教育部人文社会科学研究基金(11YJC630295)

作品数：4被引量：26H指数：2
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城市交通拥挤收费:原理、要件与模型被引量：2
《大连理工大学学报（社会科学版）》2016年第4期125-130,共6页赵蕾 
教育部人文社会科学青年基金项目:"我国大型城市交通拥堵问题:政策绩效与治理机制研究"(11YJC630295)
交通拥挤收费是交通需求管理(TDM)的关键内容之一,其基本原理,即边际成本定价理论认为,交通拥挤的根本性原因在于出行者产生的边际个人成本(MPC)与边际社会成本(MSC)之间的差值。依托价格机制实现MPC与MSC的平衡与一致,可以促使交通流...
关键词：交通拥挤 收费 原理 要件 模型 
交通拥挤收费研究——基于政策基础的可行性分析被引量：1
《东北大学学报（社会科学版）》2015年第3期282-287,共6页赵蕾 
教育部人文社会科学基金青年资助项目(11YJC630295)
作为缓解交通拥堵最有效的方案之一,交通拥挤收费政策的成功案例广泛存在于发达地区。以拥挤收费政策取得显著成效的东京、伦敦、新加坡和香港等地区作为数据来源,通过对其方案内容、实施策略及政策背景等进行剖析,认为拥挤收费政策有...
关键词：交通拥挤收费 政策基础 可行性分析 
城市交通拥堵治理:政策比较与借鉴被引量：21
《中国行政管理》2013年第5期82-85,共4页赵蕾 
教育部人文社会科学青年基金项目"我国大型城市交通拥堵问题:政策绩效与治理机制研究"(项目编号:11YJC630295)阶段性成果
交通拥堵治理正在成为世界城市发展共同面临的核心课题之一。目前在发达国家和地区被证明有效的治理对策主要涉及三个层次:通过行政干预,直接限制车辆的购买和使用;通过拥挤收费,用价格机制引导车辆和道路的理性使用;通过积极发展公共...
关键词：交通拥堵 行政限制 拥挤收费 外廷支撑系统 
政府责任:制度逻辑与实现路径初探被引量：2
《经济研究导刊》2013年第8期173-176,共4页赵蕾 
教育部人文社会科学青年基金项目(11YJC630295)
政府责任内涵的广泛性和本质的复杂性,导致了其在实现过程中遭遇的一系列困境,同时也催生了若干责任追究机制的产生和逐渐演进。从行政问责制到高官问责制,体现了政府责任诉求在制度层面的逻辑演进经历了制度内涵、价值原则以及制度程...
关键词：政府责任 行政问责 高官问责 
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