减振特性

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新型杠杆阻尼装置的减振特性及动力性能研究
《公路》2025年第4期201-205,共5页李亚敏 陈文礼 柴小鹏 金耀 
斜拉索是斜拉桥的关键承重构件,在风雨激励作用下容易发生涡振、风雨振和尾流驰振,常采用阻尼装置进行减振。首先提出一种三杠杆式的新型杠杆阻尼减振方案,对斜拉索面内面外运动进行解耦,分别独立进行减振,以提升减振装置效果;其次,采...
关键词：桥梁工程 斜拉索 新型杠杆阻尼 面内面外运动解耦 阻尼系数预测 减振设计 
160 km/h地铁不同减振垫刚度下浮置板轨道减振特性
《噪声与振动控制》2025年第2期151-156,178,共7页任娟娟 罗磊 张亦弛 张琦 章恺尧 邓世杰 
国家自然科学基金资助项目(52425213,52308467,52278461);博士后创新人才支持计划资助项目(BX20230298);四川省科技创新资助项目(2022JDTD0015)。
目前国内地铁的最高运行时速已经达到160 km,而现有研究主要针对列车速度120 km/h及以下的减振垫浮置板轨道进行时域分析、频响应分析及减振效果评价,但对160 km/h更高时速下减振垫浮置板轨道研究较少,因此本文针对减振垫浮置板轨道核...
关键词：振动与波 地铁 浮置板 减振垫 减振性能 动力分析 
有砟轨道铺设复合轨枕振动特性试验研究
《铁道科学与工程学报》2025年第3期1029-1038,共10页李沛成 曾志平 李平 胡广辉 叶梦旋 田春雨 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2022-重大-14)。
复合轨枕是一种用于减小有砟轨道振动的常用结构。为研究有砟轨道铺设复合轨枕后的振动传递和衰减特性以及相对于普通混凝土轨枕的减振效果,建立有砟轨道铺设复合轨枕以及铺设普通混凝土轨枕的足尺对照试验模型。通过室内落锤试验机提...
关键词：有砟轨道 复合轨枕 落锤冲击 试验研究 减振特性 
基于声学超材料的水润滑尾轴承系统承载与振动性能仿真
《船舶工程》2024年第12期11-22,共12页陈浩东 欧阳武 刘祺霖 何涛 杨磊 李应刚 
国防科技重点实验室基金项目(2021-JCJQ-LB-036);国家自然科学基金项目(52071244)。
为提高水润滑尾轴承的减振降噪性能,提出基于声学超材料的新型水润滑尾轴承设计方案,研究声学超材料单胞带隙产生机理和结构承载性能。利用响应面与有限元方法对设计方案的单胞与超材料减振层进行结构优化,并对优化后的新型水润滑尾轴...
关键词：水润滑尾轴承 声学超材料 结构优化 承载特性 减振特性 
粒子阻尼悬臂管道减振特性试验研究与仿真分析
《噪声与振动控制》2024年第6期291-297,共7页倪秋华 张华芳 王超 周帅 林磊 陈志林 
中国广核集团首席专家科研专项课题资助项目(R-2021SZPT11YF)。
粒子阻尼技术是一种被动减振降噪技术,已成功应用于多个领域。以附加在悬臂管道上的粒子阻尼为研究对象,试验验证粒子阻尼器对悬臂管道振动的减振能力,同时仿真模拟研究不同粒子阻尼器参数对悬臂管道的减振特性影响。结果说明粒子阻尼...
关键词：振动与波 粒子阻尼 减振 阻尼 悬臂管道 
工程车辆仿生环状过渡阻尼结构减振特性分析
《机械工程与自动化》2024年第6期80-82,共3页郑皓中 杨秀蓉 石欣 马倩倩 秦园 
山西省高等学校大学生创新创业训练计划项目(S202310109670,S202310109672);山西省高等学校教学改革创新项目(J20230871)。
受天然竹子多级多尺度结构的启发,提出一种仿生环状过渡阻尼结构。以仿生环状过渡结构为研究对象,建立有限元模型,采用等效应力、应变能、等效弹性应变以及总变形等特性指标,并与分层结构、分层过渡结构和涡状过渡结构对比,进行结构阻...
关键词：工程车辆 环状过渡结构 阻尼 减振特性 
附加式二维声学黑洞减振特性
《内燃机与动力装置》2024年第6期33-39,共7页邢其森 徐传燕 黄显利 李永生 王帅杰 刘润达 刘永利 
高端外国专家引进计划项目(G2023023002L);山东省自然科学基金项目(ZR2020ME126);山东省科技型中小企业提升计划项目(2023TSGC0288);山东省高校青年创新科技计划项目(2021KJ039)。
为研究附加式二维声学黑洞(two-dimensional acoustic black holes,2DABH)的减振降噪效果,以二维框架、发动机标准块为研究对象分别模拟低刚度和高刚度结构,采用COMSOL仿真软件对二维框架、发动机标准块进行模态分析,确定框架结构、发...
关键词：2DABH 衰减率 减振降噪 能量密度 
包覆型船舶基座声子晶体结构减振特性研究
《江苏船舶》2024年第5期5-8,15,共5页钱登辉 朱海星 
国家自然科学基金资助项目(11847009);江苏省高等学校自然科学研究项目资助(22KJB580005)。
为了对低频段振动进行控制,构建一种立体包覆型三组元声子晶体,并采用有限元法计算其能带结构,研究其特征模态和应力场;然后将该三维声子晶体拆分为一维声子晶体梁和二维声子晶体板,并分别研究相应带隙特性;最后构建三维声子晶体立体结...
关键词：声子晶体 带隙特性 能带结构 减振特性 Brillouin区 
基于LightGBM和遗传算法的二维层状声子晶体结构设计
《人工晶体学报》2024年第10期1720-1728,共9页楚凡 赵春风 
国家自然科学基金面上项目(52278302)。
声子晶体具有周期性人工复合结构,以其带隙特性在波传播控制上的应用潜力而广受关注,为工程减振降噪提供了新的解决思路,这类材料的设计问题是当下研究的焦点。本研究以二维层状声子晶体结构为例,提出了一种利用LightGBM和改进遗传算法...
关键词：声子晶体 遗传算法 LightGBM 结构设计 减振特性 带隙 
弹支干摩擦阻尼器对带有轴承共腔结构涡轴发动机的减振特性
《振动与冲击》2024年第16期166-175,共10页刘源 王四季 陈佳窈 张晋琪 林大方 王程阳 
国家科技重大专项(J2019-IV-0005-0072)。
为研究弹支干摩擦阻尼器在带有轴承共腔结构的涡轴发动机减振特性,基于阻尼器动静摩擦副的运动特征,提出弹支干摩擦阻尼器位于轴承共腔结构处的附加刚度和阻尼的计算方法,建立了弹支干摩擦阻尼器与涡轴发动机耦合的有限元模型。通过数...
关键词：弹支干摩擦阻尼器 涡轴发动机 轴承共腔结构 不平衡响应 减振特性 
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