武汉理工大学交通学院海洋工程系

作品数：9被引量：27H指数：4
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发文领域：交通运输工程金属学及工艺水利工程建筑科学更多>>
发文主题：起重船沉船打捞打捞作业沉船压载水更多>>
发文期刊：《中国水运·航道科技》《船舶力学》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金公益性行业科研专项工业与信息化部高技术船舶科研项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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一种大型邮轮乘客舱室智能布局设计方法被引量：11
《中国造船》2019年第2期186-195,共10页蔡薇 陈湛 陈琪 
工信部高技术船舶科研项目[2016]543号
为了探索邮轮布置机理、提高舱室设计效率,进而实现邮轮舱室的智能布局,提出了一种基于知识工程的布局设计方法.定义了大型舱室布置适宜度、物资配送难度和风景值等邮轮总布置独有的特征属性,建立了乘客舱室布局目标函数;运用案例推理...
关键词：大型邮轮 布局设计 特征属性 CBR/RBR技术 
计及焊接变形的薄板对接焊缝疲劳热点应力分析被引量：4
《焊接学报》2018年第4期49-52,共4页乐京霞 谭润泽 盛庆轲 周恒 
国家自然科学基金资助项目(51679177)
为减轻重量及降低能耗,超大型船舶的上层建筑开始尝试使用薄板焊接结构.然而现行的各国船级社规范不允许使用小于5 mm的薄板,其主要原因是薄板焊接变形对结构疲劳强度的影响机理尚未明晰.以某在建巨型豪华游轮上层建筑的甲板分段为研究...
关键词：薄板焊接 焊接变形 热点应力 有限元分析 
基于AQWA的起重船打捞作业安全性分析被引量：1
《中国水运·航道科技》2017年第6期11-18,共8页林七贞 艾军 王彬 甘进 郭国虎 
起重船是沉船打捞作业的主力装备之一,其在水上作业的安全性需要高度重视。为了更加准确、有效地评估起重船打捞作业安全性,本文考虑起重船压载水分配以及沉船耦合作用对起重船运动响应的影响,并基于多体水动力学软件AQWA对沉船起吊过...
关键词：沉船起浮 起重船 AQWA 运动响应 压载水 
内河干线散粮船型特征及其能效设计指数EEDI的计算分析
《中国水运（下半月）》2017年第7期8-11,共4页龚宏中 蔡薇 高兰 
2014年度粮食公益性行业科研专项"‘北粮南运’散粮高效运输系统化技术装备研发";项目编号:201413005
本文简要介绍了散装谷物与稳性相关的特性及其解决措施,对我国内河干线专用散粮船的结构特点和其与非专用散粮船型进行了对比分析。另外,分析了能效设计指数EEDI对内河散粮船的船型影响及设计指数提升的改进方法。
关键词：散装谷物 稳性 散粮船 EEDI 
美国密西西比河与长江黄金水道粮食运输的对比分析被引量：4
《水运工程》2017年第5期103-108,共6页付文楚 蔡薇 高兰 
2014年度粮食公益性行业科研专项(201413005)
内河粮食运输存在着效率低、耗损大、品质难以保证的问题,而长江黄金水道是粮食内河运输的重要通道,因此,如何最大限度地发挥长江航道运能大、能耗小、成本低的优势就显得尤为紧迫。密西西比河是美国南北航运的大动脉,年货运量超过10亿t...
关键词：粮食物流:内河航运 长江航运 密西西比河航运 
基于造型三角形的大型游艇上层建筑造型研究及设计实现被引量：2
《船舶工程》2016年第11期20-23,71,共5页蔡薇 陈琪 曾青松 
工信部高技术船舶专项"***英尺大型游艇设计建造关键技术研究"(工信部联装【2010】337号);2013年广东省产学研合作科技创新平台专项资金项目:"广东江龙-武汉理工高性能游船艇技术创新中心"
文章提出造型三角形概念,并基于造型三角形对大型游艇的主尺度和造型参数作统计分析,通过已有游艇的造型设计特点逆向研究,量化研究大型游艇造型美学中的一般数学规律,使用贝塞尔曲线、NURBS曲线对游艇上层建筑中的曲线进行几何表达,并...
关键词：游艇 造型三角形 造型美学 几何规律 CATIA二次开发 
基于一个二维修正水弹性方法的集装箱船体梁动态前极限强度评估研究（英文）
《船舶力学》2016年第9期1121-1146,共26页刘维勤 裴志勇 吴卫国 铃木克幸 
Supported by National Natural Science Foundation of China:the study of Hydroelasto-plasticity Method of Ship Structure(51509197)
海上极端波因其巨大的波高常常导致船体的极限破坏。该文提出了一个二维的修正水弹性方法来研究一个集装箱船船体梁在极端波中的动态前极限强度。传统的极限强度评估基于准静态方法,没有动态效应被考虑。而船体在波浪下的动态结构响应...
关键词：动态极限强度 二维修正水弹性方法 Smith方法 极端波 非线性垂向弯矩 转角 
船体结构极限海况下逐次崩溃行为研究被引量：5
《工程力学》2015年第3期225-232,共8页裴志勇 张水林 矢尾哲也 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(WUT2013-IV-107)
研究船体结构在极限海况下所遭受的载荷以及相应的结构逐次崩溃行为对于确保在航船舶的安全或是设计出合理安全可靠的船舶结构,具有重要的意义。在该文的研究中,首先用基于势流理论的三维奇点分布法进行作用于船体的载荷和船体运动的计...
关键词：极限海况 极限强度 载荷/运动计算 逐次崩溃分析 水弹塑性 
海上多功能工作平台管节点的应力集中系数分析方法
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第2期400-403,共4页杨炎华 甘进 
国家自然科学基金项目(批准号:51009111);中国博士后基金项目(批准号:20100470057)资助
以某海上多功能工作平台的典型管节点为研究对象,分别采用模型试验、数值仿真和规范计算3种方法得到了平台管节点在轴力作用下的应力集中系数.在此基础上,对3种用于海洋平台管节点应力集中系数的分析方法进行了评价.
关键词：管节点 应力集中系数 模型试验 ANSYS 海洋平台规范 
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