国家重点实验室开放基金(2009TPLT02)

作品数：6被引量：34H指数：4
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列尾装置对重载列车纵向力的影响被引量：12
《交通运输工程学报》2012年第5期43-49,63,共8页魏伟 胡杨 
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2009TPL_T02);辽宁省自然科学基金项目(20102016);辽宁省高等学校科研计划项目(2008S036)
根据气体流动理论与多刚体动力学原理,建立了带有列尾装置的列车空气制动系统与列车纵向动力学联合仿真模型,计算了制动系统中空气流动瞬态数值解,获得制动系统特性,同步计算了列车纵向冲动。2万吨组合列车计算结果表明:全制动时安装列...
关键词：重载列车 纵向动力学 列尾装置 车钩力 制动系统仿真 空气流动 
制动特性对列车纵向冲动的影响被引量：8
《大连交通大学学报》2012年第2期1-5,共5页魏伟 武星宇 
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2009TPL_T02);辽宁省自然科学基金资助项目(20102016)
针对大秦线重载列车实际运用中出现的纵向冲动过大的问题,使用基于气体流动理论的空气制动特性仿真和基于刚体动力学的列车纵向动力学联合仿真方法,研究制动波传播的均匀性、制动波速、制动缸升压特性等制动系统特性对纵向冲动的影响....
关键词：铁路 纵向动力学 车钩力 制动模拟 
120阀内孔径对制动系统性能的影响被引量：3
《铁道科学与工程学报》2012年第1期68-73,共6页赵阳 魏伟 
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2009TPL_T02);辽宁省高等学校科研计划项目(2008S036)
使用基于气体流动理论的列车制动系统数值仿真方法定量分析了120阀的紧急阀III孔径、局减阀上的局减孔孔径、加缓风缸向列车管充气孔孔径对单编万吨列车制动、缓解特性的影响.仿真结果表明:紧急阀III孔径对列车的紧急制动特性有明显的...
关键词：制动 120阀 分配阀 仿真 列车 
基于Window的重载列车纵向动力学可视化仿真系统被引量：2
《计算机工程与设计》2011年第8期2801-2804,2848,共5页赵旭宝 魏伟 
国家重点实验室自主研究课题基金项目(2009TPL_T02)
为了研究长大重载列车纵向动态性能,借助于计算机仿真技术,开发了具有模拟驾驶功能的空气制动与纵向动力学联合仿真系统。该仿真系统包括系统参数输入、控制表盘动态调整和性能参数实时显示等功能,实现了对列车的制动、缓解、速度调控...
关键词：纵向动力学 仿真系统 重载列车 Window编程 铁路 
从控机车滞后时间对3万t列车纵向力的影响被引量：7
《交通运输工程学报》2011年第2期39-44,共6页魏伟 于忠建 
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2009TPL_T02);辽宁省高等学校科研计划项目(2008S036);辽宁省自然科学基金项目(20102016)
使用列车空气制动仿真方法获得空气制动系统特性,通过列车动力学仿真方法分析了3万t列车在多机车不同步条件下紧急制动和常用制动时车钩力,提出了大秦线3万t重载组合列车的可行性编组。分析了从控机车在各种滞后时间情况下,列车常用和...
关键词：重载列车 纵向动力学 车钩力 滞后时间 从控机车 
机车风源系统设计方法研究被引量：7
《大连交通大学学报》2010年第5期1-5,共5页魏伟 项宇航 
教育部归国留学人员基金资助项目(2007-1108);国家重点实验室自主研究课题(2009TPL_T02)
分析了我国现有干线货运机车风源系统现状,指出现有设计方法的局限性.提出了使用仿真手段确定机车风源系统的方法,给出了60辆及120辆编组列车初充气和制动后再充气的仿真结果并与试验结果对比,两者吻合较好.用仿真方法优化了空气压缩机...
关键词：制动 仿真 机车 风源系统 主风缸 空气压缩机 
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