国家自然科学基金(90715018)

作品数：37被引量：396H指数：14
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相关作者：陈国兴陈磊王炳辉战吉艳左熹更多>>
相关机构：南京工业大学江苏省地震工程研究院河海大学北京工业大学更多>>
相关期刊：《地震工程与工程振动》《应用基础与工程科学学报》《中国铁道科学》《岩石力学与工程学报》更多>>
相关主题：饱和南京细砂地铁车站结构循环三轴试验精细化地铁隧道更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
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基于计算机视觉的位移测试方法研究与实现被引量：16
《振动与冲击》2015年第18期73-78,99,共7页陈苏 陈国兴 韩晓健 戚承志 杜修力 
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);北京市自然科学基金项目(KZ200810016007);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12-0426)
针对Hough变换、最优圆拟合两种圆检测算法进行了圆检测效果、算法应用范围及计算效率的对比分析;研发了基于圆检测算法的非接触性动态位移测试方法并应用于大型振动台实验。结果表明:Hough变换圆检测及最优圆拟合圆检测均具有较好的圆...
关键词：Hough变换圆检测 最优圆拟合圆检测 非接触性位移测试方法 振动台试验 
非接触性动态位移测试方法的研发及应用验证被引量：6
《应用基础与工程科学学报》2013年第4期725-734,共10页陈苏 陈国兴 韩晓健 戚承志 阮滨 
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(IDHT20130512);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0426)
基于Hough变换圆检测原理研发了非接触性动态位移测试方法,采用振动台进行了应用验证.结果表明,Hough变换具有良好的圆检测效果.图像计算效率与角度、半径的检测步长的选取相关;选取较大半径检测步长时,图像处理速度将大幅提高;选取较...
关键词：Hough变换圆检测 非接触性位移测试方法 振动台试验 
可液化地基上地铁车站结构地震反应特征有效应力分析被引量：12
《岩土力学》2013年第6期1731-1737,共7页龙慧 陈国兴 庄海洋 
国家自然科学基金项目(No.90715018);江苏省高校自然科学重大基础研究项目(No.08KJA560001)
采用Byrne简化的Martin-Finn振动孔压增量模型描述土体的液化特性,采用Davidenkov黏弹性本构模型描述土体的非线性特性,建立了可液化地基-地铁车站结构非线性静、动力耦合相互作用的二维分析模型,采用动力有效应力分析方法对可液化地基...
关键词：地铁车站结构 地震破坏机制 可液化地基 动力有效应力分析 
三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化非线性地震反应分析被引量：20
《铁道学报》2012年第11期100-107,共8页陈磊 陈国兴 陈苏 龙慧 
国家自然科学基金(90715018);国家公益性行业(地震)科研专项(200808022);江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA560001);南京工业大学博士论文创新基金(BSCX200912)
基于ABAQUS软件研发的显式有限元并行计算集群平台,建立三拱立柱式地铁地下车站结构三维精细化有限元分析模型;研究大地震近场和远场地震动作用下地铁地下车站结构三维非线性地震反应特性。结果表明:地震作用下,三拱立柱式车站立柱底部...
关键词：地铁地下车站结构 三拱立柱式 三维精细化有限元 非线性分析 地震反应特性 
苏州城区场地等效剪切波速计算深度取值探讨被引量：8
《地震工程与工程振动》2012年第5期166-171,共6页战吉艳 陈国兴 刘建达 
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714200)
鉴于场地等效剪切波速的计算深度是否需要由地表以下20 m增至30 m的争论尚未有定论,依据苏州城区场地143组实测剪切波速资料的统计分析,对GB50011-2010《建筑抗震设计规范》场地类别分类标准与欧美抗震设计规范场地分类标准进行了对比,...
关键词：苏州城区 场地类别 等效剪切波速 计算深度 
孔压增长后的饱和砂土流体特性及其孔压相关性被引量：9
《岩土工程学报》2012年第3期528-533,共6页王志华 周恩全 陈国兴 
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);国家自然科学基金项目(50908114;51079067)
设计并完成了可液化饱和南京细砂自由场地基振动台试验。利用不同埋深处量测的加速度反应时程,采用线性插值法通过换算得到模型地基土剪应力和剪应变。进一步基于流体力学方法,研究了饱和砂土在孔压增长过程中表观动力黏度的变化规律。...
关键词：饱和砂土 流体 超孔压比 表观动力黏度 剪应变率 
苏州第四纪沉积土动剪切模量比和阻尼比试验研究被引量：33
《岩土工程学报》2012年第3期559-566,共8页战吉艳 陈国兴 杨伟林 胡庆兴 
国家公益性行业科研专项项目(200808022);国家自然科学基金项目重大研究计划项目(90715018);国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714200)
通过深入分析苏州第四纪土的海相、陆相沉积环境及土层分布特征,对苏州第四纪土311个原状土样进行了土的动剪切模量比和阻尼比试验研究,结果发现:海侵作用和土层深度对苏州第四纪各类土的动剪切模量比、阻尼比与剪应变幅值关系曲线的影...
关键词：苏州第四纪土 动剪切模量比 阻尼比 海侵作用 土层深度 
框架式地铁车站结构大地震近场地震反应特性的三维精细化非线性分析被引量：20
《岩土工程学报》2012年第3期490-496,共7页陈磊 陈国兴 毛昆明 
国家公益性行业科研专项项目(200808022);国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA560001)
基于ABAQUS软件的32CPU显式有限元并行计算集群平台,建立了深软地基土-框架式地铁地下车站结构体系三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型,数值模拟了汶川大地震清平波、卧龙波和100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下深软地基上...
关键词：三层三跨框架式 地铁车站结构 大地震近场强地震动 三维精细化分析 非线性地震反应 
Behaviour of large post-liquefaction deformation in saturated sand-gravel composites被引量：3
《Journal of Central South University》2012年第2期547-552,共6页潘华 陈国兴 孙田 刘汉龙 
Project(90715018)supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(200808022)supported by the Special Fund for the Commonweal Indusry of China;Project(08KJA560001)supported by the Key Basic Research Program of Natural Science of University in Jiangsu Province;Project(CX10B_170Z)supported by the Postgraduate Scientific Innovation Program in Jiangsu Province,China
The laboratory tests on the post-liquefaction deformation of saturated sand-gravel composites were performed to investigate the characteristics of stress-strain relation and the dissipation of pore water pressure by t...
关键词：saturated sand-gravel composites post-liquefaction deformation stress-strain relation dissipation model： pore water pressure 
地铁车站结构的地震能量反应被引量：1
《北京工业大学学报》2011年第12期1800-1805,共6页左熹 杨树才 陈国兴 
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018);江苏省自然科学基金重点项目(BK2006702);江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA560001)
将地基土-地铁车站结构体系视为平面应变问题,采用Davidenkov动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和车站结构混凝土的动力特性,研究了中远场地震动和近断层地震动作用下地铁车站结构的能量反应特征.结果表明,地铁车站结构的阻尼...
关键词：地铁车站结构 能量反应 滞回耗能 滞回耗能密度 地震动特性 
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