铁道部科技研究开发计划(2009G004-B)

作品数：4被引量：22H指数：3
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相关作者：戴胜勇艾宗良钱振东马庭林刘云更多>>
相关机构：中铁二院工程集团有限责任公司东南大学更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《铁道工程学报》《土木工程学报》更多>>
相关主题：铁路钢桥环氧沥青混凝土环氧沥青铁保护层更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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东新赣江特大桥主桥设计研究被引量：7
《铁道工程学报》2016年第4期60-64,共5页艾宗良 马庭林 戴胜勇 
铁道部科技开发计划重大课题(2009G004-B)
研究目的:东新赣江特大桥是向莆铁路和杭(州)南(昌)长(沙)高铁引入南昌西客站的控制性工程。该桥具备多线、宽桁、重载、大跨、高速等特征,为确保大桥设计方案合理可行,本文对桥梁的桁式、桁片、横联、防水保护层以及构造细节等进行研...
关键词：铁路 钢桁梁 四线双桁 环氧沥青混凝土 设计 
环氧沥青混凝土柔性防水保护层在铁路钢桥上的应用被引量：14
《钢结构》2013年第4期41-45,共5页艾宗良 马庭林 袁明 戴胜勇 陈思孝 钱振东 
铁道部科技开发计划课题(2009G004-B)
对铁路钢桥柔性防水保护层体系进行了系统的研究,通过调研、理论分析、关键性能试验以及复合结构试验,提出了"钢板+环氧富锌漆+环氧沥青黏结层+3cm环氧沥青混凝土+环氧沥青黏结层+3cm环氧沥青混凝土"的铁路钢桥道砟槽柔性防水保护层体...
关键词：环氧沥青混凝土 柔性防水保护层 铁路钢桥 
铁路钢桥环氧沥青柔性保护层在特种活载作用下的力学响应被引量：3
《振动与冲击》2012年第6期1-4,9,共5页钱振东 刘云 王江洋 戴胜勇 艾宗良 郑彬 
铁道部科技研究开发计划课题(2009G004-B);教育部"新世纪优秀人才支助计划"(NCET-08-0118)
随着铁路钢桥跨径的增大,铁路采用柔性保护层的研究受到重视。从铁路钢桥桥面系的结构组成及荷载传递特点出发,建立高速列车-轨道-环氧沥青柔性保护层-桥梁耦合体系有限元模型。通过典型铁路钢桥面系算例分析可见,保护层竖向位移、横向...
关键词：铁路钢桥 柔性保护层 有限单元法 力学响应 
铁路钢桥环氧沥青柔性保护层受力控制指标值研究被引量：3
《土木工程学报》2012年第1期148-153,共6页钱振东 刘云 戴胜勇 郑彬 艾宗良 
铁道部科技研究开发计划课题(2009G004-B)
研究轨道高低动态不平顺引起的列车随机动荷载作用下铁路钢桥柔性保护层的力学行为。采用有限单元法,建立高速列车-轨道-柔性保护层-桥梁耦合体系有限元模型,其中轨道体系采用一次梁(单层)轨道模型和离散支撑体系。将轨道高低不平顺作...
关键词：铁路钢桥 柔性保护层 轨道不平顺 有限元 力学响应 
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