中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX046)

作品数：7被引量：34H指数：4
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相关期刊：《现代制造工程》《计算机辅助工程》《铁道机车车辆》《西南交通大学学报》更多>>
相关主题：吸能装置可重构设计模糊集高速列车吸能更多>>
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螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度研究被引量：2
《铁道车辆》2013年第9期1-4,9,共4页阳光武 肖守讷 
国家自然科学基金项目(51275432);四川省科技计划项目(2011JY0029);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09CX046)
提出了螺旋圆弹簧两端加橡胶垫情况下的横向刚度计算方法,当考虑一端橡胶垫刚度无限大时可获得螺旋圆弹簧一端加橡胶垫的横向刚度。计算结果表明,所计算的横向刚度值与试验值比较接近。对比研究发现,要获得与试验值接近的计算值,当单独...
关键词：螺旋圆弹簧 橡胶垫 横向刚度 
机械产品模糊可重构设计原理与方法被引量：7
《西南交通大学学报》2013年第1期116-121,共6页胡光忠 肖守讷 肖世德 柳忠彬 
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09CX046);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11);国家自然科学基金资助项目(51275432)
为了解决可重构设计理论和方法存在的局限性问题,实现快速设计新产品,在分析设计需求的模糊性、设计域关系的模糊性和设计过程的模糊性基础上,将模糊集理论引入可重构设计中,提出了机械产品模糊可重构设计原理与方法.以350 km/h高速列...
关键词：模糊集 模糊可重构设计 质量屋 转向架 
轨道车辆新型组合结构吸能装置耐碰撞性分析被引量：7
《计算机辅助工程》2012年第5期6-10,共5页刘艳文 肖守讷 张志新 阳光武 
中央高校基本科研业务费专项基金(SWJTU09CX046);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A04-A11)
为保证列车碰撞时车体次要部位或附加装置尽可能多地吸收撞击能量,减少财产损失和人员伤亡,提出组合结构吸能装置的设计思想.根据耐撞性车体吸能装置设计原理,设计出不同截面形状管的组合结构吸能装置.利用ANSYS/LS-DYNA对其分别进行动...
关键词：轨道车辆 耐碰撞性 组合结构 吸能装置 非线性有限元 仿真 ANSYS LS-DYNA 
复杂机械产品模糊可重构设计方法及系统被引量：3
《现代制造工程》2012年第5期68-74,共7页胡光忠 肖守讷 肖世德 柳忠彬 
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09CX046);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11)
针对可重构设计方法的局限性,将模糊集理论引入可重构设计,提出复杂机械产品模糊可重构设计方法。复杂机械产品具有性能驱动、结构复杂和性能参数的模糊性以及对设计经验知识的依赖性等特点,系统论述了模糊重构设计原理与方法,构建了基...
关键词：模糊集 可重构设计 性能驱动 设计系统 转向架构架 
基于显式有限元的高速列车吸能装置吸能原理研究被引量：12
《铁道机车车辆》2012年第2期1-5,共5页雷成 肖守讷 罗世辉 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11);中央高校基本科研业务费专项基金资助目(SWJTU09CX046)
吸能装置是提高高速列车耐碰撞性能的关键部件。首先阐述了金属切削数值仿真的关键技术,包括材料的本构模型、切屑与工件的分离、切屑与刀具的接触和摩擦等。然后利用显式有限元仿真了薄壁结构被轴向切削时刀具的前角、切屑的厚度和宽...
关键词：高速列车 吸能装置 显式有限元 切削吸能 吸能原理 
车体结构多目标拓扑优化设计探讨被引量：4
《铁道机车车辆》2011年第3期5-7,共3页沈安林 肖守讷 
973国家重点基础研究发展计划项目(2007cb714700);2010年中央高校基本科研业务专向资金资助项目(SWJTU09CX046)
车体概念设计阶段,为了得到合理的承载结构,运用组合应变能指标函数将静态多工况刚度问题和动态工况振动频率问题统一,采用线性加权方法将多目标问题转化为单目标问题,从而避免因单目标拓扑优化而不能满足车体结构性能要求的缺点;通过...
关键词：车体设计 拓扑优化 多目标 
铁路用捣镐表面高铬铸铁堆焊层的组织与性能被引量：1
《机械工程材料》2011年第1期58-61,共4页厉晓笑 苟国庆 车小莉 陈辉 
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09CX046)
采用不同高铬铸铁堆焊焊条对失效的捣镐进行表面堆焊修复,通过显微组织观察、硬度测试和冲击磨损试验对堆焊层的组织和性能进行了研究,并与新镐进行了对比分析。结果表明:堆焊层组织主要为初生碳化物(Cr,Fe)7C3和共晶组织,从表面到底部...
关键词：捣镐 堆焊 冲击磨粒磨损 初生碳化物 共晶组织 
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