《城市交通》

作品数：3438被引量：11461H指数：38
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《城市交通》
主办单位：中国城市规划设计研究院
最新期次：2025年2期更多>>
发文主题：交通规划城市交通公共交通轨道交通交通管理更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学机械工程更多>>
发文作者：陈小鸿汪光焘孔令斌王鹏飞杨晓光更多>>
发文机构：中国城市规划设计研究院同济大学北京市城市规划设计研究院北京工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
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轨道交通与区域协同发展研究被引量：4
《城市交通》2022年第2期11-20,共10页杨少辉 李长波 高广达 吴照章 
住房和城乡建设部2019年科学技术项目计划——重大科技攻关与能力建设项目“城市交通基础设施智能监测与评估集成系统”(2019-Z-007);中国城市规划设计研究院科技创新基金重点项目“轨道交通与城市发展的协同规律研究”(C-201726)。
轨道交通在中心城市带动区域协同发展中发挥着重要作用,国土空间规划背景下需要在市域和中心城区统筹做好管控和衔接。系统梳理中心城市带动区域协同发展的几种空间形态,指出都市区(圈)是轨道交通未来发展的重点区域。对比当前城市轨道...
关键词：轨道交通 城市轨道交通快线 市域(郊)铁路 都市圈(区) 区域协同发展 
山地城市支路有效间距研究
《城市交通》2021年第1期102-111,共10页彭挺 胡义良 张敬宇 李雪 
住房和城乡建设部软科学研究项目“开放街区背景下山地城市支路连通效率优化关键问题研究”(2018-R2-014)。
合理控制支路系统的规划指标对于畅通城市交通微循环、完善道路网系统具有重要作用。山地城市道路非直线系数往往较大,且干路沿线交叉口多采用右进右出的控制方式,导致路网容量、转向比例等指标不能客观地反映出行者到达目的地的便捷程...
关键词：道路网络 支路有效间距 连通效率 山地城市 
从阶层、空间、交通互动视角解读交通规划被引量：3
《城市交通》2021年第1期29-38,57,共11页郝媛 王继峰 于鹏 徐天东 杨克青 
2017年中国城市规划设计研究院科技创新基金项目“阶层分异对城市交通的影响及政策研究”(C1-2017-25);住房和城乡建设部2018年科学技术项目计划“阶层分异对城市交通的影响及政策研究”(2018-R2-041);国家自然科学基金项目“考虑驾驶员动态响应行为的城市快速路群体交通诱导理论研究”(71671109);广东省软科学研究计划项目“有效利用信息科技提高城市凝聚力——构建‘城市新移民信息选择与社会认同’传播模型”(2016A070706003)。
现行的交通规划理论基于均质化假设,并未充分考虑社会阶层以及不同阶层在职住关系、出行自由度方面的差异。城市交通发展中日益明显的设施错配、方式错配问题反映了特定阶层的交通需求与交通供给的不匹配。首先,梳理阶层、空间、交通三...
关键词：阶层 错配 交通弱区 交通贫困 政策弱区 
二孩政策下学龄儿童通学出行行为及优化策略被引量：6
《城市交通》2020年第2期30-36,共7页张蕊 许伊婷 汤优 刘阳 郝嘉田 
住房和城乡建设部软科学研究项目“基于家庭决策的通学出行行为与交通需求预测研究”(K22016115);国家自然科学基金项目“基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究”(51308029)。
随着全面二孩政策的实施,学龄儿童数量增加、家庭结构产生变化,导致城市居民出行行为及家庭决策更为复杂。结合RP和SP调查,对未来二孩家庭学龄儿童通学出行行为特征进行分析。基于结构方程原理,构建以家庭为决策单位的学龄儿童通学出行...
关键词：交通管理 出行行为 结构方程模型 通学出行 二孩政策 学龄儿童 
面向都市区服务的太原铁路枢纽布局优化研究被引量：1
《城市交通》2018年第3期81-86,共6页杨少辉 
中国城市规划设计研究院科技创新基金重点项目"轨道交通与城市发展的协同规律研究"(C-201726);住房和城乡建设部研究开发项目"轨道交通与城市发展的协同规律研究"(K22018020)
铁路枢纽是城市发展的重大基础设施,在高速铁路快速发展的背景下,新一轮城市总体规划修编需要充分重视。由于存在多条高速铁路的规划,太原面临的铁路枢纽布局与城市用地的矛盾更加突出,需要从都市区一体化发展的角度,统筹考虑铁路枢纽...
关键词：交通规划 铁路枢纽 高速铁路 城市总体规划 太原市 
流动人口出行特征及出行方式选择模型——以北京市短期旅居流动人口为例被引量：3
《城市交通》2018年第3期87-92,110,共7页刘侃 张蕊 杨静 李春艳 
国家自然科学基金"基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究"(51308029);住房和城乡建设部软科学研究项目"基于家庭决策的通学出行行为与交通需求预测研究"(K22016014)
数量庞大的流动人口在北京市交通出行者中扮演重要角色。其中,短期旅居流动人口(在京时间小于1个月)由于居住时间短、活动集中、目的性强等特点,出行行为更加复杂和不确定,其出行规律及出行方式选择的研究对于解析和把握城市整体交通特...
关键词：交通规划 短期旅居流动人口 出行特征 出行方式 多项Logistic模型 北京市 
电动汽车充电站布局优化研究被引量：6
《城市交通》2016年第4期64-69,共6页刘锴 李昂 孙小慧 
国家自然科学基金项目"不确定因素下电动汽车需求的行为建模及其对交通系统的影响研究"(51378091);中央高校基本科研业务费专项资金项目"低排放交通关键技术研究"(DUT12ZD203);住房和城乡建设部软科学研究项目"城市郊区新城交通体系研究"(2013-K5-32)
快速充电站的布局优化需同时考虑因电动汽车续驶里程短、充电时间长等特性引起的不确定性决策问题以及长期建设过程中的连续性优化问题。由此,建立基于仿真的满足总绕行时间最短的电动汽车充电站动态布局优化模型。考虑建设时序的连续...
关键词：交通规划 电动汽车 充电站 仿真优化模型 布局连续性 建设时序 
城市客运交通枢纽与周边用地一体化建设研究被引量：17
《城市交通》2015年第5期43-50,58,共9页王晶 陆化普 
国家自然科学基金"大都市区综合客运枢纽与城市空间的耦合机理及发展模式研究"(51408023);北京市社会科学基金"北京远郊轨道枢纽站与周边土地一体化开发机制研究"(14CSC013);住房和城乡建设部科学技术计划"基于‘绿色换乘’的高铁枢纽交通接驳规划与设计理论研究"(2014-K5-014);北京建筑大学博士启动基金"高铁客运枢纽交通接驳规划与设计理论研究"(00331614003)
城市客运交通枢纽建设与周边用地开发具有紧密的互动关系,其一体化建设迫切需要相关规划设计理论的指导。结合国内外经验,探讨城市客运交通枢纽周边用地一体化建设的范围、空间布局模式、用地性质及开发强度等要素,并在这几个方面对中...
关键词：城市客运交通枢纽 用地开发 一体化建设 换乘系统 
山地贫困地区城镇化特征与交通发展策略——以湖北省恩施州为例被引量：3
《城市交通》2014年第4期46-54,共9页陈彩媛 杨少辉 吴照章 
国家973计划课题"公交主导型交通网络的多方式相互作用机理及系统耦合理论"(2012CB725402);住房和城乡建设部软科学研究项目"城市郊区新城交通体系研究"(2013-K5-32)
山地城镇尤其是山地贫困地区城镇的交通发展是新型城镇化的重点任务之一。以湖北省恩施州为例,对其城镇化发展特征与交通发展策略进行研究。首先分析恩施州地形起伏大、生态敏感性高、贫困问题突出、城镇化发展水平低、城镇布局分散等...
关键词：交通规划 山地贫困地区 城镇化 交通发展策略 湖北省恩施州 
对中小城市总体规划中交通强制性内容的思考——以青海省平安县为例被引量：1
《城市交通》2014年第1期55-60,共6页杨少辉 覃晖 张洋 
住房和城乡建设部软科学研究项目"城市郊区新城交通体系研究"(2013-K5-32);国家"973"计划课题"公交主导型交通网络的多方式相互作用机理及系统耦合理论"(2012CB725402)
通过分析城市总体规划的编制要求和存在的问题,研究城市总体规划中交通强制性内容的编制落实问题。对于中小城市而言,大城市市域轨道交通延伸线不宜作为中小城市总体规划的强制性内容,线路选线应以次干路和非骨架性主干路为主,所经道路...
关键词：交通规划 城市总体规划 强制性内容 城市轨道交通 城市干路系统 交通枢纽 
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