国家自然科学基金(50076047)

作品数：19被引量：164H指数：7
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相关作者：毕小平刘西侠赵以贤王普凯许翔更多>>
相关机构：装甲兵工程学院中国人民解放军蚌埠坦克学院更多>>
相关期刊：《润滑与密封》《铁道机车车辆》《燃烧科学与技术》《内燃机工程》更多>>
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基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型
《车辆与动力技术》2015年第2期1-5,共5页赵以贤 毕小平 
国家自然科学基金资助项目(50076047)
发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油...
关键词：坦克动力装置 非稳态传热 模型 集总参数法 
坦克动力舱空气流动与传热研究综述被引量：13
《兵工学报》2007年第8期1011-1016,共6页刘西侠 曹玉坤 毕小平 
国家自然科学基金资助项目(50076047)
掌握坦克动力舱内空气流动与传热状况,是合理设计其动力装置、传动装置和冷却系统的必要前提和重要环节。进行空气流动与传热研究对促进坦克动力舱设计研制水平的提高具有重要意义。文章就国内外坦克动力舱空气流动与传热研究的现状、...
关键词：热学 车辆工程 主战坦克 动力舱 空气流动 传热 
环境温度和压力对坦克柴油机冷却空气影响的CFD仿真研究被引量：6
《内燃机工程》2006年第4期43-46,共4页毕小平 王普凯 刘西侠 许翔 
国家自然科学基金(50076047)
为了掌握不同环境温度、压力下坦克柴油机冷却空气的流动与传热性能,将计算流体力学应用于坦克柴油机冷却空气的仿真。在仿真值与试验值对比结果符合较好的前提下,对不同环境温度、压力对冷却空气流动与传热的影响进行了数值仿真,基于...
关键词：内燃机 环境温度 环境压力 坦克柴油机 冷却空气 CFD仿真 
活塞式内燃机的摩擦产热仿真研究被引量：2
《内燃机工程》2006年第4期47-50,共4页赵以贤 毕小平 
国家自然科学基金(50076047)
研究了活塞组与气缸套壁面的摩擦问题,建立了活塞组与气缸套壁面的摩擦产热模型；采用液体摩擦理论,研究了滑动轴承的摩擦产热问题,建立了滑动轴承的摩擦产热模型；结合燃油的流动问题,采用能量守衡的方法,建立了柴油与喷油泵油道间的...
关键词：内燃机 活塞式内燃机 摩擦产热 仿真 
车用传动装置润滑系统的流动与传热仿真被引量：7
《机械传动》2006年第5期5-8,共4页许翔 毕小平 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50076047)
提出了车用传动装置润滑系统流动与传热的稳态仿真模型。基于一维不可压缩流动方程,建立了润滑油流动的仿真模型;研究了传动润滑系统的传热机理,采用热网络法建立了润滑系统的传热模型;对某型坦克液力机械传动装置润滑系统的流动与传热...
关键词：润滑系统 流动 传热 仿真 
车用传动装置润滑系统的流动仿真被引量：8
《润滑与密封》2006年第2期17-19,23,共4页许翔 毕小平 
国家自然科学基金资助项目(50076047)
基于一维不可压缩润滑油流动方程,建立了车用传动装置润滑系统润滑油流动的仿真模型。对一台履带式装甲车辆传动装置的润滑系统进行了实例仿真,得到了润滑系统内润滑油的流量分布和压力损失,以及各摩擦表面的供油量。结果表明:采用一维...
关键词：传动装置 润滑系统 流动 仿真 
坦克动力舱空气流动计算区域的网格生成
《装甲兵工程学院学报》2004年第3期11-13,共3页毕小平 赵宇 
国家自然科学基金资助项目(50076047)
为了合理解决网格划分对坦克动力舱空气流动与传热三维数值计算效率和计算精度的影响,特提出动力舱空气流动计算区域的网格生成方法.对某型坦克动力舱的网格生成实例,显示了这种方法的实用性.
关键词：坦克动力舱 空气流动 计算区域 网格生成 
车用液力传动装置的传热研究被引量：3
《机械传动》2004年第4期9-12,共4页许翔 毕小平 
国家自然科学基金资助项目 (批准号 :50 0 760 4 7)
分析了车辆液力传动装置中各项热源的发热机理和传热过程 ,建立了液力变矩器、行星变速箱及其它传动装置的传热仿真模型 ,用传热仿真程序计算了传动装置的功率损失、散热量与相关部件的温度。结果显示 ,采用该方法计算车辆液力传动系统...
关键词：作战车辆 液力传动装置 热平衡 传热 仿真 
一种RQV调速器的仿真模型及应用被引量：4
《内燃机工程》2004年第1期17-22,共6页王普凯 毕小平 李莉 
国家自然科学基金资助项目(50076047)
本文针对RQV调速器进行研究,首次提出了其稳态及动态工作仿真模型并利用该模型对某柴油机进行了应用。应用结果表明:利用该调速器模型可模拟柴油机的稳态及动态工况工作过程,为进一步模拟车辆的动力性和燃油经济性打下相应的基础。
关键词：内燃机 RQV调速器 仿真模型 柴油机 工作过程 
基于集总参数法的坦克发动机热性能模型被引量：5
《燃烧科学与技术》2004年第1期13-16,共4页毕小平 赵以贤 刘西侠 李海军 
国家自然科学基金资助项目(50076047).
发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件...
关键词：坦克发动机 热性能 模型 集总参数法 
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