中国航空科学基金(20112108001)

作品数：14被引量：65H指数：6
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相关作者：邓旺群任兴民杨永锋岳聪王元生更多>>
相关机构：西北工业大学中国航空动力机械研究所中国航空工业集团公司郑州大学更多>>
相关期刊：《机械科学与技术》《噪声与振动控制》《振动与冲击》《航空动力学报》更多>>
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浮环挤压油膜阻尼器对模拟低压转子突加不平衡响应影响分析被引量：4
《航空动力学报》2015年第11期2771-2778,共8页夏冶宝 任兴民 秦卫阳 邓旺群 
航空科学基金(20112108001)
为了研究浮环挤压油膜阻尼器对涡轴发动机模拟低压转子突加不平衡响应的影响,建立了考虑多种耦合的带浮环挤压油膜阻尼器模拟低压转子的动力学模型,推导其运动方程并采用数值方法进行了求解,分析了系统响应随浮环与轴承质量比值、支承...
关键词：模拟低压转子 浮环挤压油膜阻尼器 突加不平衡响应 质量比 刚度 油膜间隙 
拉杆对高速柔性转子动力特性的影响被引量：2
《噪声与振动控制》2015年第3期135-139,共5页聂卫健 邓旺群 何萍 郭天才 杨海 
航空科学基金(20112108001和2013ZB08001)
针对采用两种不同拉杆方案的低压转子,分别建立有限元分析模型,在4种组合支承刚度下,运用SAMCEF/ROTOR分析软件完成低压转子的动力特性(临界转速、振型及稳态不平衡响应)计算,通过对比分析得到拉杆对低压转子动力特性的影响。研究表明:...
关键词：振动与波 涡扇发动机 低压转子 动力特性 不同拉杆方案 有限元法 
高速柔性转子临界转速随支承刚度的变化规律被引量：14
《噪声与振动控制》2015年第3期98-101,共4页邓旺群 聂卫健 何萍 郭天才 杨海 
航空科学基金(20112108001和2013ZB08001)
建立某小型涡扇发动机低压转子的有限元分析模型,用SAMCEF/ROTOR分析软件对不同支承刚度条件下低压转子的临界转速系统地进行计算分析,揭示压转子的前三阶临界转速随各支承刚度的变化规律,为低压转子的临界转速设计和基于支承刚度的临...
关键词：振动与波 涡扇发动机 低压转子 有限元法 支承刚度 临界转速 变化规律 
基于ITD和DSS的旋转机械信号识别研究被引量：2
《机械科学与技术》2015年第6期863-866,共4页王元生 任兴民 邓旺群 杨永锋 
国家自然科学基金项目(11272257);陕西省自然科学基础研究(2011JQ1011);航空科学基金项目(20112108001);西北工业大学基础研究基金项目(JC201242)资助
为解决盲源分离在分析旋转机械故障信号时的欠定问题,提出一种基于固有时间尺度分解(ITD)和盖尔圆(GDE)的欠定去噪源分离(DSS)方法,即为ITD-GDE-DSS。通过ITD求出信号的旋转分量,进而重组固有旋转分量和原观测信号作为满足盲源分离要求...
关键词：盖尔圆 固有时间尺度分解 旋转机械 信号处理 去噪源分离 
基于DSS和FSWT的欠定信号识别方法研究被引量：1
《振动与冲击》2014年第21期80-84,共5页王元生 任兴民 邓旺群 杨永锋 
国家自然科学基金(11272257);陕西省自然科学基础研究(2011JQ1011);航空科学基金(20112108001);西北工业大学基础研究基金(JC201242)
针对旋转机械信号分析时产生的欠定信号盲源分离问题,建立了一种基于频率切片小波变换(Frequency Slice Wavelet Transformation,FSWT)和去噪源分离(Denoising Source Separation,DSS)的欠定信号分析方法(FSWT-DSS),首先通过FSWT反变换...
关键词：频率切片小波变换 欠定盲源分离 诊断 信号处理 去噪源分离 
一种叶片干摩擦阻尼器耦合振动分析的二维局部摩擦模型被引量：1
《振动与冲击》2014年第13期194-197,209,共5页何冰冰 任兴民 何尚文 秦卫阳 杨永锋 邓旺群 
国家自然科学基金(11272257);航空科学基金(20112108001)
从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发,采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,提出一种二维局部滑动摩擦模型。推导了各种摩擦接触情形下的摩擦力计算公式,通过仿真深层次揭示了二维局部滑动的规律。...
关键词：涡轮叶片 干摩擦阻尼 一维局部滑动模型 二维局部滑动模型 耦合振动 
双盘柔性转子突加不平衡瞬态响应研究被引量：6
《机械科学与技术》2014年第2期309-312,共4页夏冶宝 任兴民 杨永锋 邓旺群 
航空科学基金项目(20112108001);国家自然科学基金项目(11272257);陕西省自然科学基础研究计划项目(2011JQ1011);西北工业大学基础研究基金项目(JC201242)资助
转子系统在运转过程中可能由于叶片断裂等原因造成自身不平衡量突然增大,转子系统在突加不平衡条件下的响应特性是一个很值得关注的问题。运用传递矩阵法建立了双盘转子系统的运动微分方程,以Newmark-β积分法求解,模拟对比了转子系统...
关键词：突加不平衡响应 震荡波动 自然波动 振幅 
考虑转速及碰摩的带冠涡轮叶片动力特性研究被引量：5
《西北工业大学学报》2013年第6期926-930,共5页任兴民 卢娜 岳聪 南国防 邓旺群 
航空科学基金(20112108001)资助
研究了考虑旋转及碰摩复合作用的带冠叶片振动特性。建立了模拟带冠涡轮叶片循环对称结构的梁-质量-弹簧模型;采用欧拉-贝努利梁理论,将系统放入转速引起的离心力场中,研究旋转状态下带冠叶片的动力特性;推导出了考虑离心力、气流激振...
关键词：转速 碰摩 带冠叶片 系统参数 动力特性 
基于升速响应信息柔性转子系统的多阶多平面瞬态动平衡方法被引量：8
《航空动力学报》2013年第11期2593-2599,共7页岳聪 任兴民 邓旺群 杨永锋 
国家自然科学基金(11272257);航空科学基金(20112108001);陕西省自然科学基础研究计划(JC201242)
利用升速响应信息进行柔性转子多阶、多平面瞬态动平衡方法研究.在提出柔性转子越过各阶临界转速时平衡校正量最优值算法的基础上,建立了以3次起车即可实现同时抑制多阶不平衡达到整体平衡的方法.通过所提出的平衡方法分别对双盘转子模...
关键词：升速响应 柔性转子 模态平衡 加速过程 不平衡识别 
基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究被引量：5
《机械科学与技术》2013年第9期1263-1266,共4页卢娜 任兴民 岳聪 何尚文 邓旺群 杨永锋 
国家自然科学基金项目(11272257);航空科学基金项目(20112108001)资助
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法...
关键词：干摩擦阻尼器 改良整体滑动模型 一次谐波平衡法 减振特性 
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