北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金

作品数：8被引量：28H指数：3
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相关机构：西南交通大学北京交通大学西华大学中国铁道科学研究院基础设施检测研究所更多>>
相关期刊：《电子技术（上海）》《中国铁路》《交通运输工程与信息学报》《铁道学报》更多>>
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基于二次谱的直扩信号伪码周期估计方法研究被引量：2
《电子技术（上海）》2015年第1期17-20,共4页滕振宇 耿欣欣 周帆 冯永新 
辽宁省科技厅项目(20121038);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金资助(RCS2012K012);新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-1013);辽宁省教育厅科学技术研究项目(L2012065;L2013085)
文章采用二次功率谱法实现直接序列扩频信号(DS/SS信号)伪码周期的估计,此方法是对接收信号求得一次功率谱后再进行第二次求功率谱处理,最终得到信号的二次谱在信号伪码周期整数倍处出现一系列的尖峰脉冲,脉冲间距即为伪码周期。通过对...
关键词：直接序列扩频信号 伪码周期 二次谱 
分组列车换挂站节省时间参数研究被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2014年第3期43-46,共4页陈崇双 薛锋 唐家银 李勇 
国家自然科学基金(61203175);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2011K012);教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154);铁道部科技研究开发计划专项课题(2013J006-B);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682014BR039;2682013CX068)
技术站节省时间参数是货物列车编组计划优化的重要参数,既有研究主要都集中于单组列车,研究分组情形具有理论价值和现实意义。根据分组列车相对不同单组列车方案在途中换挂站的消耗分析,论文分别给出了相应的节省时间参数。节省时间参...
关键词：编组计划 分组列车 节省时间参数 
基于编组去向的车流组织任务重构被引量：1
《中国铁路》2014年第9期34-37,共4页陈崇双 唐家银 薛锋 
国家自然科学基金项目(61203175);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金项目(RCS2011K012);教育部人文社会科学研究青年基金项目(11YJCZH154);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013J006-B);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013CX037;2682014BR039)
编组去向是车流组织过程中的一个重要概念,其本质特征是充当车流集结的基本单元,通过梳理车流、规范列流,实现车流向列流转变。通过对编组去向的角色分析,实现了车流向列流的转变,并对车流组织任务重构进行举例分析,为编组方案优化建模...
关键词：车流组织 编组去向 分组列车 任务重构 
树枝形专用线直达车流取送车模型及算法被引量：12
《铁道学报》2014年第6期1-8,共8页张文晰 陈崇双 薛锋 牟峰 
国家自然科学基金(61203175);教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154);铁道部科技研究开发计划(2013J006-B);中央高校基本科研业务费专项资金(2682014BR039);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2011K012);西华大学汽车测控与安全重点实验室开放研究基金(SZJJ2011-030)
合理安排取送车顺序对提高机车劳动效率和加速车辆周转具有重要意义。针对树枝形专用线的直达车流取送问题,以车辆在装卸区总停留时间最小为目标函数,满足取送顺序间的逻辑关联约束,建立数学模型。结合后出线者先送、先完工者先取两条...
关键词：路企直通列车 取送车 树枝形专用线 直达车流 分支定界 
分组列车组织特征系统分析被引量：3
《铁道运输与经济》2014年第4期10-14,共5页陈崇双 薛锋 唐家银 
国家自然科学基金(61203175);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2011K012);教育部人文社会科学研究青年基金(11YJCZH154);铁道部科技研究开发计划专项课题(2013J006-B);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX058;SWJTU12ZT14;2682013CX037);西南交通大学博士研究生创新基金
针对分组列车的基本组织技术特征,对分组列车的技术作业特点、技术作业流程及货车构成进行分析。在阐述分组列车优劣势的基础上,提出分组列车车流条件、编成站设备条件、换挂站的设备条件、组织要求、技术要求等组织条件,探讨分组列车...
关键词：车流组织 分组列车 组织特征 
分组列车固定车组重量优化模型研究被引量：2
《铁道学报》2013年第10期9-17,共9页陈崇双 唐家银 薛锋 
国家自然科学基金(61203175);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2011K012);铁道部科技研究开发计划专项课题(2013J006-B);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX058;SWJTU12ZT14;2682013CX037);西南交通大学博士研究生创新基金
车组重量参数是编制分组列车编组计划的重要参数之一,其选择属于分组列车组织条件研究的内容。以基本组和补轴组两个去向的最佳车组重量为决策变量,考虑满轴约束,分别以编成站平均每列车的集结耗费和集结占用时间最小为目标函数,建立整...
关键词：车流组织 分组列车 组织条件 固定车组重量 数值计算 
检测数据全息可视化系统设计与实现被引量：5
《铁道运输与经济》2013年第1期17-23,38,共8页周慧娟 贾利民 李红艳 秦勇 
国家863计划重大项目(0912JJ0203);国家863计划(2012AA112401);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金资助(RCS2011K011)
在对空间、时间和业务属性数据关联性聚合的基础上,利用地理信息系统技术、三维虚拟现实技术和多媒体技术将高速综合检测列车的检测数据统一在一个三维GIS可视化系统上进行展现。采用数据层、服务层、接口层、应用层、客户层的5层架构...
关键词：高速铁路 全息可视化 三维GIS 检测数据 
基于可信度的认知无线电频谱侦听算法被引量：4
《计算机工程》2010年第8期10-11,14,共3页李翠然 谢健骊 
国家自然科学与铁道部联合基金资助重点项目(60830001);北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金资助项目(RCS2008K004);兰州交通大学"青蓝"人才工程基金资助项目(QL-08-07A)
提出一种基于可信度的频谱空穴侦听算法,减少向公共接收机发送的侦听比特数。根据能量检测理论,若能量分布在"判决"区域,则感知用户将发送1bit或2bit的自适应量化值,以报告基于侦听可信度因子和似然判决的感知结果,否则感知用户不发送...
关键词：认知无线电 频谱侦听 能量检测法 可信度因子 
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