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KM: 作品数：1704被引量：3432H指数：21; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程机械工程天文地球更多>>; 相关作者：梅元贵张建华杨炳儒杨明智马绍辉更多>>; 相关机构：顾家家居股份有限公司长方集团康铭盛(深圳)科技有限公司深圳市康铭盛实业有限公司深圳市康铭盛科技实业股份有限公司更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>

Study on the influence factors of HST running in the tunnels at 400 km/h: 《Railway Sciences》2025年第2期213-230,共18页Lei Liu Gengjie Sun Ziwei Zhang Jiaqiang Han; Purpose–The paper aims to clarify the operation rationality of high speed trains(HSTs)under tunnel condition with the speed of 400 km/h through representative aerodynamic factors including running drag,eardrum comfor...; 关键词：400 km/h high-speed railway operating condition Train-tunnel aerodynamic effects Coupling analysis Engineering optimization

轻轨线路120 km/h铰接式列车关键技术研究: 《城市轨道交通研究》2025年第2期90-95,100,共7页王文华都青华郑恒亮高义超薛文根; [目的]目前应用于轻轨线路铰接式列车的设计速度为100 km/h,这样的速度等级在一定程度上制约了轻轨线路向市郊、卫星城等区域扩展,有必要对轻轨120 km/h铰接式列车的总体设计、转向架设计、铰接装置设计等关键技术开展深入研究。[方法]...; 关键词：轻轨列车铰接式列车车辆动力学

时速200公里刚性接触网关键技术与方案研究: 《电气化铁道》2025年第1期50-56,共7页朱政皋金龙周玉杰李逢源; 天津市科技计划科技成果转移转化项目(24ZYCGYS00800);北京自然科学基金项目“时速200公里及以上轨道交通架空刚性接触网理论与关键技术研究”(L211001)。; 刚性接触网因其结构特性具备较大优势,在城市轨道交通中被广泛应用。随着市域铁路及复杂艰险山区铁路规划建设加快推进,对高速刚性接触网的需求日益增加,如何实现高速刚性接触网良好的受流质量是当前工程建造所面临的技术挑战,因此有必...; 关键词：刚性接触网弓网受流质量 200 km/h 技术方案

400 km/h速度下轨道-桥梁振动响应与顶板裂缝深度影响: 《振动与冲击》2025年第3期91-98,共8页孟鑫高浩刘鹏辉勾红叶王一干杨宜谦; 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ058,2024YJ296)。; 为探究400 km/h列车激励下高速铁路轨道-桥梁结构的振动响应,以某高铁桥梁为研究对象,在钢轨、桥梁、桥墩位置布置竖向加速度传感器,实测轨道-桥梁结构在多级速度作用下加速度的变化规律;在此基础上,借助于结构声强理论和车-轨-桥耦合...; 关键词：轨道-桥梁响应车-轨-桥耦合分析结构声强振动能量裂缝

400 km/h运行速度下现有接触网系统适应性研究: 《铁道工程学报》2025年第2期74-79,共6页杨佳于杰鲁小兵张家玮姚永明丁润; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2024G018);国家自然科学基金项目(52472421,62473322)。; 研究目的:我国已成熟应用并形成350 km/h及以下速度等级的接触网系统及装备技术体系,但尚缺乏400 km/h运行速度下的相关技术标准及工程应用,亟待开展现有接触网系统在400 km/h更高运行速度下的可行性研究,以推进CR450科技创新工程实施...; 关键词：400 km/h 接触网系统参数装备适应性

400 km/h及以上速度下列车通过隧道时列车表面压力特征研究: 《城市轨道交通研究》2025年第1期117-124,共8页户迎灿杜健蔡军爽胡冲陆意斌; 国家自然科学基金面上项目(51905547&52078199);中国国家铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018J016);湖南省研究生科研创新项目(CX20200132)。; [目的]为了保障400 km/h及以上速度列车穿越隧道时的行车安全,提升乘客舒适性,需采用数值模拟方法,对列车通过隧道时的列车表面压力特征进行研究。[方法]介绍了一维流动理论和广义黎曼变量特征线法,通过动模型试验对其进行了验证。探究...; 关键词：高速铁路列车隧道列车表面压力特征列车运行速度

Numerical and experimental study on the aerodynamic noise characteristics of 600-km/h high-speed maglev trains: 《Transportation Safety and Environment》2024年第4期167-176,共10页Haixia Guo Shanqiang Fu Jiali Liu; supported by Key R&D Program of Shandong Province(Major Scientific and Technological Innovation Project)(Grant No.2020CXGC010202);National Key Research and Development Program of China(Grant No.2023YFB4302501).; High-speed maglev trains represent a new mode of transportation;however,their 600-km/h travelling speed causes serious aerodynamic noise problems,with very little research on the aerodynamic noise of such trains.To cl...; 关键词：high-speed maglev train aerodynamic noise dipole noise source large eddy simulation(LES) wind tunnel test

速度350 km/h中国标准动车组标准体系研究: 《铁道机车车辆》2024年第6期1-7,共7页张岩; 简述了我国既有动车组技术标准体系的现状及其对中国标准动车组的适用性分析,研究提出了速度350 km/h中国标准动车组技术标准体系,对标准体系的架构、重要标准的技术特点等进行了研究,对比分析了与国外同类标准的差异,为我国动车组技术...; 关键词：中国标准动车组技术标准标准体系

200 km/h及以下道岔模锻翼轨断裂原因分析与对策: 《铁道建筑》2024年第10期26-31,共6页严安宁; 江西省重点研发计划(20223BBE51009)。; 200 km/h及以下可动心轨道岔的翼轨采用模锻方式,随着应用时间的延长,线路出现多起模锻翼轨断裂事件。为了探讨模锻翼轨断裂原因,本文通过金相组织检验和有限元理论计算,从结构设计、制造工艺、运营维护、气候等方面进行了分析。初步判...; 关键词：客货共线铁路道岔理论分析有限元分析模锻翼轨可动心轨辙叉

面向3min追踪间隔的400 km/h高速列车追踪过程仿真分析: 《铁道运输与经济》2024年第9期15-25,32,共12页李壮张宏翔鲁工圆沈子力王蔚; 国家自然科学基金项目(52272324);四川省科技厅自然科学基金项目(2022NSFSC0397);国家重点研发计划项目(2022YFB4300504-1)。; 将高速铁路运营速度提高至400km/h有利于提升旅行速度和旅客运输效率。但速度提高会影响追踪间隔,导致能力降低。在梳理高速铁路列车追踪间隔影响因素的基础上,构建了基于距离步长的高速铁路列车追踪运行多智能体仿真模型。通过仿真实验...; 关键词：400 km/h高速铁路列车追踪间隔列车运行仿真追踪间隔影响因素牵引制动性能

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