾构隧道竖向位移与地表沉降。结果表明:最优开挖顺序为3组对称间隔式开挖,能最大程度...
关键词：城市桥梁 基坑群开挖 数值分析 盾构隧道 优化设计 
基于5次多项式换道模型的高速公路中央分隔带开口长度数值研究被引量：4
《科学技术与工程》2018年第7期50-54,共5页桂珂捷 
国家自然科学基金项目(51078151)资助
高速公路中央分隔带开口长度影响车辆在开口处的行车安全和通行效率。基于5次多项式换道模型,对车辆通过中央分隔带开口的行驶轨迹进行研究。通过确定边界条件,得到车辆通过中央分隔带的轨迹函数,得到不同限速值和中间带宽度值下的开口...
关键词：高速公路 换道模型 中央分隔带 开口长度 曲率半径 
广州地区公路路基含水率季节性变化规律的现场试验研究被引量：9
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第12期47-52,共6页徐国元 杨俭 林立新 黄灏 
国家自然科学基金项目(51078151);广东省公路管理局行业支撑性科研课题(2014-6)
为了研究广州地区公路路基含水率的季节性变化规律,并提出合理的路基含水率变化模型,选取广州北二环高速公路的一段填方路基,采用埋设水分传感器的方式,对不同深度路基体积含水率进行了为期1年的现场实测。结果表明:广州地区降雨主要集...
关键词：道路工程 路基含水率 现场测试 降雨量 变异系数 
利用迭代思想标定砂土三轴试验宏-细观参数被引量：6
《哈尔滨工业大学学报》2017年第9期65-69,共5页徐国元 孙元鹏 
国家自然科学基金(51078151);广东省公路管理局行业支撑性科研课题(2014-6)
为提高离散元中三轴试验宏-细观参数标定工作效率,提出一种新的方法——迭代标定法.利用fish语言编写程序在PFC^(3D)中实现了三轴试验的数值模拟.基于接触黏结模型对砂土三轴试验进行模拟,验证了迭代标定法的有效性.结果表明:颗粒刚度...
关键词：离散元法 迭代算法 PFC3D 三轴试验 宏-观参数标定 
基于蒙特卡洛模拟和综合权重的公路排水系统模糊综合评价被引量：9
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第8期30-36,共7页徐国元 邵恒新 王东明 
国家自然科学基金项目(51078151);广东省公路管理局行业支撑课题项目(2014-6)
为能够对既有公路的排水系统进行全面准确地评价,通过对公路排水状况影响因素的分析,建立了一套公路排水状况的评价指标体系。采用模糊综合评价法,在专家打分阶段不同于以往的具体打分而采取给出打分区间的方法,运用蒙特卡洛模拟产生符...
关键词：道路工程 公路排水 模糊综合评价 蒙特卡洛 综合权重 
路基渗流特性现场监测与数值模拟对比研究被引量：9
《科学技术与工程》2016年第33期262-266,共5页王东明 徐国元 
国家自然科学基金项目(51078151);广东省公路管理局行业支撑性科研课题(2014-6)资助
为了研究路基渗流特性,在广州市北二环高速公路K26＋280附近填方路基不同深度处,埋设TDR水分传感器,监测降雨条件变化对路基含水率变化产生的影响。监测结果表明,雨水入渗致使路基含水率改变的重要因素,雨季来临前含水率变化值在1%,雨...
关键词：道路工程 路基含水率 现场监测 数值模拟 
广州北二环高速公路路基含水率现场测试研究被引量：1
《路基工程》2016年第3期83-87,共5页谢世有 徐国元 何培勇 龙翔 
国家自然科学基金资助(51078151)
为了研究路基含水率的变化情况,以广州市北二环高速公路某段为依托,采用在路基中埋设土壤水分计和孔隙水压计的方法,对路基含水率以及孔隙水压力进行了测试研究。结果表明:路基含水率及孔隙水压随降雨条件而变化,但是不同类型路基的变...
关键词：高速公路路基 含水率 土壤水分计 孔隙水压计 降雨 
路基沉降趋势的组合预测方法研究被引量：7
《路基工程》2016年第2期1-4,共4页徐彬 许明明 曾浩中 
国家自然科学基金(51078151);交通部应用基础研究面上项目(2011319495090)
路基沉降的理论值与实际监测值通常存在较大偏差,对此,在详细论述四种常用的路基沉降预测方法的基础上,提出一种基于人工神经网络与灰色模型的组合预测方法,并结合工程实例的实测数据,证实了组合方法在路基沉降趋势分析中的有效性和合...
关键词：路基沉降 发展趋势 BP神经网络 灰色模型 组合预测 
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