铁道部科技研究开发计划(2005G034)

作品数：3被引量：21H指数：2
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相关作者：蔡小培李成辉杨先凤王树国葛晶更多>>
相关机构：西南交通大学中铁八局集团桥梁工程有限责任公司中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《西南交通大学学报》《中国铁道科学》更多>>
相关主题：不平顺轮轨接触辙叉长线台座法长线台座更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
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长线台座法生产混凝土岔枕的关键技术研究被引量：2
《铁道建筑》2008年第7期107-108,共2页杨先凤 
铁道部科技研究开发计划项目(2005G034)
结合长线台座法生产混凝土提速岔枕、客运专线无砟岔枕、客运专线有砟岔枕的实践,介绍长线台座法生产混凝土岔枕的台座类型、模型的结构、预应力筋定位、套管定位和预应力张拉和放张等关键技术,并提出改进岔枕生产工艺的思考。
关键词：长线台座 混凝土 岔枕 工艺研究 
客运专线道岔AT钢轨选型的研究被引量：1
《中国铁道科学》2008年第3期63-67,共5页王树国 葛晶 
铁道部科技研究开发计划项目(2005G034)
道岔尖轨和可动心轨用矮型特种断面钢轨(简称AT钢轨)加工制造。配合CHN60钢轨,AT钢轨断面可有不同的选择。通过对国内外AT钢轨基本参数和使用情况的分析,依据道岔结构的要求,认为中国客运专线道岔用AT钢轨应该在CHN60AT钢轨、Zul-60钢轨...
关键词：客运专线道岔 AT钢轨 选型 
高速道岔辙叉区轮轨接触不平顺被引量：18
《西南交通大学学报》2008年第1期86-90,共5页蔡小培 李成辉 
教育部博士点基金资助项目(20050613007);铁道部科技发展计划项目(2005G034)
为揭示高速道岔辙叉区不平顺特性,通过分析心轨、翼轨的结构特点,采用最小距离搜索法,建立了辙叉区轮轨接触计算模型,并以350 km/h客运专线42号高速道岔为例,分析了不同藏尖结构和车轮踏面的轮轨接触不平顺规律.结果表明:不平顺最大值...
关键词：辙叉区 心轨 藏尖结构 轮轨接触 不平顺 
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