吉林省交通厅科研项目

作品数：28被引量：147H指数：7
导出分析报告
相关作者：佴磊余诗泉沈世伟冷曦晨刘永平更多>>
相关机构：吉林大学东北林业大学中国地质大学（北京）武汉理工大学更多>>
相关期刊：《森林工程》《世界地质》《交通运输系统工程与信息》《水文地质工程地质》更多>>
相关主题：自平衡法松花江特大桥钻孔灌注桩层状岩体桩基承载力更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球经济管理更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
装配式混凝土梁预应力损失试验研究被引量：3
《中外公路》2019年第2期54-58,共5页张建 王永光 黄义涛 孔祥韶 吴卫国 
国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:11502180);吉林省交通厅科研项目(编号:2012-1-5)
为评估在役预应力混凝土桥梁在可变荷载作用下的结构性能,研究重复荷载对梁体预应力损失及承载力的影响程度,以中国公路常见30m跨度装配式预应力混凝土T梁为研究对象.基于相似理论设计并制作了两片缩尺比例为1:5试验模型梁。通过静力及...
关键词：预应力混凝土梁 静力试验 疲劳试验 重复荷载 有限元方法 预应力损失 剩余承载力 
相变材料在公路建筑节能中的应用试验研究
《湘潭大学自然科学学报》2017年第4期64-67,共4页赵秋红 孙正茂 
吉林省教育厅课题(吉教科文合字[2012]第515号);吉林省交通厅科研项目(3R1128954424)
为研究相变材料在公路建筑中的节能特性,通过模拟公路建筑所处的气候环境,对不同组合形式、调温速率和相变参量下的建筑试件节能保温性能进行了试验研究.同时,提出利用变温法和节能效率值(K_0-K_1)/K_0×100%作为复合墙体节能保温性能...
关键词：节能 相变材料 公路建筑 
九堡大桥主桥顶推施工模型试验研究被引量：5
《中外公路》2017年第5期94-99,共6页张建 王永光 孔祥韶 吴卫国 
国家自然科学基金资助项目(编号:51409202);吉林省交通厅科研项目(编号:2012-1-5)
杭州九堡大桥主桥为三跨连续拱梁组合系杆拱桥,结构形式新颖,空间力学特性复杂。大桥采用整体顶推施工方法,为了解其顶推施工过程中的力学行为,基于相似理论,按照几何尺寸与板厚不同比例设计了试验模型,并开展了模拟实桥顶推过程的模型...
关键词：桥梁工程 大跨度钢拱桥 顶推施工 模型试验 有限元模型 
矿粉填料细观特征对沥青胶浆低温黏结强度的影响分析被引量：3
《公路》2015年第1期144-148,共5页李科瑶 郑传峰 田海波 
吉林大学基本科研费资助;项目编号450060445202;吉林省交通厅科研项目资助;项目编号3R1128954424
测试矿粉填料的细观特征,基于沥青拉伸黏结强度测试技术分析其对沥青胶浆低温黏结强度的影响效果。采用BT-1600颗粒图像分析系统测试矿粉细观级配、颗粒长径比、比表面积、颗粒圆形度,采用无压水浸润的方法测试矿粉细观空隙特征。试验...
关键词：沥青胶浆 矿粉填料 细观特征 黏结强度 
不同权重条件下降雨对边坡稳定性影响的二级模糊综合评判被引量：9
《吉林大学学报（地球科学版）》2012年第3期777-784,共8页沈世伟 佴磊 徐燕 
交通部科研项目(2007-353-322-080);吉林省交通厅科研项目(2006-4-13);吉林大学基本科研业务费项目(450060441080)
边坡稳定性影响因素众多,其中一部分具有明显的不确定性,用经典数学理论及力学模型很难描述。采用二级模糊综合评判法,对影响边坡稳定的离散型和连续型因素采用不同方法确定隶属度,并利用二元对比分析法给出各因素权重值;同时考虑降雨...
关键词：边坡稳定性 降雨 隶属函数 权重修正 模糊综合评判 
反倾层状岩质边坡倾倒破坏力学模型被引量：23
《吉林大学学报（地球科学版）》2011年第S1期207-213,共7页张以晨 佴磊 沈世伟 王洁玉 
交通部科研项目(2007-353-322-080);吉林省交通厅科研项目(2006-4-13)
在地质调查基础上,将反倾边坡的各岩块概化为受自重弯矩及外力作用的悬臂梁,利用弯曲-拉裂模型研究其破坏模式。通过力学分析,建立了反倾层状岩质边坡各条块的力学模型。基于最大拉应力理论,给出条块倾倒失稳判据,以此判定边坡的稳定性...
关键词：边坡 反倾层状岩体 力学模型 倾倒判据 弯曲-拉裂模型 最大拉应力理论 
层状岩体顺层滑动边坡破坏机制及锚固机制的研究被引量：7
《铁道建筑》2010年第8期97-99,共3页林森 代树林 
吉林省交通厅科研项目(项目编号:2007-353-322-080)
通过对层状岩体顺层滑动边坡破坏机制、破坏模式的研究,提出实际工程治理中最适宜采用的治理方法是使用锚杆进行加固,并提出最优锚固角及锚杆加固的受力分析,希望能为该类型边坡的防治工作提供有意义的理论依据及实际指导作用。
关键词：顺层滑动 破坏机制 锚固机制 
松原龙华松花江特大桥箱梁抗扭分析
《低温建筑技术》2010年第1期30-31,共2页张晓雷 余诗泉 陈楠 
吉林省交通厅科研项目(050-432030)
介绍了箱型截面的扭转和畸变的计算方法,并对龙华松花江特大桥在偏载作用下的扭转、畸变进行了分析探讨。
关键词：箱粱 扭转 畸变 
兰旗松花江特大桥钻孔灌注桩自平衡试桩研究被引量：2
《世界地质》2009年第4期520-525,共6页任安菊 代树林 齐伟 
吉林省交通厅科研项目(2007145)资助
在兰旗松花江特大桥航道主墩工程中,采用直径2m、长50m的钻孔灌注桩为基础,对桩基承载力进行了自平衡测试。选取其中5--1#、6--2#、6--3#试桩实验数据,从荷载--沉降关系、桩的侧摩阻力分布、桩--土间相对位移关系及端阻力的发挥等方面,...
关键词：自平衡法 侧摩阻力 桩端阻力 承载特性 
基于两步分级法和现场监控量测的隧道围岩稳定性研究被引量：2
《铁道建筑》2009年第12期43-45,共3页于廷新 佴磊 于炎鑫 
吉林省交通厅科研项目(编号:2004-4-05)
围岩分级是隧道稳定性评价的基础,采用两步分级法从定性和定量两个角度出发,综合多因素指标评判分级,为调整优化相应工程措施提供重要依据。通过现场监控量测,获得反映围岩和支护结构状态的数据,对其进行回归分析,根据围岩变形量和变形...
关键词：围岩稳定性 围岩分级 监控量测 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部