广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金(09-007-05S016)

作品数：4被引量：16H指数：2
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基于等效分析模型的发动机悬置系统优化设计被引量：7
《工程力学》2013年第11期221-226,共6页陈树勋 尹国保 黄锦成 韦齐峰 李志强 
国家自然科学基金项目(50965002);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(09-007-05S016)
利用ANSYS有限元分析软件建立发动机悬置系统等效分析模型,将发动机动力总成悬置系统等效为一个惯性体和一个弹性体的复合体,各悬置元件简化为沿其3个弹性主轴方向的弹簧,并可准确体现动力总成的质量,转动惯量和激励力加载位置。利用AN...
关键词：动力总成 悬置系统 等效模型 模态分析 能量解耦 优化 
汽车发动机悬置系统的严格解耦与优化设计研究被引量：8
《工程力学》2013年第9期177-183,193,共8页陈树勋 李志强 韦齐峰 
国家自然科学基金项目(50965002);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(09-007-05S016)
目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果。悬置系统按预定频...
关键词：发动机悬置系统 优化 谐振频率 预定频率 严格解耦 
发动机总成悬置系统解耦方法研究被引量：2
《动力学与控制学报》2013年第4期357-362,共6页李志强 陈树勋 韦齐峰 
国家自然科学基金资助项目(50965002);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(09-007-05S016)~~
目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率...
关键词：发动机悬置系统 优化 谐振频率 预定频率 严格解耦 
动力总成悬置系统基于ANSYS的参数化优化设计
《装备制造技术》2011年第7期31-34,共4页卢汉奎 李勤 陈树勋 
广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金项目(09-007-05S016)
在有限元分析软件ANSYS中以质量矩阵单元、刚性梁单元以及弹簧单元为基本单元,用APDL程序语言对动力总成悬置系统进行参数化建模,基于能量法解耦进行模态分析,并对隔振器三向刚度进行优化配置使悬置系统各阶模态尽可能解耦。结果表明,...
关键词：ANSYS APDL 参数化 悬置系统 
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