国家自然科学基金(50878213)

作品数：34被引量：288H指数：10
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相关作者：傅鹤林刘运思孙广臣巢万里郭磊更多>>
相关机构：中南大学中冶长天国际工程有限责任公司湖南省交通科学研究院贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
相关期刊：《铁道学报》《振动与冲击》《矿业研究与开发》《路基工程》更多>>
相关主题：数值模拟隧道水下隧道模型试验扰动效应更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
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隧底隆起偏压浅埋矩形隧道围岩应力上限分析被引量：1
《湖南文理学院学报（自然科学版）》2015年第3期47-50,共4页郭磊 傅鹤林 刘运思 
国家自然科学基金(50878213);湖南省自然科学基金(2015JJ6038);湖南科技大学博士启动基金(E51498)
基于极限分析上限法,给出了考虑隧底隆起偏压浅埋矩形隧道围岩应力的解析解表达式,并对不同深埋比和岩土体抗剪强度参数对隧道围岩应力的影响进行了研究。研究结果表明:随着浅埋隧道的埋深及断面尺寸的增大,浅埋隧道极限围岩压力也将增...
关键词：浅埋 矩形隧道 极限分析 深埋比 抗剪强度参数 
在役岩溶公路隧道模型试验研究被引量：1
《公路工程》2015年第3期46-51,共6页蒋武军 傅鹤林 饶军应 
国家自然科学基金资助项目(50878213);湖南省交通科技计划项目(201225;201322)
以某高速公路某隧道为依托,在优选岩溶填充物、围岩和衬砌材料的相似材料的基础上,开展了几何相似比为1∶40的在役岩溶公路隧道室内相似模型试验,详细分析了对围岩土压力的分布规律和发展趋势,揭示了隧道岩溶处治后的隧道围岩和衬砌力...
关键词：在役隧道 公路隧道 岩溶 模型试验 
隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解被引量：20
《土木工程学报》2014年第10期128-135,共8页何翊武 傅鹤林 罗立峰 刘运思 饶军应 
国家自然科学基金(50878213)
以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行研究。简化并推导出隧道拱脚部分等代梁的内力和位移计算公式,对比分析不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物压...
关键词：岩溶隧道 弹性地基梁 溶洞 压缩模量 裂缝 
白山隧道塌方处治技术及其监测结果分析被引量：28
《现代隧道技术》2014年第2期157-166,共10页饶军应 傅鹤林 黎明 刘运思 尹泉 张海明 
国家自然科学基金资助项目(50878213);湖南省研究生创新基金项目(CX2013B078);广东省公路管理局科技项目(2011-14)
白山左线隧道施工中,针对塌方发展过程和塌方机理,实施了一套基于"地表排水、围岩注浆、衬砌增强、基底防降"的塌方综合治理方案。文章分析了方案实施后的地表沉降、拱顶下沉、拱腰和边墙水平收敛的位移变化规律,以及初期支护背后水压...
关键词：隧道塌方 处治方案 监控量测 
风化砂质板岩水理特性研究被引量：5
《公路工程》2013年第6期10-12,78,共4页吴平 傅鹤林 鄢定媛 
国家自然科学基金(50878213);湖南省交通厅项目(2000924)
砂质板岩在怀通高速公路分布极为广泛。砂质板岩在水的作用下,极易发生崩解和软化,进而出现强度降低。针以怀通高速公路24标边坡全、强、中和弱风化砂质板岩为研究对象,进行了崩解特性、软化、无侧限压缩、剪切渗透性的系列试验,揭示了...
关键词：砂质板岩 水理特性 试验 
QC方法在怀通高速路线方案优化中的应用
《公路工程》2013年第6期13-16,共4页杨宏 韩杰 
国家自然科学基金(50878213);湖南省交通厅项目(2000924)
质量改进小组活动被越来越多的企业的实践证明是一种成熟的质量改进方式,成为企业质量管理活动中不可缺少的重要组成部分。目前,在土木工程领域,QC小组活动的应用有益于规避隐患,降低造价,提高质量。将QC方法应用于怀通高速公路江市段...
关键词：QC方法 怀通高速公路 路线 方案优化 
高水压山岭隧道注浆孔参数优化数值模拟分析被引量：4
《矿业研究与开发》2013年第4期33-36,共4页刘东 傅鹤林 马婷 张聚文 帅建国 
国家自然科学基金资助项目(50878213)
在进行高水压山岭隧道注浆加固设计时,合理地确定注浆孔深度范围及其孔数是注浆堵水成功与否的关键。采用FLAC3D模拟对水库下方某山岭隧道注浆加固进行了数值模拟分析。对不注浆加固、注浆孔深度及其孔数等不同工况条件下围岩的渗流及...
关键词：山岭隧道 高水压 注浆加固 参数优化 数值模拟 
桥隧搭接工程多源损伤及车辆冲击模型试验研究被引量：9
《振动与冲击》2013年第2期115-123,共9页孙广臣 傅鹤林 巢万里 
国家自然科学基金面上项目(50878213);贵州省重大科技专项项目(2008015);湖南省交通建设计划项目(200928)
分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法。通过模型试验及对试验结果的分析和研究,得出以下结论:运营中搭接处的汽车荷载及其冲击作用,会对桥梁、隧道各关键部...
关键词：桥梁 隧道 搭接工程 模型试验 车辆冲击 多源损伤 力学行为 
软岩下桥隧相连段车辆冲击效应模型试验研究被引量：5
《岩土力学》2012年第10期2929-2936,共8页孙广臣 傅鹤林 巢万里 
国家自然科学基金面上资助项目(No.50878213);贵州省重大科技专项项目(No.2008015);湖南省交通建设计划项目(No.200928)
为研究软弱围岩(Ⅳ、Ⅴ级)条件下桥、隧相连段在后期运营中车辆荷载及其冲击作用下的力学行为、作用效应等,依托相关工程实例开展了系统的室内模型试验研究。结合桥、隧相连工程的实际特点,依据相似理论,给出了模型试验中桥、隧结构及...
关键词：软弱围岩 桥隧相连段 室内模型试验 试验方法 车辆冲击 力学行为 作用效应 
桥隧相连工程多源损伤模型试验方法研究被引量：12
《铁道学报》2012年第8期109-116,共8页孙广臣 傅鹤林 巢万里 
国家自然科学基金项目(50878213);贵州省重大科技专项项目(2008015);湖南省交通建设计划项目(200928)
桥隧相连工程是桥梁、隧道结构及围岩、洞口边仰坡岩土体及其防护工程的复杂组合体。其中,桥梁和隧道结构各部位及周围岩土体的力学行为及损伤机理与其结构和基础类型、相对位置、地形地质条件及外部荷载情况等密切相关。针对目前国内...
关键词：桥隧相连工程 多源损伤 模型试验 相似比分析 试验方法 
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