戴胜勇

作品数：47被引量：243H指数：10
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：钢桁梁铁路斜拉桥连续梁铁路桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《地震工程与工程振动》《中国建材科技》《华南地震》更多>>
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高配筋铁路重力式桥墩地震破坏模式及抗剪强度公式研究
《铁道科学与工程学报》2025年第3期1154-1164,共11页杨钟仁 夏修身 钟亚伟 戴胜勇 王超 杨泽 
国家自然科学基金资助项目(52068041,52278186);兰州交通大学重点研发项目(LZJTU-ZDYF2305)。
为研究剪跨比对高配筋铁路重力式桥墩破坏机理及抗震性能的影响,探讨适用于铁路重力式桥墩的地震破坏模式判别方法和抗剪强度计算公式,以国内某近断层高原铁路桥梁为工程背景,设计制作5个剪跨比从1.4到3.2的高配筋重力式模型桥墩,通过...
关键词：铁路桥墩 剪跨比 拟静力试验 破坏模式 抗剪强度 
铁路自复位桥墩地震动最不利输入方向研究
《地震工程学报》2024年第6期1380-1386,共7页祝浩然 夏修身 钟亚伟 戴胜勇 
国家自然科学基金项目(52278186,52068041)。
为探究地震动输入角度对铁路自复位桥墩地震反应的影响,以一座简支梁桥为工程背景,建立空间自复位桥墩地震反应分析模型,并对模型进行验证。选择22组强震记录作为地震动输入,以屈服面函数Ψ作为判别最不利输入角度的标准,从0°开始顺时...
关键词：自复位桥墩 三维地震动 最不利角度 屈服面函数 
大跨度铁路钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂措施研究被引量：1
《世界桥梁》2024年第6期72-79,共8页王克思 邓勇灵 戴胜勇 陈天地 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0427)。
为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术,以某主跨168 m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景,采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析,并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂性...
关键词：铁路桥 钢-混组合梁 负弯矩区桥面板 抗裂技术 抗拔不抗剪连接件 预应力 后浇带 有限元法 
考虑不同曲率下盾构隧道纵向地震响应分析
《广州建筑》2024年第7期1-5,共5页陈奕臻 崔杰 陈泓宇 黄襄云 陈克坚 戴胜勇 
国家自然科学基金重大项目课题(51991393)。
过江盾构隧道选线过程中因避让不良地质段,或地形上满足两端进洞及展线要求而常产生局部弯曲,如苏州市海太过江盾构隧道。而隧道曲率对其动力响应影响规律在现有研究中鲜有提及,为探究在动力条件下不同曲率的盾构隧道纵向方向管环的轴...
关键词：盾构隧道 不同曲率 动力分析 简化模型 
新型电磁式涡流阻尼器力学性能研究
《华南地震》2024年第2期144-152,共9页彭金强 刘彦辉 陈克坚 戴胜勇 张志勇 张颖 
政府间国际科技创新合作(2021YFE0112200);中国中铁股份公司科技研究开发计划项目(2015-重点-07)联合资助。
为了改善涡流阻尼器在实际工程中的应用性,利用了外部电源改变装置内部磁通量大小,提出了一种新型主动控制式电磁涡流阻尼器(Electromagnetic Eddy Current Damper,简称EECD)。首先考虑磁回路有效利用磁通量及转动装置放大导体板切割磁...
关键词：主动控制 电磁 涡流阻尼器 阻尼 惯质 
金属橡胶桥梁支座疲劳试验研究
《振动与冲击》2024年第6期273-279,共7页张恒 夏修身 乔鑫 朱志杰 戴胜勇 
国家自然科学基金(52278186;52068041);兰州交通大学天佑创新团队(TY202007)。
以某公路桥梁为工程背景,设计并制作了两个足尺金属橡胶桥梁支座试件,开展了200万次的竖向疲劳试验,探讨了疲劳前后支座力学性能的变化规律。在疲劳试验过程中每隔20万次进行了一次压缩试验,得到了一组支座竖向压缩滞回曲线。疲劳试验...
关键词：桥梁工程 金属橡胶 支座 疲劳试验 损伤因子 
基于负刚度装置的超长联大跨连续梁桥地震反应控制研究
《地震工程学报》2024年第1期10-15,共6页夏修身 陆兆文 钟亚伟 戴胜勇 
国家自然科学基金资助项目(52068041,52278186);兰州交通大学天佑创新团队(TY202007)。
为完善超长联大跨连续梁桥的减、隔震技术,将负刚度装置引入到超长联大跨隔震连续梁桥中组成新型减、隔震系统,并与黏滞阻尼器-摩擦摆支座组合减震系统进行比较。基于CSiBridge软件建立全桥有限元模型,负刚度装置采用弹性多段线模拟,摩...
关键词：连续梁桥 摩擦摆支座 负刚度装置 黏滞阻尼器 地震反应 
铁路无涂装耐候钢桥梁关键技术及应用示范被引量：3
《铁道工程学报》2023年第6期57-61,共5页戴胜勇 陈克坚 张志勇 刘名君 
中国铁路总公司科技研究开发重大课题(2017G006-B);中国中铁股份公司重点课题(2015-重点-07)。
研究目的:无涂装耐候钢桥梁已成为欧美和日本等发达国家钢桥的一种发展趋势,其应用较为广泛。而我国无涂装耐候钢桥梁起步较晚,缺乏成功应用的经验,更无可执行的设计和制造规范。本文依托拉林铁路藏木大桥开展铁路无涂装耐候钢桥梁建造...
关键词：无涂装耐候钢桥梁 选材 设计 制造 
铁路大跨度中承式钢管混凝土拱桥抗震设计被引量：2
《铁道工程学报》2023年第4期50-54,73,共6页戴胜勇 张敏 陈克坚 刘名君 
中国铁路总公司科技研究开发重大课题(2017G006-B);中国中铁股份公司重大课题(2014-重大-01);中国中铁股份公司重点课题(2015-重点-07)
研究目的:大跨度钢管混凝土拱桥具有良好的跨越能力,近年来在公路、铁路等交通领域得到了较好的发展和应用,但在8度及以上高烈度地震区尚未有成功建设的案例,其抗震性能及措施尚有待研究。本文以拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥(以下简称藏...
关键词：铁路桥梁 中承式钢管混凝土拱桥 抗震设计 
铁路钢-混结合梁下平联布置形式研究
《高速铁路技术》2023年第1期59-62,共4页魏程峰 艾宗良 戴胜勇 钟亚伟 徐硕 
为提高高速铁路钢-混结合梁的抗扭转性能,采用数值模拟对下平联布置形式进行了研究,建立了双工字形、三工字形和双槽形3种截面形式钢-混结合梁的有限元模型,分析了单线列车偏载作用下梁体扭转引起的轨面不平顺值及两片主梁的位移比,结...
关键词：铁路钢-混结合梁 抗扭性能 轨面不平顺 桁式平联 
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