中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ009)

作品数：16被引量：179H指数：8
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多年冻土区路基U型水沟热力耦合理论分析及现场试验被引量：9
《铁道学报》2015年第7期92-97,共6页田亚护 沈宇鹏 隗新宇 刘乃夫 
国家自然科学基金(41271072);国家科技计划(2012CB026104);中央高校基本科研业务费(2011JBZ009)
针对青藏铁路多年冻土区路基坡脚U型排水渠道的冻胀病害,采用热力耦合的有限元方法对U型排水渠道的温度场和应力场进行数值计算,分析U型排水渠道周围土体的温度场和渠道所受水平冻胀力的分布特点及渠道冻害产生的原因,并对提出的防治措...
关键词：多年冻土 U型排水沟 纵向裂缝 水平冻胀力 
多年冻土区宽幅公路路基的温度特性模拟分析被引量：5
《路基工程》2015年第3期22-29,共8页陈佳宇 田亚护 池秀静 
国家自然科学基金(41271072);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ009);多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地开放基金项目(20121208)
为研究多年冻土区G214高等级公路中隔热层、片石层对24 m宽路基的热影响效果,根据多孔介质的热对流及考虑相变的传热理论,分别对两种结构路基的温度场进行了模拟分析。计算结果表明:当路基宽度从12 m增加到24 m时,隔热层厚度应从10 cm...
关键词：多年冻土 宽幅路基 温度特性 数值模拟 
北京市门头沟区高边坡预应力锚索格构梁体系的力学特性及设计优化被引量：4
《铁道建筑》2015年第5期108-112,共5页陈默 沈宇鹏 赵久欢 毛凌峰 何永贵 
国家自然科学基金项目(41271072);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBZ009)
研究了预应力锚索格构挡墙的加固机理,并结合北京市门头沟区一高边坡工程,采用现场测试、数值分析等手段,分析了此类支护结构的受力机理和墙背土压力特征,最后通过正交分析,以边坡安全系数为控制指标,提出了该类支护结构的优化设计参数...
关键词：预应力锚索格构梁 抗滑桩 土压力 支护机理 正交优化 
多年冻土地区宽幅公路路基稳定性模拟被引量：20
《中国公路学报》2015年第1期17-23,共7页田亚护 房建宏 沈宇鹏 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2012CB026104);国家自然科学基金项目(41271072);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JBZ009);多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地开放基金项目(20121208)
为研究多年冻土地区宽幅高等级公路路基的稳定性,采用拉格朗日法描述的大变形固结理论及具有相变的传热理论,对G214（共和至玉树）高等级公路中不同宽度和高度路基的温度场和融沉变形进行了数值计算。结果表明：当路面宽度从12m增加到24...
关键词：道路工程 宽幅公路路基 数值模拟 融化固结 大变形理论 
预应力锚索格构梁支护机理及现场试验研究被引量：1
《铁道工程学报》2015年第1期73-78,共6页黄昌乾 沈宇鹏 赵久欢 毛凌峰 颜欣桐 何永贵 
国家自然科学基金(41271072);中央高校基本科研业务费(2011JBZ009)
研究目的:论文详细分析了预应力锚索格构梁挡墙的支护机理;通过对北京市门头沟该类型挡墙应力应变的长期监测,研究施工与服役期间墙后土压力、格构梁受力和锚索预应力损失等变化特征,完善该类型挡墙工作机理。研究结论:(1)填土加载是测...
关键词：预应力锚索格构梁 竖向土压力 侧向土压力 K值 张拉 
PHC与CFG桩复合地基在高速铁路基底中处理效果试验对比被引量：17
《岩石力学与工程学报》2014年第A02期4174-4180,共7页沈宇鹏 毛远凤 荆鹏 程万慧 田亚护 
国家自然科学基金资助项目(50908012;41271072);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ009)
以京津城际铁路2种不同桩筏复合地基处理形式为工程实例,对比分析PHC桩和CFG桩的单桩承载力、荷载桩–土分担、以及不同位置的荷载和沉降与时间的变化特征。结果表明,PHC桩的单桩承载力明显大于CFG桩,约为其1.33倍;PHC复合地基段路基的...
关键词：复合地基 高速铁路 沉降 桩–土应力比 单桩承载力 
化学注浆技术在佛岭隧道突水治理中的应用被引量：7
《铁道建筑》2014年第7期70-72,共3页王鹄 沈宇鹏 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBZ009)
化学注浆堵水是将化学浆液压入岩土层缝隙内,使其扩散、渗透、固化或胶凝,降低岩土层渗透性,提高岩土层强度,减小其变形。本文以佛岭隧道为研究对象,进行了隧道掌子面涌水分析。针对不同的涌水量选用不同的化学注浆堵水材料,并提出相应...
关键词：化学注浆 隧道突水 注浆参数 工艺 
宜巴高速黄花互通匝道缓倾层岩质边坡变形破坏机理及处治技术研究被引量：2
《铁道建筑技术》2014年第S1期352-355,共4页王晋生 沈宇鹏 
国家自然科学基金项目(50908012);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JBZ009)
在工程施工过程中经常遇到缓倾角顺层滑坡,该类边坡也是治理难度最大的滑坡类型之一。以宜巴高速公路第四合同段黄花互通D匝道项目为依托,研究该边坡工程地质条件,分析此类型边坡变形破坏的控制因素,对边坡变形破坏机理做深入分析研究;...
关键词：滑坡 缓倾 顺层岩质边坡 破坏机理 预应力锚杆 
高温冻土区填土路基的地基融化固结变形分析被引量：8
《中国铁道科学》2014年第3期1-7,共7页田亚护 张青龙 穆彦虎 刘永智 
国家自然科学基金资助项目(41271072);国家"九七三"计划项目(2012CB026104);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBZ009);冻土工程国家重点实验室青年基金项目(SKLFSE-ZQ-20)
针对青藏铁路高温冻土区普通填土路基的融沉变形,基于拉格朗日法描述的大变形固结理论及考虑相变作用的路基传热理论,对高温冻土区不同高度填土路基的温度场和地基融化固结变形进行计算分析,并与现场监测结果进行对比。温度场分析结果表...
关键词：青藏铁路 填土路基 高温冻土 融沉变形 
隔热层对季节冻土区无砟轨道路基冻胀防治的适应性分析被引量：22
《铁道学报》2014年第5期76-81,共6页田亚护 肖伟 沈宇鹏 王天亮 
中央高校基本科研业务费(2011JBZ009);国家自然科学基金(41271072);国家重点基础研究发展计划(2012CB026104)
结合客运专线无砟轨道路基的工程结构及我国东北地区季节冻土的工程特点,通过对粗颗粒土的室内冻胀试验,得出随着细颗粒含量的增加,粗颗粒土的持水性和冻胀率都相应增大;当粗颗粒土中小于0.075 mm细颗粒含量为5%时,土样经饱和再排水条...
关键词：季节冻土区 隔热层 客运专线 路基 
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