交通部西部交通建设科技项目(200731882233)

作品数：18被引量：177H指数：8
导出分析报告
相关作者：李建中郑罡李贵乾卢皓高波更多>>
相关机构：同济大学重庆交通大学重庆交通科研设计院有限公司陕西省公路勘察设计院更多>>
相关期刊：《地震工程学报》《世界地震工程》《振动与冲击》《东南大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：钢筋混凝土桥墩高墩桥梁高墩桥梁高阶振型更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
强震作用下高墩桥梁抗震性能特点分析被引量：15
《地震工程学报》2013年第4期858-865,共8页卢皓 李建中 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036302);国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
西部山区高墩桥梁通常是线路中的控制工程,本文结合西部山区典型高墩桥梁,基于纤维模型的有限元方法建立了高墩桥梁的非线性数值分析模型。通过采用增量动力分析法,即IDA方法对高墩桥梁结构进行了非线性动力时程分析,探讨了在横桥向强...
关键词：高墩桥梁 IDA 纤维模型 抗震性能 
基于位移的Pushover分析在高墩抗震分析中的应用被引量：1
《结构工程师》2013年第2期93-100,共8页卢皓 李建中 盛光祖 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
采用传统的只考虑基阶振型的非线性静力方法分析非规则结构的抗震性能会产生较大误差。针对山区桥梁百米级非规则高墩,通过对地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚度进行瞬时模态分析,探讨了整个非线性过程中瞬时振型、瞬时振型参...
关键词：高墩 墩顶位移 基于位移的Pushover方法 增量动力分析 
连续梁桥缆索限位器设计方法被引量：4
《东南大学学报（自然科学版）》2013年第1期209-215,共7页张华 李建中 彭天波 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B01);国家自然科学基金资助项目(51278372);交通部西部交通建设科技资助项目(200731882233)
首先提出了梁桥有效搭接长度的确定方法.在参考国外缆索限位器设计方法的基础上,针对采用板式橡胶支座的连续梁桥,根据不同伸缩缝位置的约束特点,提出了对应的简化力学分析模型.简化模型考虑了板式橡胶支座滑动、缆索限位器和伸缩缝约...
关键词：连续梁桥 缆索限位器 有效搭接长度 限位器刚度 
桥梁高墩地震反应中高阶振型贡献程度的分析被引量：4
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2012年第4期7-12,共6页卢皓 李建中 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
针对山区典型不同高度桥墩,通过增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis-IDA)研究高墩在地震作用下从弹性状态到极限状态的整个反应过程,得到不同塑性程度下墩身的位移分布,并通过对各级地震动输入下墩底曲率达到最大时刻的结构刚...
关键词：高墩 IDA 瞬时模态分析 瞬时周期 延性位移谱 
高阶振型对高墩桥梁抗震性能的影响及其识别被引量：31
《振动与冲击》2012年第17期81-85,98,共6页卢皓 管仲国 李建中 
国家科技支撑计划(2009BAG15B01);国家自然科学基金项目(51008222);西部交通建设科技项目(200731882233)
针对高60 m、90 m的典型高墩桥梁,运用增量动力分析方法(IDA)和基于基阶振型的非线性静力推导方法(MPA)计算高墩屈服位移、极限位移、位移延性以及临界状态的墩身曲率分布,通过两种方法计算结果的对比分析,评价不同地震波激励下,高阶振...
关键词：高墩 位移延性能力 高阶振型 IDA PUSHOVER方法 塑性铰 
拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数的进一步确定被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第2期188-190,222,共4页陈璨 郑罡 燕海蛟 杜渊 
国家自然科学基金项目(50878220);重庆市自然科学基金项目(CSTC;2008BA6039);交通运输部西部交通建设科技项目(200731882233)
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件。为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索...
关键词：高强镀锌钢丝 摩擦系数 正压力 变化趋势 
基于性能桥梁抗震设计理论发展被引量：34
《工程力学》2011年第A02期24-30,53,共8页李建中 管仲国 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01);交通部西部科技项目(200731882233);国家自然科学基金项目(51008222)
首先对基于强度抗震设计理论进行了回顾、分析;阐述了近年来国内外基于性能抗震设计理论研究的进展,在此基础上,结合我国梁式桥的实际特点,提出了梁桥基于性能设计的目标位移和目标延性的计算公式,研究、讨论了单自由度和多自由度体系...
关键词：桥梁 抗震理论 性能设计 位移设计 单自由度 多自由度 
圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能(Ⅱ):试验结果评估被引量：7
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第6期1270-1274,1317,共6页李贵乾 郑罡 王军 
交通运输部西部交通建设科技项目(2007 318 822 33);重庆市杰出青年科技基金资助项目(CSTC;2008BA6039)
根据桥墩拟静力正交试验现象及数据结果,研究了圆形钢筋混凝土桥墩的变形特征及弯曲强度特性;并对低周反复荷载作用下桥墩的位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行了评估,综合考察了剪跨比、轴压比、纵...
关键词：钢筋混凝土桥墩 拟静力正交试验 延性性能 抗震设计 
形心轴附加弯矩对墩柱整体受力的初步分析被引量：2
《世界地震工程》2011年第2期129-134,共6页高波 苗宇 李贵乾 郑罡 
国家自然科学基金项目(50878220;50308030);重庆市杰出青年科技基金项目(CSTC;2008BA6039);交通部西部交通建设科技项目(200731882233)
文中以基本的力学理论为依据,对双筋矩形截面混凝土墩柱受力模式进行简化,通过力学平衡方程,从理论上分析了墩柱受力过程中开裂区域形心轴的偏移情况。在此基础上,引入了轴力对形心轴附加弯矩的概念,并初步探讨了形心轴附加弯矩产生的...
关键词：钢筋混凝土墩柱 开裂 形心轴附加弯矩 整体刚度 
圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能试验评估(Ⅰ)：试验设计及初步结果被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第5期889-894,1013,共7页李贵乾 郑罡 王军 
交通运输部西部交通建设科技资助项目(2007 318 822 33);重庆市杰出青年科技基金资助项目(CSTC,2008BA6039)
根据现行《公路桥梁抗震设计细则》的基本要求,设计了三水平、四因素圆形钢筋混凝土桥墩拟静力正交弯曲破坏试验,并以墩顶力-位移滞回曲线、墩顶总位移的弯曲变形、剪切变形和应变渗透变形分量及截面平均曲率为主要测试对象,进行了相应...
关键词：钢筋混凝土桥墩 拟静力正交试验 延性能力 试验评估 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部