《公路工程》

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《公路工程》
主办单位：湖南省交通科学研究院
最新期次：2025年1期更多>>
发文主题：高速公路道路工程沥青混合料路用性能沥青路面更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
发文作者：王解军邵旭东李志勇潘晓东张阳更多>>
发文机构：湖南大学湖南省交通科学研究院长沙理工大学同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目湖南省自然科学基金更多>>
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基于优化的Mindlin解的盾构施工引起地表变形预测研究
《公路工程》2025年第1期8-16,40,共10页徐超兵 傅鹤林 曹桂乾 杨令航 张召峰 
国家自然科学基金面上项目(51978668);中铁十四局课题项目(ZT14-CSCF东延-GCB-2023-01)。
预测盾构施工引起的地表变形对于保障盾构施工安全具有重要意义。考虑地层损失、刀盘推力、非均匀盾壳摩擦力和注浆压力的影响,基于镜像法和Mindlin解原理建立了盾构施工引起地表变形预测模型,并将模型应用于实际工程中,验证了预测模型...
关键词：盾构隧道 地表变形预测 镜像法 MINDLIN解 
基于层次分析法-可拓理论模型的隧道穿越煤矿采空区施工风险评价
《公路工程》2025年第1期17-23,71,共8页杨勇 杨少君 董腾达 朱贤钢 袁超 杨明权 
国家自然科学基金资助项目(52274080)。
隧道建设工程中不可避免地会揭穿煤矿采空区,而采空区常常伴有瓦斯、一氧化碳与二氧化碳等大量有毒有害气体,这些因素无疑增加了瓦斯燃烧与爆炸等地质灾害的风险,为及时掌握隧道穿越煤矿采空区施工安全的风险状况,建立隧道揭穿煤矿采空...
关键词：瓦斯隧道 煤矿 采空区 层次分析法 可拓理论 
小半径曲线高墩钢混组合梁装配化施工关键技术与设计研究
《公路工程》2025年第1期24-31,共8页杨安 梁凯 秦伟 
国家重点研发计划项目(2022YFC3002600)。
以平面曲线半径R=150 m、横坡i=6%、最大墩高H=91.2 m、桥长L=550 m的钢混组合梁为研究对象,通过考察现场地形地貌及临建情况,研究出在施工现场台架拼装钢主梁并浇筑桥面板形成单片组合梁结构后,再采用架桥机架设单片组合梁的施工方法,...
关键词：桥梁与隧道工程 钢混组合梁设计与施工 有限元分析 施工方法 受力分析 
考虑斜坡桩周土体空间变异性的基桩水平承载可靠性分析
《公路工程》2025年第1期32-40,共9页刘韬 段卫党 尹平保 王杰 
江西省交通运输厅科技项目(2021H0005);国家自然科学基金资助项目(52178311)。
斜坡基桩的桩周土体空间变异性非常显著,为分析其对基桩水平承载特性及可靠性的影响,首先基于随机场理论,建立了考虑土性参数空间变异性的桩周土随机场模型;其次,将土性参数随机场模型引入p-y曲线,推导了水平荷载下斜坡基桩内力与位移...
关键词：桥梁工程 桩基础 随机场 可靠性 水平承载特性 
UHPC-NC组合梁抗弯承载能力影响因素分析
《公路工程》2025年第1期41-49,120,共10页唐宇哲 傅梅珍 刘恒 
湖南省自然科学基金项目(2021JJ50080);湖南省教育厅科学研究项目(22c0828)。
针对高速铁路传统混凝土桥梁强度与耐久性的不足,提出了超高性能混凝土-普通混凝土(UHPC-NC)组合截面梁。为探究UHPC-NC组合梁抗弯承载能力影响因素,首先,以UHPC层高度为变量,制作了4组UHPC-NC组合T型梁,进行了抗弯性能静载试验。接着,...
关键词：桥梁工程 UHPC-NC组合梁 抗弯承载能力 有限元分析 
不同栓钉排布方式下大直径群钉抗剪性能研究
《公路工程》2025年第1期50-60,88,共12页朱豪杰 张谢东 谢助兵 李勇 林源 朱海清 
国家自然科学基金项目(52208201)。
为研究不同排布方式下大直径栓钉的抗剪性能,以某钢混组合梁桥为研究对象,结合该桥负弯矩区集束式大直径栓钉尺寸、材料、排布方式和施工方案等情况,考虑大直径栓钉推出试验过程的材料、接触及几何非线性,建立精细化集束式大直径栓钉推...
关键词：桥梁工程 钢-混凝土组合桥梁 集束式大直径栓钉 推出试验 抗剪性能 
钢-混组合梁桥桥面板等效简支板计算方法研究
《公路工程》2025年第1期61-71,共11页李志忠 乔文庭 高沅沅 何甘霖 
内蒙古自治区交通运输厅科技项目(NJ-2021-05)。
为研究车辆荷载作用下组合梁桥桥面板简化计算方法,通过数值模拟方法对组合梁桥4种横截面布置方式的横向受力模型进行了参数分析,探究各因素对组合梁桥桥面板正弯矩和负弯矩等效换算系数的影响。结果表明:跨径、混凝土板厚对组合梁桥面...
关键词：组合梁桥 桥面板 简支板 等效计算方法 疲劳 数值模拟 
基于改进BP神经网络的大跨度斜拉桥抗震性能研究
《公路工程》2025年第1期72-79,共8页葛庆雷 刘国坤 李建刚 陈明芳 
湖南省教育厅优青项目(22B0737)。
针对大跨度斜拉桥地震易损性研究中计算量大、计算成本高的问题,提出了一种基于改进BP神经网络响应面的地震易损性计算模型。首先推导了氯离子侵蚀机理和钢筋材料性能退化模型。其次提出了基于自适应遗传算法优化BP神经网络的结构易损...
关键词：桥梁工程 结构抗震 非均匀锈蚀 易损性 BP神经网络 
斜拉桥无拉板式索塔锚固结构的疲劳性能分析
《公路工程》2025年第1期80-88,共9页郑宏利 王晓岭 陈恒 王晓明 
国家自然科学基金资助项目(52178104)。
斜拉桥的索塔锚固部位受力集中、构造复杂,在桥梁运营过程中受到循环往复的荷载作用,其疲劳性能成为控制结构安全的关键因素之一。部分桥塔因造型空间线性限制、两侧吊索角度方向不对称及桥塔高度方向差异,常采用无拉板式索塔锚固结构,...
关键词：桥梁与隧道工程 斜拉桥 钢桥塔索塔锚固结构 无拉板式钢锚箱 疲劳分析 结构优化 
双壁钢围堰施工静动态安全风险评估方法及应用
《公路工程》2025年第1期89-97,共9页李婷 王旭 石云冈 郭峰 
湖南省交通科技项目(202215)。
为对双壁钢围堰施工期安全风险提供及时、准确、定量判断,为施工现场提供实时、快速的应急响应,及时避免安全事故的发生,基于现行规范及国内外文献,建立以环境、设计、施工为主要致险因素的静态风险2级评价指标体系,并制定分级评分标准...
关键词：桥梁工程 双壁钢围堰 多级加权迭代法 层次分析法 功效系数法 静态与动态风险评估 
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