《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》

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《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
主办单位：石家庄铁道大学
最新期次：2025年1期更多>>
发文主题：施工技术隧道数值模拟投稿铁路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自然科学总论机械工程更多>>
发文作者：杨绍普段树金朱永全李建中申永军更多>>
发文机构：石家庄铁道大学石家庄铁道学院西南交通大学同济大学更多>>
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下击暴流作用下高速铁路全封闭声屏障风荷载特性研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期43-49,共7页李玉学 吕佳健 白昕川 
国家自然科学基金(51278314);河北省自然科学基金(E2019210031);中央引导地方科技发展资金项目(206Z5401G):北京交通大学“结构风工程与城市风环境北京市重点实验室”开放课题(2023-1)。
高速铁路全封闭声屏障作为典型的长距离线状风敏感结构,其遭遇下击暴流袭击的几率较大。为深入理解下击暴流作用下结构的风荷载特性,基于冲击射流模型建立下击暴流风场,据此分析下击暴流风场距离全封闭声屏障中心不同距离r、下击暴流不...
关键词：下击暴流 全封闭声屏障 风荷载特性 数值模拟 风压系数 
基于车轮多边形激励下的轮轨振噪特性研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期50-58,共9页张恕辽 杨思远 李帅辉 辛超 林玉森 
随着高速列车磨耗的不断增加,会出现车轮圆周方向的多边形磨耗。为研究车轮多边形对轮轨结构的振噪特性影响,以某列车为例,基于刚柔耦合动力学理论,建立了精准的车辆-轨道刚柔耦合模型,将高阶车轮多边形作为激励输入,分析了高频下轮轨...
关键词：车轮多边形 耦合模型 动力学 频率 
高速铁路Ⅱ型板路桥过渡段底座劣化整治技术研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期59-63,共5页赵虎 杨怀志 代冲 谭诗宇 洪剑 
京沪高铁重大课题(2022-20)。
CRTSⅡ型板式无砟轨道在中国高速铁路应用较多,为解决该型轨道在路桥过渡段端刺区底座板混凝土劣化的问题,建立了路桥过渡段端刺区段有限元仿真模型,计算得到由混凝土劣化导致混凝土强度等级从C30下降到C15时,轨道结构应力增大约9%;底...
关键词：高速铁路 路桥过渡段 混凝土劣化 修复 监测 
碳化钢渣对低碳胶凝材料自流平砂浆的性能影响研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期64-70,共7页张亚鹏 王一茗 王会涛 桑志文 
试验采用新型低碳胶凝材料,以钢渣砂等体积替代部分机制砂,制备钢渣低碳胶凝材料自流平砂浆,分析钢渣碳化及其掺量对自流平砂浆工作性能、力学性能和体积稳定性的影响。结果表明,碳化处理24 h可显著改善钢渣砂安定性不良的问题,碳化处...
关键词：钢渣 碳化 自流平砂浆 力学性能 
含软弱基座危岩体倾倒崩塌机制试验研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期71-76,共6页曾茹梦 杨晓雨 张飞 
河北省高层次人才资助项目(B2021003021)。
通过室内模型试验,深入探究了含软弱基座危岩体的倾倒崩塌机制。试验选取砂土模拟脆性基座、黏土模拟塑性基座,以红砖模拟上部结构。脆性基座模型试验中,随着倾斜角度增加,砂土基座因合力改变致使前缘压溃,出现贯通裂隙,上部结构崩塌,...
关键词：倾倒崩塌类危岩 破坏特征 脆、塑性基座 模型试验 
任意内角多边形截面钢管混凝土约束区范围研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期77-83,共7页耿付月 刘勇 宋玉香 
国家重点研发计划子课题(2018YFC0808704-2)。
为研究任意内角多边形截面钢管混凝土约束区范围,采用钢管混凝土统一强度理论,以正方形、正八边形截面钢管混凝土为基础,运用钢管混凝土抗压强度计算公式,通过考虑多边形截面钢管混凝土宽厚比、钢材强度、混凝土强度等因素,得到了多边...
关键词：多边形钢管混凝土 统一强度理论 混凝土约束区 抗压强度 
矿粉-粉煤灰-偏高岭土地聚物的性能研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期84-90,共7页李铁铮 
地聚物是一种环境友好型胶凝材料,具有低能耗、低碳排等优点。采用偏高岭土、粉煤灰和矿渣为前驱体,水玻璃和氢氧化钠的混合物为碱激发剂,制备了一种高强度、微收缩的矿粉-粉煤灰-偏高岭土地聚物。研究了水胶比、碱激发剂的碱含量和模...
关键词：地聚物 力学性能 干缩性能 机理分析 
应急疏散条件下车辆路径问题的多目标优化
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期91-96,共6页郭瑞军 刘悦 窦玉林 刘莹莹 
2024年度辽宁省地方标准制修订计划项目(2024107)。
近年来,国内外灾害性突发事件频发,有必要提前制定科学合理的应急疏散计划,而应急疏散路线是应急预案的重要组成部分。首先,构建了一个在多目标优化框架下的疏散模型,该模型着手在最短时间内完成疏散和最大限度降低疏散过程中的风险;然...
关键词：应急疏散 路径优化 多目标模型 线性加权法 LINGO 
多源数据融合的山地轨道交通站点分类研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期97-103,共7页邹庆茹 郭雪莉 
国家自然科学基金(52302386);中国博士后科学基金(2023M730430);重庆市教委项目(KJQN202300741)。
为探究山地轨道交通车站客流波动变化特征,利用自动售检票(AFC)数据、兴趣点(POI)数据、路网拓扑结构及车站周边信息,提出考虑山地特征的轨道交通车站类型辨识方法。首先,基于AFC数据和POI数据,采用肘部分析法确定合理的聚类数量,利用K-...
关键词：车站分类 数据挖掘 城市轨道交通 多源数据 聚类 
基于MR阻尼器复杂力学模型的参数高精度识别方法
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期104-111,118,共9页刘晓航 吴琼 牛再波 郭进 
国家自然科学基金面上项目(52178493);河北省重点研发计划项目(21375402D);河北省自然科学基金面上项目(E2022210028);石家庄市科学技术局科研计划项目(231230025A)。
由于磁流变阻尼器(MRD)的力学特性,其模型中的某些参数必然与电流相关,且参数众多、耦合复杂,难以精准识别。为解决此问题,提出分步渐进式参数识别法,通过逐步识别和优化参数,提高电流相关参数的识别精度。在采用遗传算法识别磁流变阻...
关键词：MR阻尼器 现象学模型 遗传算法 参数敏感性 OAAT法 参数识别 
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