国家高技术研究发展计划(2006AA110108)

作品数：7被引量：13H指数：2
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二次喷油优化直喷汽油机冷启动排放特性的研究被引量：6
《西安交通大学学报》2012年第1期13-18,共6页刘德新 刘斌 
国家高技术研究发展计划资助项目(2006AA110108)
研究了一种通过特殊活塞顶面形状结合二次喷射策略来解决直喷汽油机冷启动工况排放问题的新方法.该方法通过适当的二次喷油分配、结合缸内气流运动来改善燃油混合气的分布.利用AVL-Fire对不同喷油策略下直喷汽油机启动时缸内油气混合分...
关键词：二次喷油 直喷汽油机 活塞顶面形状 冷启动排放 
汽油机可变涡流数值仿真研究被引量：1
《计算机仿真》2011年第12期393-397,共5页牟江峰 刘德新 舒歌群 
国家高技术研究发展863计划(2006AA110108)
研究优化发动机性能问题。发动机在不同工况对进气气流运动的要求是不同的,进气气流运动又决定着发动机的优化燃烧性能,从而决定燃油经济性。传统发动机固定不可变的进气系统难以满足不同工况下对进气气流运动的要求,提出了一种阀片式...
关键词：汽油机 可变进气管 涡流比 流动特性 数值仿真 
GDI汽油机复合供油系统参数优化的数值模拟
《哈尔滨工业大学学报》2011年第1期139-144,共6页李明 刘德新 
国家高技术研究发展计划资助项目(2006AA110108)
为促进直喷式汽油机冷启动工况下缸内均匀混合气的形成,提出一种应用于直喷式汽油机的新式供油系统——复合供油系统.采用三维数值模拟方法,探讨其低压供油部分喷油器位置的优化设计,分析复合供油系统对直喷式汽油机冷启动工况下缸内油...
关键词：汽油机 缸内直喷 复合供油系统 低压喷油器 
直喷式汽油机冷起动排放解决方案的数值模拟被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2010年第5期1-5,共5页王莉 刘德新 李明 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA110108)
研究了一种通过特殊活塞顶面形状结合复合供油系统,解决直喷式汽油机冷起动排放问题的新方法,采用三维CFD数值模拟,探讨了该方法对直喷式汽油机冷起动工况下缸内气流运动和油气混合状态的影响。结果表明,采用特殊活塞顶面形状对气流进...
关键词：汽油机 缸内直喷 活塞顶面形状 复合供油系统 数值模拟 
采用进气管涡流控制阀的四气门汽油机缸内涡流运动的研究被引量：1
《空气动力学学报》2010年第5期490-494,共5页李明 刘德新 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA110108)
研制了一种叶片式进气管涡流控制阀,采用涡流动量计式稳流实验台和Ricardo评价方法,分析了四气门汽油机可变涡流进气管对进气流通特性和缸内涡流特性的影响,并且建立了相对应的三维数值模型,得到进气管与缸内流场更为详尽的数据信息。...
关键词：四气门汽油机 可变涡流进气管 涡流特性 稳流实验 三维数值模拟 
缸内直喷汽油机复合燃烧技术被引量：3
《西安交通大学学报》2010年第7期14-18,99,共6页牟江峰 刘德新 舒歌群 
国家高技术研究发展计划资助项目(2006AA110108)
针对缸内直喷汽油机(GDI)存在的主要排放未燃HC和NOx问题,提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环(EGR)分层技术.复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷射燃油,使缸内形成准均质混合气,以满足各种工况下GDI对...
关键词：缸内直喷 理论空燃比 进气歧管 复合燃烧 废气再循环 
汽油机可变涡流进气管的循环模拟研究被引量：1
《内燃机工程》2009年第5期68-72,共5页李明 刘德新 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2006AA110108)
研制了一种阀片式可变涡流进气管，采用嵌入该结构的1．4L汽油机循环模拟模型，探讨了基于循环模拟研究汽油发动机缸内涡流运动的途径，分析了可变涡流进气管对汽油机性能、油耗和排放的影响。研究结果表明：该结构可以实现对缸内涡流...
关键词：内燃机 汽油机 可变涡流进气管 涡流特性 循环模拟 
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