中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104)

作品数：13被引量：145H指数：7
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相关作者：张建明郑波马小杰覃英宏曲广周更多>>
相关机构：中国科学院浙江建设职业技术学院中铁西南科学研究院有限公司中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：《中国安全科学学报》《岩土力学》《青岛大学学报（工程技术版）》《冰川冻土》更多>>
相关主题：青藏铁路冻土路基路基稳定性高温-高含冰量冻土数值模拟更多>>
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高温-高含冰量冻土压缩变形特性研究被引量：20
《岩石力学与工程学报》2009年第A01期3063-3069,共7页郑波 张建明 马小杰 张军伟 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向性项目(KZCX3-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
高温–高含冰量冻土在外荷载作用下会产生较大的压缩变形,对路基稳定性产生极大影响。室内高温–高含冰量冻土恒载变温压缩试验表明:在较低温度-1.5℃,-1.0℃下,冻土的压缩量相对较小,而在较高温度-0.5℃,-0.3℃下,冻土的压缩量相对较大...
关键词：土力学 青藏铁路 高温-高含冰量冻土 压缩系数 路基沉降变形 路基稳定性 
青藏铁路道砟层对冻土路基热状况影响分析被引量：1
《中国铁道科学》2009年第1期8-12,共5页郑波 张建明 马小杰 覃英宏 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向性项目(KZCX3-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
在青藏铁路北麓河试验段设置试验断面,对地温及热流量进行观测,研究青藏铁路道砟层对路基下伏冻土热状况的影响。研究分析表明:道砟层在暖季阻止外部热量进入下伏冻土,冷季阻止路基内部热量扩散,且道砟层在暖季保温效果明显,而在冷季其...
关键词：青藏铁路 多年冻土 道砟层 降温效果 路基稳定性 
基于连续介质热力学的冻土中未冻水含量与温度的关系被引量：10
《青岛大学学报（工程技术版）》2008年第1期77-82,共6页覃英宏 张建明 郑波 曲广周 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3SW351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1SW04)
许多关于未冻水含量与温度之间关系的经验公式缺乏连续介质热力学理论的证明,且在温度接近0℃时出现奇异,因此不能很好地拟合冻土中未冻水含量与温度之间的关系曲线。从引入未冻水含量作为内变量和与内变量功共轭的相变潜热出发,利用连...
关键词：冻土总含水量 相变潜热 负温绝对值 能量守恒定律 高温高含冰量冻土 
青藏铁路路基下高温-高含冰量冻土旁压试验研究被引量：13
《岩土力学》2008年第3期764-768,共5页马小杰 张建明 郑波 李双洋 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(No.2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(No.KZCX3-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(No.KZCX1-SW-04);中国科学院国际合作重点项目(No.GJHZ0529)联合资助
为研究青藏铁路路基下高温-高含冰量冻土的力学性质,在青藏铁路北麓河试验段开展一系列旁压强度试验。试验研究表明:路基的增加引起路基下多年冻土温度升高,未冻水含量增加,最终导致冻土旁压临塑压力Pf下降31%,旁压极限压力Pl下降44%,...
关键词：旁压仪 高温-高含冰量冻土 青藏铁路 路基 
仅热交换条件下冻土未冻水含量的热力学理论被引量：3
《科学技术与工程》2008年第6期1488-1491,共4页曲广周 张建明 郑波 覃英宏 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)资助
许多9关于未冻水含量与温度之间关系的经验公式,都缺乏连续介质热力学理论的证明。从引入未冻水含量作为内变量和与内变量功共轭的未冻水势出发,利用连续介质热力学理论推导出只有热交换条件下冻土未冻水含量公式,其结果与常用经验公式...
关键词：长冻水含量 未冻水势 热力学 能量守恒定律 高温高含冰量冻土 
广州地铁隧道冻结工程冻土力学特性试验研究被引量：30
《地下空间与工程学报》2007年第5期893-897,908,共6页郑波 张建明 常小晓 邓友生 顾同欣 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向性项目(KZCX3-SW-351)联合资助
人工冻结工程中,天然岩土变为冻岩土,其物理力学性质会发生显著变化,而隧道冻结工程的冻土力学参数,是冻结壁设计和隧道开挖的依据。据此展开室内试验,研究结果表明,在相同的土质条件下,温度越低,冻土的单轴抗压强度越高;当蠕变应力小...
关键词：人工冻结 地铁隧道 力学特性 
青藏铁路冻土路基路堤、路堑过渡带试验研究被引量：2
《中国铁道科学》2007年第4期12-18,共7页郑波 张建明 马小杰 覃英宏 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向性项目(KZCX3-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
根据青藏铁路北麓河试验段路堤、路堑过渡带近5年来的地温和变形监测资料,分析挖方段、零填段及填方段的冻土上限变化和路基变形特性。研究结果表明:挖方段,2002和2004年的多年冻土人为上限均为1.6 m,相对原天然上限下降量为0.5 m,但在2...
关键词：青藏铁路 路堤 路堑过渡带 多年冻土人为上限 路基变形 路基稳定性 
封闭系统中饱和冻结粘土冻胀率的解析解被引量：1
《科学技术与工程》2007年第19期5042-5045,共4页覃英宏 韦国荣 张建明 郑波 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)资助
冻土冻胀变形是由于土样中的水变成冰,使得土样的孔隙受到法向冻胀力的作用,导致孔隙扩展,土体的冻胀率由孔隙的扩展长度和水变成冰的膨胀率决定。封闭系统中饱和冻结粘土冻胀过程中,孔隙受到冻胀力的作用使得孔隙长轴扩展、短轴膨胀,...
关键词：裂纹扩展率 冻胀率 屈服应力 临界孔隙长度 
青藏铁路冻土路基沉降变形预测被引量：44
《中国铁道科学》2007年第3期12-17,共6页张建明 刘端 齐吉琳 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX-SW-351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04);中国科学院国际合作重点项目(GJHZ0529)
青藏铁路试验工程北麓河试验段冻土路基沉降变形现场试验研究表明:即使路基下冻土人为上限有所上升,冻土路基仍会产生较大的沉降变形。这种变形主要来自原天然上限以下高温—高含冰量冻土升温引起的压缩变形。路基下多年冻土的升温幅度...
关键词：青藏铁路 冻土路基 沉降变形 现场试验 数值模拟 
青藏铁路路堤纵向裂纹形成与扩展的力学机理
《科学技术与工程》2007年第5期796-799,共4页覃英宏 张建明 
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目(2004104);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW351);中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)资助。
在多年冻土区修建路堤,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,引起地下温度场重新分布,使得路堤两侧的天然地表下多年冻土融沉,造成整个路堤应力场局部出现应力集中,导致路堤的两侧出现了大量的纵长宽大裂纹。这些裂纹在上覆荷载作用,尤...
关键词：裂纹扩展 纵向裂纹 最大周向拉应力准则 剪应力 扩展角 
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