交通部行业联合科技攻关计划项目(200235336127)

作品数:8被引量:89H指数:7
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梁家山隧道病害成因综合勘察分析与处治措施被引量:10
《工程勘察》2010年第7期27-31,共5页赖金星 张骞 董自超 
长安大学科技发展基金(No.06Q01);交通部行业联合科技攻关项目(No.200235336127)
针对运营隧道病害现状,采用地质踏勘、裂缝测绘、激光隧道断面仪观测方法对该隧道病害成因进行了系统调查。结果表明:截水沟径流水下渗软化土层,沟内水沿裂缝下渗加重基底土层软化,导致截水沟沉降拉裂破坏;坡积层错动或沉降引起隧道左...
关键词:公路隧道 勘察 病害 处治措施 
特长公路隧道独头掘进施工通风设计与数值模拟分析被引量:17
《探矿工程(岩土钻掘工程)》2010年第3期74-77,共4页刘生 周飞 李鹏举 
长安大学科技发展基金(06Q01);交通部行业联合科技攻关项目(项目编号:200235336127)
介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方...
关键词:独头掘进 公路隧道 施工通风 通风效果 
牧护关隧道渗漏水病害治理方案及施工工艺被引量:11
《筑路机械与施工机械化》2007年第2期47-49,共3页赖金星 谢永利 李宁军 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127)
渗漏是隧道的常见病害,其不仅降低衬砌混凝土的耐久性,而且恶化隧道内环境,影响洞内设施的性能和寿命,并给维修管理带来困难,防渗漏水已成为重要的问题。针对蓝小汽车专用公路牧护关隧道渗漏水病害现状,进行了实地详细调查,分析了病害...
关键词:公路隧道 防排水系统 治理方案 施工工艺 
连拱隧道衬砌裂缝成因分析与处治被引量:4
《四川建筑科学研究》2007年第1期96-97,共2页刘彤 李宁军 李华 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127);陕西省交通科技重点项目(01-06K)
对高速公路某连拱隧道二次衬砌开裂现象进行了调查,总结隧道开裂的规律,基于ANSYS软件将隧道二次衬砌作为受力实体,从隧道拱部受力不均匀、严寒季节温度应力方面进行有限元数值分析,得出隧道衬砌背后荷载分布型式、温度变化对衬砌内力...
关键词:连拱隧道 衬砌裂缝 有限元 处治 
软弱破碎围岩双连拱隧道安全施工与监测被引量:13
《工程地质学报》2006年第4期513-517,共5页赖金星 谢永利 李华 赵严峰 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127);陕西省交通科技重点项目(01-06K)
针对软弱破碎Ⅱ类围岩双连拱隧道采用三导洞施工方法的特点,阐述了其安全施工技术要点,实际施工中,就其监测内容及监测结果进行了实时分析,为隧道安全施工提供了依据,长期监控量测结果表明,该隧道结构是安全的,达到了围岩与支护结构体...
关键词:软弱围岩 连拱隧道 安全施工技术 监控量测 
无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析被引量:10
《水文地质工程地质》2006年第3期68-71,共4页赖金星 谢永利 李宁军 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127);陕西省交通科技项目(01-06K)
针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法。基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、...
关键词:无中导洞施工 双连拱隧道 数值模拟 围岩稳定性 
碳纤维布在公路隧道衬砌裂缝治理中的应用被引量:18
《建筑技术》2006年第4期279-281,共3页赖金星 吴启勇 李宁军 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127);陕西省交通科技项目(01-06K)
某双连拱隧道衬砌出现不同程度的裂缝。经分析裂缝成因和特点,决定采用碳纤维布进行局部修复和加固补强。施工中严格控制施工工艺和质量控制要点,达到了预期效果。监测表明:隧道围岩处于稳定状态,支护受力处于安全状态,说明该方法行之...
关键词:连拱隧道 碳纤维布 裂缝 
连拱隧道无中导洞施工技术探讨被引量:11
《铁道建筑》2006年第4期34-35,43,共3页赖金星 谢永利 李华 
交通部行业联合科技攻关项目(200235336127);陕西省交通科技重点项目(01-06K)
介绍黄(陵)延(安)高速公路羊泉沟隧道Ⅲ类围岩段采用的双连拱隧道无中导洞施工技术,及施工中采用的排水、临时支护和现场监控量测等工艺,为无中导洞施工双连拱隧道提供了一个成功实例。
关键词:无中导洞施工方法 双连拱公路隧道 施工技术 
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