广东省交通厅科技项目(200502)

作品数：7被引量：48H指数：4
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相关机构：河海大学重庆交通大学上海理工大学中国人民解放军后勤工程学院更多>>
相关期刊：《岩土工程学报》《中外公路》《地下空间与工程学报》《中国公路学报》更多>>
相关主题：加筋土次固结系数超固结侧压力系数软黏土更多>>
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改扩建工程新旧桥拼接分析探讨
《交通科技》2015年第2期55-58,共4页李刚 吴玲正 
广东省交通科技项目(200502)资助
结合佛开高速公路改扩建工程,针对预制空心板及T梁,对新旧桥拼接方案的选择及拼接计算思路进行探讨。最终选择上部结构连接、下部结构不连接的拼接方案,并采用Midas Civil建立新旧桥全桥梁格模型进行计算分析。重点对新旧桥龄期差产生...
关键词：改扩建项目 空心板 T梁 新旧桥拼接 梁格模型 收缩徐变 新桥沉降 
公路新建和扩建全过程力学响应数值分析被引量：4
《地下空间与工程学报》2014年第6期1394-1399,共6页杨涛 何德胜 史苏清 李磊 
广东省交通科技重点项目(200502)
考虑公路扩建工程中新、老路修建历史的差异,建立了软土地区公路新建和扩建全过程力学响应分析的平面非线性有限元模型。对新、老路软基未加固和搅拌桩加固的4种地基加固方式下新、老路面对差异沉降的力学响应进行了数值模拟分析。计算...
关键词：公路拓宽 差异沉降 力学响应 搅拌桩 有限元 
超固结软黏土一维蠕变次固结系数与侧压力系数被引量：16
《岩土工程学报》2012年第12期2198-2205,共8页李国维 胡坚 陆晓岑 周洋 
国家自然科学基金项目(41272327);江苏省自然科学基金项目(BK2011747);广东省交通科技项目(200502)
通过K 0固结原状试样一维蠕变试验,模拟软土地基超载预压卸荷再加荷过程,研究超固结软黏土蠕变过程的次固结系数C和侧压力系数K 0r与应力历史的关系。研究结果表明,超固结软黏土的主固结过程相对于正常固结状态有明显缩短,次固结系数C...
关键词：超固结 软黏土 蠕变 侧压力系数 
土工格栅加筋土复合体的大三轴试验被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第4期792-794,884,共4页周滨 凌天清 郑智能 杨波 
广东省交通科技重点项目(200502)
采用大型三轴仪,对直径30 cm,高60 cm,放置两层土工格栅的加筋土复合体试件进行三轴试验。试验获得了加筋土复合体的应力-应变及其抗剪强度特性,以及含水量对加筋土复合体力学性能的影响规律。
关键词：土力学 土工格栅 加筋土 大三轴试验 抗剪强度 
基于双曲线拟合法的超载预压卸荷沉降速率标准研究被引量：7
《中国公路学报》2010年第3期10-14,28,共6页杨涛 张文彦 李国维 韩东晓 
广东省交通厅科技项目(200502)
基于双曲线拟合法,推导出恒载下地基沉降速率与剩余沉降之间的关系式、剩余沉降与工后沉降之间的关系式,据此建立了超载预压卸荷沉降速率标准的计算公式,并给出公式中相关参数的确定方法,最后对一个工程实例进行了分析。结果表明:沉降...
关键词：道路工程 沉降速率标准 双曲线拟合法 超载卸荷时间 工后沉降 
筋土界面摩擦特性影响因素分析被引量：13
《交通运输工程学报》2009年第5期7-12,共6页凌天清 周滨 吴春波 郑智能 
广东省交通科技重点项目(2005.02)
以整体式单向聚乙烯土工格栅与钢塑复合加筋带为加筋材料,以含细粒土砂为填料,设计了高速公路拓宽工程加筋边坡。通过室内拉拔试验对填料在不同含水量和不同压实度条件下与土工格栅之间的摩擦特性进行分析,并对比了原样土工格栅、去除...
关键词：道路工程 加筋土 拉拔试验 含水量 压实度 土工格栅横肋 界面摩擦特性 
广东佛-开高速公路软基填砂路堤拓宽的关键技术分析被引量：6
《中外公路》2009年第4期28-31,共4页李思清 李卫民 周滨 李国维 
广东省交通科技重点项目(编号:200502)
在保持交通畅通的条件下对软基填砂路堤进行拓宽施工,是高速公路拓宽工程中的一个特殊问题。文章针对佛开高速公路的具体条件,分析了软基填砂路堤拓宽工程所采用的地基处理方案存在的问题,指出老路基的附加沉降估算方法和在坡面上直接进...
关键词：高速公路 软基 填砂路堤 拓宽 
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