辽宁省高校创新团队支持计划(2007T013)

作品数：5被引量：44H指数：2
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相关作者：朴明伟兆文忠赵钦旭方吉郝剑华更多>>
相关机构：大连交通大学长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关期刊：《铁道学报》《大连交通大学学报》《中国铁道科学》《振动与冲击》更多>>
相关主题：刚柔耦合集装箱平车高速转向架抗蛇行减振器轮轨匹配更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
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基于UIC标准的动态数据统计特征对比
《大连交通大学学报》2011年第5期14-19,共6页朴明伟 汤志钧 吕倩 兆文忠 
辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(2007T013)
为了更好地进行动态仿真的试验对比,提出了一种基于UIC 518的动态数据处理方法.为了满足动态数据采样的频谱成份要求,以最小直线采样段和完整曲线采样段的方式进行动态数据处理,并以2 m采样间隔和置信度0.15%或99.85%的形式给出采样最...
关键词：采样段 采样间隔 滑模均值 双层集装箱车辆 
轻轨车辆车轮NVH特征分析与校正被引量：2
《铁道学报》2011年第6期20-26,共7页朴明伟 胡玥 李国栋 兆文忠 
辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(2007T013);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1102)
为研究有效的降噪车轮方案,在柔性车轮和轮对的NVH特征分析基础上,提出阻尼环约束的降噪设想。通过柔性车轮NVH特征分析及相关的轮轨噪声预测与试验结果对比,可以认为由于轮轨接触摩擦约束作用,车轮不可能产生轮辐弯曲模态振动,因而也...
关键词：车轮噪声 轻轨车辆 NVH特征 阻尼环约束 
基于3种典型踏面的高速转向架稳定性研究被引量：12
《中国铁道科学》2010年第3期57-63,共7页梁树林 朴明伟 郝剑华 兆文忠 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01);辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(2007T013)
在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km.h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定安全裕度3维图。线性稳定性计算表明:等效锥度越大,转向架蛇行振动固有频率越高,因而必须不断增强抗蛇行...
关键词：动车转向架 轮轨关系 高速列车 轮轨匹配 踏面磨耗 抗蛇行减振器 稳定性 
3E轴构架转向架的通用动力学要求被引量：1
《大连交通大学学报》2010年第2期9-14,共6页朴明伟 赵钦旭 方吉 兆文忠 
辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(2007T013)
为了更好地实现铁路货运的重载快捷发展目标,以双层集装箱车辆作为应用研究对象,利用刚柔耦合仿真分析手段进行了3E轴构架转向架100~135 km/h动力学性能分析.6轴双层集装箱车辆刚柔耦合分析表明：空载承载鞍滑动现象和重载中轴轮对稳定...
关键词：3E轴构架转向架 双层集装箱车辆 承载鞍 LM车轮踏面 
基于刚柔耦合仿真的集装箱车体振动疲劳分析被引量：31
《振动与冲击》2009年第3期1-5,共5页朴明伟 方吉 赵钦旭 兆文忠 
国家863高科技资助项目(编号:2006AA04Z160);辽宁省教育厅2007年创新团队项目(编号:2007T013)
为了分析结构振动对疲劳寿命的影响程度,提出了一种基于刚柔耦合仿真的振动疲劳分析方法。利用柔性体接口处理技术对策(ITTS),建立刚柔耦合系统模型,其中,柔性体在动约束作用下能够形成具有相关模态振动特征的弹性振动。应用基于子结构...
关键词：振动疲劳 刚柔耦合 应力恢复 集装箱平车 
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