铁道部科技研究开发计划(2005K002-B-2-1)

作品数：21被引量：155H指数：8
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相关作者：杨果林方薇刘晓红王亮亮余敦猛更多>>
相关机构：中南大学湖南理工学院铁道第四勘察设计院中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《岩土工程学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国铁道科学》更多>>
相关主题：红粘土红黏土武广客运专线无碴轨道客运专线更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
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武广客运专线红黏土强度特性及其影响机理研究被引量：1
《铁道建筑》2013年第12期82-84,共3页余敦猛 杨果林 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
通过大量直剪试验和三轴剪切试验对武广客运专线沿线红黏土强度进行了分析。分析结果发现:该地区红黏土黏聚力随着初始含水率的增加呈现出先增加后减小的趋势,最佳含水率为36.4%,但是含水率的变化对内摩擦角影响较小;红黏土破坏模式受...
关键词：红黏土 强度特性 影响机理 
考虑整体力矩平衡的改进不平衡推力法被引量：7
《四川大学学报（工程科学版）》2012年第3期42-46,62,共6页方薇 孙正兵 何晓敏 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
为了提高常用的剩余推力法的精度,通过引入比例因子确定条间力作用倾角,建立同时考虑力平衡和力矩平衡的联立方程组,求得边坡安全系数,并通过算例验证了其可靠性。研究表明:不平衡力矩和边坡安全系数均随着比例因子的变化而接近线性改变...
关键词：边坡稳定 安全系数 整体力矩平衡 改进不平衡推力法 比例因子 
桩网复合地基加筋垫层土工格栅变形机理研究被引量：15
《中国铁道科学》2011年第5期8-12,共5页杨果林 王亮亮 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
在武广高速铁路CFG桩加固段选取一横断面,分别在桩顶和桩间土位置的土工格栅上间隔安装14个柔性位移计,测试土工格栅作为水平加筋体随荷载、时间的变化情况,结合测试结果,研究土工格栅变形的内在机理。研究结果表明,无论是在桩顶还是在...
关键词：高速铁路 桩网复合地基 土工格栅 变形机理 
高铁无碴轨道红粘土路堑基床动响应测试与分析被引量：5
《工程勘察》2011年第8期12-18,共7页刘晓红 杨果林 王亮亮 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
针对武广高铁无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,在现场进行基床动响应测试,获得了振动速度、振动加速度、动应变、动应力最大值及其在竖向及横向测试断面上的变化规律。探讨了竖直深度、水平距离、行车线路、轨道类型对路堑基床...
关键词：无碴轨道 动响应 高速铁路 路堑基床 
红粘土动本构关系与动模量衰减模型被引量：18
《水文地质工程地质》2011年第3期66-72,共7页刘晓红 杨果林 方薇 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
针对高速交通循环荷载下红粘土路堑基床的动力稳定性问题,基于大量室内动三轴试验,研究了不同试验条件下原状结构红粘土动本构关系及动模量衰减规律。试验成果表明:原状结构红粘土动本构关系仍可用R.L.Kondner双曲线模型描述;动模量随...
关键词：原状结构红粘土 动本构关系 动模量 衰减模型 动三轴试验 
武广客运专线红粘土CFG桩复合地基桩体变形研究
《路基工程》2011年第3期9-12,共4页王亮亮 杨果林 
国家自然科学基金项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
为研究红粘土复合地基中CFG桩的变形特性,在CFG桩内埋设混凝土应变计进行监测,结合室内土工试验,分析了红粘土复合地基中CFG桩桩身不同部位应变随荷载、时间的变化规律及其内在作用机理。结果表明:CFG桩在施加上覆荷载之前就存在初始内...
关键词：客运专线 复合地基 红粘土 膨胀性 现场试验 CFG桩 变形特性 
武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价被引量：17
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第5期1393-1398,共6页刘晓红 杨果林 方薇 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
基于室内疲劳动力试验所获得的临界动应力、疲劳动剪应变门槛及现场动响应测试成果,采用临界动应力法和动剪应变法,评价武广(武汉—广州)高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床的长期动力稳定性,给出同时满足动强度和动变形条件的最小基床换...
关键词：临界动应力 动剪应变门槛 动力稳定性 换填厚度 红黏土 路堑基床 无碴轨道 
短时动三轴试验与红粘土体积动剪应变门槛被引量：2
《工程勘察》2011年第3期1-5,共5页刘晓红 杨果林 方薇 
国家自然科学基金资助项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
针对武广高速铁路无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替目前国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测得了不同试验条件下红粘土体积动剪应变门槛值。提出了一套完整的短时动三轴试验方案和试验数据处...
关键词：体积动剪应变门槛 短时动三轴试验 对比分析 红粘土 
红黏土临界动应力与高铁无碴轨道路堑基床换填厚度被引量：28
《岩土工程学报》2011年第3期348-353,共6页刘晓红 杨果林 方薇 
国家自然科学基金项目(50778180);铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1)
针对武广高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床长期动力稳定与换填厚度问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪,研究了循环荷载作用下原状结构红黏土动应变随振次的变化规律,获得了11种试验条下原状结构红黏土临界动应力。按曲线走势特征,红黏...
关键词：临界动应力 换填厚度 动力稳定 原状结构红黏土 动三轴试验 
武广客专红粘土变形特性及形成机理研究被引量：11
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1255-1259,共5页余敦猛 杨果林 方薇 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50778180);铁道部科技研究开发计划项目(批准号:2005K002-B-2-1)资助
对武广客运专线沿线红粘土进行了变形特性研究,结合室内试验,考察了该地区红粘土的应力-应变特性、固结变形特性和胀缩变形特性,发现该地区红粘土具有典型红粘土的超固结性,固而不密、固结反剖面特性,中等压缩性,其膨胀性较小而收缩性较...
关键词：红粘土 固结变形 胀缩变形 形成机理 
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