张志新

作品数：5被引量：94H指数：5
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供职机构：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
发文主题：碰撞高速列车有限元分析轨道车辆钩缓装置更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《铁道学报》《西南交通大学学报》《计算机辅助工程》《机车电传动》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划河南省教育厅科学技术研究重点项目更多>>
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列车碰撞仿真中钩缓装置模拟方法被引量：29
《西南交通大学学报》2014年第5期831-836,共6页肖守讷 张志新 阳光武 朱涛 
国家自然科学基金资助项目(51275432;51205326);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT23)
为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 km/h对撞工况为例,对钩缓装置的加载、卸载以及在极限载荷下的失效脱落等现象进行模拟,并计算钩缓装置对...
关键词：列车碰撞 钩缓装置 能量吸收 有限元分析 
高速列车乘员碰撞安全性研究被引量：19
《铁道学报》2013年第10期24-32,共9页张志新 肖守讷 阳光武 朱涛 
中央高校基本科研业务费专项基金(SWJTU09ZT23);四川省科技计划项目(2011JY0029);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11)
基于欧洲列车耐撞性评价标准EN15227,分析某8辆编组高速列车3种典型的碰撞工况。借鉴汽车领域乘员安全评价方法,评估高速列车乘员在3种碰撞工况下的安全性,结果表明在3种典型碰撞工况下乘员是安全的。借鉴美国通勤列车座椅标准和美国校...
关键词：列车碰撞 有限元分析 二次碰撞 高速列车 安全带 
高速列车车体端部吸能结构研究被引量：16
《机车电传动》2013年第1期43-47,共5页张志新 田爱琴 车全伟 肖守讷 
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09ZT23);四川省科技项目(2011JY0029);“十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11)
针对高速列车速度高、动能大的特点,设计了车体被动安全防护的特殊端部吸能结构,并通过非线性有限元软件LS-DYNA,研究高速列车头车司机室端两级吸能装置以及车体尾端弱刚度结构的耐碰撞性能,重点考察其与刚性强撞击时的界面力、变形以...
关键词：碰撞 被动安全 LS—DYNA 车体设计 能量吸收 高速列车 
轨道车辆耐碰撞性研究进展被引量：38
《铁道学报》2013年第1期31-40,共10页雷成 肖守讷 罗世辉 张志新 
国家自然科学基金(51275432);河南省教育厅科学技术研究重点项目(12B580004)
对轨道车辆耐碰撞性研究的国内外最新进展进行综述,并对列车碰撞研究的主要方法及存在的问题、耐撞性车辆设计及评价标准进行论述。研究表明:我国在轨道车辆耐碰撞安全性技术研究方面与国外存在较大的差距,应在列车碰撞响应与车体结构...
关键词：轨道车辆 耐碰撞性 发展方向 
轨道车辆新型组合结构吸能装置耐碰撞性分析被引量：7
《计算机辅助工程》2012年第5期6-10,共5页刘艳文 肖守讷 张志新 阳光武 
中央高校基本科研业务费专项基金(SWJTU09CX046);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A04-A11)
为保证列车碰撞时车体次要部位或附加装置尽可能多地吸收撞击能量,减少财产损失和人员伤亡,提出组合结构吸能装置的设计思想.根据耐撞性车体吸能装置设计原理,设计出不同截面形状管的组合结构吸能装置.利用ANSYS/LS-DYNA对其分别进行动...
关键词：轨道车辆 耐碰撞性 组合结构 吸能装置 非线性有限元 仿真 ANSYS LS-DYNA 
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