国家高技术研究发展计划(2005AA501650)

作品数：5被引量：21H指数：3
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电动车用电动机温升试验研究被引量：1
《微电机》2008年第12期60-62,共3页王再宙 焦仁普 张承宁 
国家863计划项目(2005AA501650、2007AA11A105)
电动车辆用ISG(Integrated Starter/Generator)电机系统稳态和动态性能测试台架实现了基于同一平台的包括电动机驱动和发电特性的测试要求。利用该台架并基于温升理论,分别对混合动力轿车ISG电动机系统进行冷态堵转转矩56N.m。堵转电流1...
关键词：电动车辆 电动机 温升 ISG 实验 
纯电动汽车驱动用直流电机噪声测试分析被引量：1
《微电机》2007年第12期82-83,共2页王再宙 张承宁 宋强 
国家863计划项目(2005AA501650)
首先总结了纯电动汽车驱动用直流电机系统分类及其特点,基于声强技术对其进行了噪声测试分析。对降噪方法进行了初步探讨。
关键词：电动汽车 直流电动机 噪声 声强 
基于零秒电阻拟合的电机绕组温升测试方法被引量：5
《北京理工大学学报》2007年第1期13-16,共4页宋强 王志福 张承宁 孙逢春 
国家"八六三"计划项目(2005AA501650)
为了解决直接测试电机绕组零秒温升存在困难的问题,基于零秒电阻拟合方法,对3种温升情况下的电机绕组温升计算理论进行了分析.采用线性最小二乘法确立了零秒电阻的拟合公式,利用金属电阻与温度变化的线性关系得到电机绕组零秒温升的计...
关键词：电机绕组温升 零秒电阻 最小二乘法 误差分析 
电动汽车电机驱动系统效率测试方法研究被引量：10
《微特电机》2006年第6期4-6,共3页宋强 王志福 张承宁 
国家863基金资助(2005AA501650)
分析了电动车辆对牵引电机及其控制系统的性能要求,介绍了电机及其控制器的效率计算方法和效率分布特性,提出利用试验测试并结合数学差值得到系统的效率分布,从事了试验研究分析,为电机系统优化和匹配提供了技术支持。
关键词：电动汽车 电机驱动 效率分布 测试方法 差值计算 
电动车辆牵引电机绕组的温升测试方法研究被引量：4
《微特电机》2006年第5期1-3,共3页宋强 王志福 张承宁 
国家863项目资助(2005AA501650)
利用温升理论推导了较高温升时的电机绕组温升公式,提出了零秒电阻拟合方法,同时也可直接得到零秒温升,试验研究和误差分析证实了测试方法的有效性。
关键词：电动车辆 电机绕组 温升 测试方法 
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