上海市教育委员会创新基金(13YZ079)

作品数：3被引量：31H指数：2
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基于比功率法的信号控制交叉口排队车辆尾气排放估计被引量：17
《中国公路学报》2015年第4期101-108,共8页高云峰 胡华 
国家自然科学基金项目(51008231);上海市教委科研创新项目(13YZ079);上海海市大学科研基金项目(20120076);上海工程技术大学科技发展专项资金高水平项目培育专项项目(2013gp35)
为了优化信号控制参数以降低机动车在交叉口上的尾气排放,分别根据排队车辆的减速工况、怠速工况、加速工况,按照比功率法建立了一种新颖的反推估计方法,定量估计信号控制交叉口前排队车辆的尾气排放总量,并建立了信号控制参数优化的尾...
关键词：交通工程 尾气排放估计 反推估计法 排队车辆 定时信号控制 
信号控制交叉口交通行为的简单二维元胞传输模型被引量：1
《系统工程理论与实践》2015年第1期150-159,共10页高云峰 韩皓 胡华 
国家自然科学基金(51008231);上海市教委科研创新项目(13YZ079)
一维元胞传输模型无法描述多相位信号控制交叉口上不同方向车辆排队的形成与消散过程,本文建立适用于多相位信号控制交叉口的简单二维元胞传输模型.提出交叉口和连线的简单二维元胞表示方案从微观层面描述交叉口进口道上不同方向的车辆...
关键词：交通信号控制 简单二维元胞传输模型 元胞表示 多相位交通信号 排队 微观评价 
城市道路交叉口群信号协调控制多目标优化与仿真被引量：13
《中国公路学报》2012年第6期129-135,共7页高云峰 胡华 韩皓 杨晓光 
国家自然科学基金项目(51008231);中国博士后科学基金项目(201104287);上海市重点学科建设项目(S30601);上海市教委科研创新项目(13YZ079)
为克服采用单目标或线性组合方法研究城市路网交通信号协调控制与优化的弊端,以交叉口群为对象,运用多目标优化方法建立了交通信号协调控制参数的多目标优化模型,并基于非支配排序遗传算法设计了相应的多目标优化算法求解模型。采用改...
关键词：交通工程 交通信号控制 多目标优化 交叉口群 PARETO最优前沿 仿真 元胞传输模型 
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