油轮运输

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基于区块链技术的电子提单在油轮运输中的应用被引量：1
《中国船检》2023年第8期48-51,共4页任永强 
提单是国际贸易中使用最多,也是最重要的物权凭证,自16世纪诞生以来一直活跃于国际贸易框架内。20世纪80年代起,伴随着集装箱运输以及信息技术的迅猛发展,纸质提单开始面临挑战,电子提单应运而生,到了90年代后期,具有代表性的BOLERO(Bil...
关键词：电子提单 区块链技术 集装箱运输 物权凭证 信息技术 国际贸易 油轮运输 16世纪 
船舶中垂对油轮配载的影响
《中国船检》2018年第8期99-101,共3页张勇 
在油轮运输实践中,油轮的中4在垂,特别是大型油轮的中垂的存在具有普遍性,但不同的管理公司和船舶对中垂的拿捏差异很大,这经常影响到油轮在经营中的适货性.
关键词：油轮运输 中垂 船舶 配载 大型油轮 普遍性 
低迷市场中如何捕捉机遇
《中国船检》2016年第2期83-85,共3页胥苗苗 
2015年，在国际干散货运输持续低迷，BDI指数屡创新低；集装箱运价接连下跌，闲置运力不断攀升的情况下，国际油轮运输凭借其卓越的表现可谓是航运寒冬中的一抹亮色。进入2016年，在航运市场整体态势持续低迷的状况下，火热的油轮市场...
关键词：航运市场 国际干散货运输 捕捉 集装箱运价 油轮运输 油轮市场 BDI 寒冬 
油轮运输市场风险和回报不对等
《中国船检》2013年第1期18-18,共1页
石油需求与运价双双下滑，成为威胁油轮行业稳定的主要因素。INTERTANKO成员内部有一种观点，风险与回报关系已经变得非常不对等。
关键词：市场风险 油轮运输 对等 石油需求 
谁为NITC运油事故买单
《中国船检》2012年第10期I0009-I0009,共1页胥苗苗(编译) 
伊朗油轮运输着海上近3000万桶石油．不言而喻，中东海湾存在着发生船舶碰撞的风险。在欧美对伊朗的制裁下，印度和日本两国开始为其国内运输伊朗石油的船舶提供保险。像MitsuiOSK和KLine这样的日本大公司从7月1日欧美制裁伊朗禁令生效...
关键词：事故 油轮运输 船舶碰撞 国内运输 伊朗 石油 大批量 欧美 
油运严冬的制胜策略
《中国船检》2011年第2期78-80,109,共4页李玉平 
自2009年下半年以来,国际油轮运输市场进入寒冬期,至今仍不见任何回暖迹象。这期间,恰逢中国进口原油量逐年攀升,中国油轮船东步入大量购造大型油轮的阶段。受"到2015年中国进口原油80%计划由中国油轮运输"这一利好消息的强力刺激,油轮...
关键词：油轮运输 市场进入 运力过剩 大型油轮 中国 大批量 指数和 船东 
中国油轮安全和防污染管理制度被引量：2
《中国船检》2010年第8期28-28,92-93,共3页鄂海亮 
中国是石油消费大国,也是进口大国,2009年石油进口量达到1.99亿吨,其中1.91亿吨通过海上油轮运输。油轮一旦发生事故,极易造成灾难性后果。为此,近年来,交通运输部加大了对油轮安全和防污染管理方面的力度。首先,加强源头管理。交通运...
关键词：《船舶安全营运和防止污染管理规则》 防污染管理 油轮运输 管理制度 中国 石油消费 灾难性后果 源头管理 
航运业期待更多政策助力
《中国船检》2010年第3期21-23,120,121,共5页徐华 
每次采访李绍德委员,都会收获一份惊喜。2009年"两会"期间,他针对当时金融危机导致航运、造船市场低迷的状况,敏锐地提出加速淘汰单壳油轮的建议,受到各方的高度关注。年底,交通运输部关于加快淘汰国内航行单壳油轮的实施方案出台,提振...
关键词：航运业 市场低迷 单壳油轮 金融危机 国内航行 市场需求 油轮运输 运输部 
国油国运的TMSA情愫被引量：1
《中国船检》2009年第11期29-31,126,共4页刘江洁 
中国石油运输长期以来难以言表的"隐痛",也许将随着中国油轮运输"国家队"的日渐强大而依稀淡去!TMSA(油轮管理与安全评估)之于中国油轮"国家队"来说,无疑是非常重要的。它在促进、提升中国油轮船东的管理理念和管理水平,使之更好立足国...
关键词：油轮运输 石油运输 安全评估 国家队 中国 
油轮建造热还能持续多久
《中国船检》2007年第2期56-57,共2页王森涛 
2006年，全球油轮运输、建造两个市场冷热分明。一方面是油轮运输市场持续疲软，另一方面却是油轮建造市场十分火爆。为什么在油轮运输市场不存在暴利引诱的情况下，船东仍会对油轮新造船趋之若骛，敢于支付高额的船价，情愿透支未来的...
关键词：油轮运输 运输市场 不确定性 新造船 船价 
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