北京市自然科学基金(8101004)

作品数：5被引量：25H指数：4
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相关期刊：《铁道学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《土木工程学报》更多>>
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隧道列车火灾的顶棚射流平均温度分布被引量：4
《土木建筑与环境工程》2011年第2期86-91,共6页毛军 郗艳红 樊洪明 
北京市自然科学基金重点资助项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究资助项目(2005CCA04700)
列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流。通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式。并通过隧道列车火灾...
关键词：隧道 列车火灾 温度 火焰 顶棚射流 
列车着火后停留在隧道内的火焰烟气逆流临界风速被引量：6
《土木工程学报》2011年第3期120-127,共8页毛军 郗艳红 李炎锋 
国家自然科学基金(51078031);北京市自然科学基金重点项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700)
防止烟气逆流的临界风速是隧道火灾通风排烟系统设计的主要指标。国内外对纯烟气逆流的临界风速研究较多,对阻塞明显且夹带火焰的烟气逆流问题研究得则很少。通过模型试验和数值模拟,对列车着火阻塞在隧道内形成的夹带火焰的烟气逆流及...
关键词：隧道 列车火灾 火焰 烟气逆流 临界风速 
地铁隧道火灾中回燃现象的试验研究被引量：4
《铁道学报》2010年第6期132-139,共8页毛军 郗艳红 白光 樊洪明 
国家自然科学基金资助项目(51078031);科技部重大基础研究前期研究专项项目(2005CA04700);北京市自然科学基金资助项目(8101004)
国内外对地面建筑火灾的腔体回燃,进行了较多研究,但对地铁隧道这类大长细比空间中的火灾回燃研究得很少。为此,采用1∶8缩尺比例的地铁隧道火灾模型试验装置进行回燃试验,分析隧道回燃与腔体回燃的不同。结果表明,产生回燃的决定性参...
关键词：地铁 隧道火灾 腔体火灾 回燃现象 质量百分比 临界条件 
隧道内列车着火的火焰顶棚射流温度特性研究被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第3期17-24,共8页毛军 郗艳红 樊洪明 
国家重大基础研究前期专项研究资助项目(2005CA04700);北京市自然科学基金资助项目(8101004)
通过隧道列车火灾的1∶8缩尺模型实验和数值模拟,研究了列车头部、尾部等不同位置着火时火焰顶棚射流的温度特性,并与列车中部着火的情况进行了对比。结果表明:列车头部、尾部着火时,火焰顶棚射流的最高温度出现在距隧道顶δ=0.25H的位...
关键词：地铁 列车火灾 顶棚射流 模型实验 数值模拟 
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全速度被引量：11
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第3期25-30,36,共7页郗艳红 毛军 樊洪明 赵耀华 朱升 
国家重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700);北京市自然科学基金资助项目(8101004)
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全性对火灾应急救援具有重要意义，而行驶速度是决定着火列车安全性的关键因素．文中以热释放速率为0～10MW的火灾为原型，在1：8的隧道模型内进行列车火灾模型实验．经过相似变换的模型火灾的热释放速率...
关键词：地铁 列车火灾 热释放速率 烟气流动 模型实验 安全速度 
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