铁道部科技研究开发计划(2008G010-A)

作品数：19被引量：176H指数：8
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相关机构：西南交通大学北京交通大学中南大学国家电网公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《岩石力学与工程学报》《灾害学》《西南交通大学学报》更多>>
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轴压下钢筋混凝土桥墩塑性铰特性研究被引量：5
《中国铁道科学》2014年第1期34-41,共8页李徐 钟铁毅 夏禾 王飞 顾正伟 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);优秀博士生创新基金项目(2012YJ074)
通过2个大尺寸钢筋混凝土桥墩在轴压下的水平低周往复加载试验,并结合混凝土压应变方法和基于OpenSEES的数值方法,研究钢筋混凝土桥墩的塑性铰特性,分析轴压对塑性区域长度及等效塑性铰长度的影响规律。结果表明:随轴压的增大,桥墩截面...
关键词：钢筋混凝土桥墩 塑性区域长度 塑性铰长度 拟静力试验 延性 
不同压实度路堤边坡的地震残余变形特性被引量：9
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第9期3631-3638,共8页林宇亮 杨果林 
中国博士后科学基金面上资助项目(2012M511760);铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);中央高校基本科研业务费青年教师助推项目(2012QNZT051);中南大学优博扶植基金资助项目(2010ybfz049)
为研究地震作用下不同压实度路堤边坡的残余变形特性,设计4种压实度的路堤边坡模型,开展不同压实度路堤边坡的振动台试验研究。通过输入不同强度的汶川波激励,测试不同压实度路堤边坡的侧向残余变形和震陷变形特性,探讨路堤边坡的变形...
关键词：路堤边坡 压实度 地震残余变形 振动台试验 
岩石场地重力式挡土墙地震土压力振动台实验研究被引量：10
《防灾减灾工程学报》2011年第3期316-322,共7页焦方辉 姚令侃 蒋良潍 赵静 
铁道部科技研究开发计划课题项目(2008G010-A)资助
结合汶川震区调查资料,利用大型振动台模型试验,分析了碎石土填料的岩石场地重力式挡土墙的地震土压力及其分布规律,并以此对我国现行铁路、公路抗震规范做合理性讨论和细化。研究发现,地震作用下,挡土墙的动土压力沿墙高呈单峰曲线状分...
关键词：重力式挡土墙 地震土压力 振动台模型试验 抗震设计规范 
加筋格宾挡墙动力特性分析及设计要点被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第6期1353-1358,共6页刘兆生 姚令侃 朱宏伟 刘敏 
铁道部科技研究开发计划课题(2008G010-A)
通过室内拉拔试验研究了格宾网筋土作用特性,利用振动台试验研究了加筋格宾挡墙的动力特性,分析了它在地震荷载下的破坏现象及其动土压力分布规律,并找出其在地震荷载下的最不利部位,提出了加强措施;利用Geo-Studio软件建立人工耦合有...
关键词：格宾挡墙 格宾网 振动台 有限元 数值模拟 
汶川8.0级地震路堑墙震害特征及机理分析被引量：3
《灾害学》2011年第1期54-59,共6页赵静 姚令侃 焦方辉 
高陡边坡特殊支挡工程技术研究(2008G028-D-3);铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09ZT04)
通过对2005年竣工的都江堰至映秀的三级公路的调查,分析了路堑墙的汶川8.0级地震震害模式;以浆砌片石典型解体崩毁工点为例,将基于抗震设计规范的验算与实震情况比较,认为现行抗震规范是按照刚性挡土墙进行设计的,对于"柔性挡土墙"并不...
关键词：汶川8.0级地震 震害模式 路堑墙 墙后边坡坡度 
挡墙后粘性土被动土压力的薄层微元法被引量：9
《公路交通科技》2011年第3期12-19,41,共9页林宇亮 杨果林 黄向京 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);湖南省研究生科研创新项目(CX2010B049);中南大学优秀博士学位论文扶植基金资助项目(2010ybfz049)
基于水平层分析法的思想,采用薄层微元法,推导了考虑挡墙墙高、墙背倾角、填料面仰角、均布超载、填料重度、填料摩擦角、填料与墙背粘结力和摩擦角(外摩擦角)等条件下的粘性土被动土压力公式的解析解,采用图解法给出了临界破裂角的显...
关键词：道路工程 被动土压力 薄层微元法 粘性土 
基于多因素分析的桥梁结构地震滞回耗能比值谱研究被引量：6
《中国公路学报》2011年第1期50-58,共9页江辉 朱晞 倪永军 张辉东 
国家自然科学基金项目(50908014);铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);山东省交通科技计划项目(2009Y007);北京交通大学科技基金项目(2008RC026)
以3种场地下的214条近断层地震记录为输入,以分别简化为理想弹塑性、双线性和刚度退化滞回模型的单自由度体系的桥梁结构在大量近场地震作用下的滞回耗能分析为基础,从地震动特征和结构特性2个角度分别定量讨论了多种因素对结构滞回耗...
关键词：桥梁工程 单自由度体系 多因素分析 滞回耗能 比值谱 统计计算 
路堤震害模式及路堤动力特性研究被引量：10
《岩土力学》2010年第12期3801-3808,共8页王建 姚令侃 吴伟 
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(No.2008CB425802);铁道部科技研究开发计划课题(No.2008G010-A);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.SWJTU09ZT04)
为研究强震区路堤的震害模式及动力特性,对汶川地震近场区路堤震害进行了调查,发现路堤震害以边坡上部拉裂、下部鼓张变形破坏模式为主,路堤震害严重程度与地震烈度、护坡措施和路堤本体加固措施关系密切,与路堤高度和地面横坡坡度关系...
关键词：路基工程 震害模式 振动台模型试验 路堤抗震性能 动力特性 
地震动土压力水平层分析法被引量：31
《岩石力学与工程学报》2010年第12期2581-2591,共11页林宇亮 杨果林 赵炼恒 钟正 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A);湖南省研究生科研创新项目(CX2010B049);中南大学优博扶植基金项目(2010ybfz049)
Mononobe-Okabe公式是挡土结构设计中关于侧向动土压力计算的常用方法。但Mononobe-Okabe公式的诸多假设使得其公式适用范围受限,而且无法给出地震动土压力合力作用点位置及地震动土压力强度沿墙背分布情况。为弥补以上不足,基于Mononob...
关键词：土力学 地震动土压力 黏性土 水平层分析法 Mononobe-Okabe公式 
土工格栅加筋路堤抗震优化设计方法研究被引量：1
《四川大学学报（工程科学版）》2010年第5期99-104,共6页王建 姚令侃 
铁道部科技研究开发计划资助项目(2008G010-A);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT04)
为研究路堤工程的抗震设计问题,通过对汶川8.0级地震震区路堤震害进行调查,发现强震作用下未加筋路堤存在边坡坍塌和路面拉裂两种震害模式,而中上部铺设了土工格栅的路堤在强震作用下仍然基本保持完好。路堤顶部铺设长筋,可以阻断路面...
关键词：路基工程 抗震设计 有限差分法 土工格栅加筋路堤 地震 
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