华夏航空有限公司

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发文作者：刘志祥周继超陶胜李永平更多>>
发文领域：经济管理航空宇航科学技术文化科学更多>>
发文主题：支线航空华夏通达性飞行签派员航班更多>>
发文期刊：《齐齐哈尔工程学院学报》《航空维修与工程》《技术与管理论坛》《空运商务》更多>>
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推广通程航班 助力红色旅游景区通达性提升被引量：1
《空运商务》2021年第6期13-15,共3页罗彤 
2021年5月7日,中国民用航空局联合文化和旅游部下发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》(以下简称"《意见》"),提出民航业与红色旅游融合发展的目标,重点在统筹规划、民航基础设施条件改善、红色景区航空通达性、...
关键词：红色旅游景区 红色景区 产品供给 航空运输 民航业 通达性 民用航空局 统筹规划 
干支结合的网络化运营方式是发展支线航空的必由之路被引量：5
《民航管理》2020年第8期19-22,共4页罗彤 
国内支线航空发展现状及思考(一)发展现状1.支线运输量总量小,通达性差2019年民航整体旅客吞吐量达到13.5亿人次,货邮吞吐量达到1710万吨,其中165个支线机场覆盖了全国60%左右的人口,而民航旅客吞吐量为9249万人次,货邮吞吐量为17.5万吨...
关键词：货邮吞吐量 民航旅客吞吐量 支线机场 网络化运营 通达性 支线航空 货运量 运输量 
航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
《中国民航大学学报》2020年第1期13-18,共6页陶立权 马振 邱学旺 
航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同...
关键词：航空发动机 涡轮轮缘封严 封严层高度 数值模拟 
支线航空维修工程管理对策思考
《中国民用航空》2015年第12期20-21,共2页周继超 
作为国内支线航空的开拓者和领军者，华夏航空CRJ900NG飞机在利用率高出全球其他机队25％的情况下，月平均派遣可靠性保持在99．5％以上，在运营庞巴迪机型的航空公司中位列前三。连续两年获得庞巴迪商用飞机亚太区CRJ700／900／1000机...
关键词：工程管理 航空维修 支线航空 商用飞机 航空公司 飞机维修 可靠性 开拓者 
改善中小城市航空通达性的创新与探索——华夏航空的支线发展之路
《中国民用航空》2015年第12期13-15,共3页陶胜 
近年来，随着国民经济的快速发展，城市化进程的不断加快，国家相关政策的相继出台，支线航空在整个航空运输市场中的地位逐渐凸显，支线航空的发展得到了长足的进步。但从总体上看，支线航空的发展仍处于较低水平，支线航空运输的规模...
关键词：支线航空运输 航空运输市场 中小城市 通达性 华夏 创新 国民经济 城市化进程 
支线航空的安全与发展——华夏航空安全管理的探索之路
《中国民用航空》2015年第12期16-17,共2页廖展翔 刘志祥 
安全是民航运输永恒不变的主题和核心。安全也是华夏航空的企业核心竞争力之一。华夏航空从2006年成立伊始就确立了“平安航班、永续安全”的安全愿景和承诺。截至2015年11月，公司未发生事故及以上事件，事故征候、不安全事件发生率等...
关键词：安全管理 支线航空 安全与发展 华夏 企业核心竞争力 安全事件 民航运输 安全指标 
统筹帷幄，决胜千里——中国支线航空的运行控制
《中国民用航空》2015年第12期18-19,共2页李永平 
2006年9月25日，华夏航空首肮贵阳至黎平，使得这段原本需要8小时地面交通的旅程缩短至35分钟，华夏航空也由此在中国支线航空领域迈出了坚实的第一步。
关键词：支线航空 运行控制 中国 地面交通 华夏 
铸就华夏航空机务维修的未来
《航空维修与工程》2010年第1期18-18,共1页申炳龙 
总公司位于贵阳龙洞堡国际机场的华夏航空有限公司，于2006年9月正式投入运营，是国内第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司。
关键词：航空机务维修 国际机场 航空公司 客货运输 
谈谈签派资源管理
《技术与管理论坛》2008年第3期32-37,共6页牟延宝 
签派资源管理（DRM）→FAA《AC121-32a Dispatch Resource Management》
关键词：签派资源管理 飞行员 航空公司 人事管理 
浅谈乘务员职业生涯管理被引量：1
《齐齐哈尔工程学院学报》2008年第3期59-62,共4页牟延宝 付令 
为了空中乘务员个人的职业发展和企业发展,提高服务质量,充分开发力资源,应当开展乘务员职业生涯管理工作。建立完善的乘务员保障体系,将培训工作与职业发展有效融合,关注乘务员职业生存状态,制定合理的、切合实际的职业生涯战略目标且...
关键词：乘务员 职业生涯管理 空姐 人力资源 
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