国家教育部博士点基金(20020487022)

作品数：18被引量：68H指数：5
导出分析报告
相关作者：肖合林张辉亚徐波莫春兰田威更多>>
相关机构：华中科技大学武汉理工大学更多>>
相关期刊：《安全与环境学报》《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》《武汉理工大学学报》《内燃机工程》更多>>
相关主题：数值模拟液化石油气LPG内燃机二甲醚更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
柴油机低温燃烧数值模拟研究被引量：2
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2014年第3期312-315,共4页李雪飞 肖合林 
教育部博士点科研基金资助项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划基金资助项目(2001CB209207)
运用KIVA软件模拟分析了不同EGR率和喷油提前角对柴油机低温燃烧性能的影响,结果表明,增大EGR(exhaust gas recycling)率能够有效降低缸内燃烧温度,使NOx的排放降低,但随着EGR率的增大,柴油机Soot的排放会有一定的升高。晚喷能够更好地...
关键词：柴油机 低温燃烧 数值模拟 
液化石油气HCCI燃烧反应机理简化与分析被引量：1
《武汉理工大学学报》2012年第8期139-143,共5页肖合林 姜涛 宋秀萍 
教育部博士点基金项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
利用大型气相动力学计算软件包CHEMKIN,以温度敏感性和反应速率分析为基础,对液化石油气HCCI燃烧详细化学动力学模型进行了机理简化,得到一个包含33种组分和93个基元反应的简化机理。并对简化机理与详细机理不同边界条件下的缸内温度峰...
关键词：温度敏感性 液化石油气 HCCI 机理简化 
乙醇HCCI发动机微量排放物的模拟被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2010年第11期108-110,123,共4页肖合林 胡艳 文媛媛 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(20020487022);国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209207)
为了研究乙醇均质充量压缩点燃(HCCI)发动机在缸内和排气管道中微量排放物CH2O(甲醛)、CH3HCO(乙醛)和HCOOH(甲酸)的形成演变过程,提出了乙醇简化反应机理与FLUENT软件耦合计算的方法,对乙醇HCCI发动机燃烧过程产生的微量排放物在缸内...
关键词：均质充量压缩点燃(HCCI)发动机 乙醇 数值模拟 微量排放物 燃烧反应 
LPG碰壁喷雾的试验及数值模拟研究被引量：4
《内燃机工程》2009年第2期6-10,共5页肖合林 魏明锐 张素英 张煜盛 
教育部博士点基金项目(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
基于离散液滴模型(DDM),并结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型。将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算。在压力定容室内,利用PIV高速摄影技术对液化石油气(LPG)和柴油的碰壁喷雾过程进行了试验研...
关键词：内燃机 液化石油气 碰壁喷雾 数值模拟 试验 
LPG／柴油混合燃料缸内直喷燃烧的实验研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2008年第12期137-139,共3页肖合林 张素英 张煜盛 
教育部博士点基金(20020487022);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207)
在ZS195柴油机上采用液态LPG与柴油预混和,向缸内直接喷射的燃烧方式进行了燃烧实验研究,实验结果与燃烧柴油时的实验结果进行了比较。从结果看出,发动机能在较大的负荷范围内稳定燃烧。较柴油燃烧相比,发动机采用混合燃料燃烧时,其CO...
关键词：燃烧特性 LPG 排放 
直喷式LPG柴/油混合燃料压燃发动机的研究被引量：3
《内燃机学报》2006年第6期500-505,共6页张煜盛 何佳 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);教育部博士点基金项目(20020487022)
基于液态LPG/柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想,开发了液态LPG柴/油比例混合电子控制系统。对该控制系统进行的一系列性能测试结果表明,它能根据发动机不同工况的需要,任意调节液态LPG柴/油的混合比,且调整精度...
关键词：LPG/柴油混合燃料 压燃发动机 供油系统 电子控制系统 
低粘度液化燃油在油泵偶件环隙中泄漏的研究被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2006年第12期105-107,共3页张煜盛 郑瑞 田威 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20020487022)
针对低粘度液化燃油(如液化石油气、二甲醚等)在高压燃油泵柱塞偶件环形缝隙中存在较严重燃油泄漏的问题,提出了定量分析其燃油泄漏的数学模型与计算方法;以液化燃油二甲醚为例,运用有限元分析软件,对高压燃油泵柱塞的变形及其偶件配合...
关键词：液化燃油 燃油泄漏 有限元分析 液固耦合 
液化石油气发动机燃油喷射过程的数值模拟及其试验研究
《内燃机工程》2006年第5期1-5,共5页郑瑞 张煜盛 田威 
高等学校博士学科点专项基金资助项目(20020487022);国家重基础研究发展规划项目(2001CB209207)
针对采用普通泵-管-嘴燃油系统的液化石油气(LPG)直喷式发动机,建立了考虑高压油泵柱塞偶件燃油泄漏量影响的燃油系统数学模型,并对燃油喷射过程进行了模拟计算及其计算结果的试验验证,揭示了LPG发动机燃油喷射过程的基本规律与工作特...
关键词：内燃机 柴油机 液化石油气 燃油喷射 数值模拟 
LPG喷雾特性的试验及数值模拟被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2006年第6期93-95,共3页肖合林 张煜盛 张辉亚 
教育部博士学科点专项基金资助项目(20020487022);国家重点基础研究发展计划资助项目(2001CB209207).
在定容室内,采用高速摄影技术对液态LPG喷雾的宏观特性进行了研究,并与柴油进行了对比.试验结果发现,在相同喷射条件下,由于LPG较好的蒸发和雾化特性,其喷雾贯穿距离较柴油的短,喷雾锥角较柴油的小.采用KIVA3V2和KHRT破碎模型对LPG和柴...
关键词：液化石油汽 高速摄影 喷雾特性 数值模拟 
DME简化反应模型及其在HCCI燃烧分析中的应用研究被引量：5
《安全与环境学报》2006年第2期105-110,共6页石宇 张煜盛 莫春兰 徐波 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20020487022)
提出了一个可应用于HCCI发动机工作过程研究的DME化学反应动力学简化模型,该模型由28种组分、38个基元反应组成,包括3个子模型,即低温反应和负温度系数区子模型、高温裂解和高温氧化子模型以及甲酸生成过程子模型。通过算例对比分析,该...
关键词：内燃机工程 二甲基醚(DME) 均质压燃燃烧(HCCI) 化学反应动力学模型 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部