有源逆变

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基于整流-有源逆变电路的电力机车节能调速系统
《科学技术创新》2020年第12期41-42,共2页黄圆明 徐泽 
基于电力机车电能的消耗问题,我们改进了电力机车的耗能方式,本设计以三相桥式全控整流电路为基础构成系统的变流主电路,在触发电路的作用下,使晶闸管被触发导通,通过调节触发角的值来改变电机两端的电枢电压,使电力机车的速度随之改变...
关键词：电力机车 三相桥式全控整流电路 触发角 有源逆变 MATLAB/SIMULINK 
基于内反馈电动机的串级调速系统改进研究
《机电产品开发与创新》2019年第4期84-85,89,共3页伍玩秋 黄礼万 
为了改进传统串级调速系统的性能,在分析内反馈电动机结构特点的基础上,提出了一种基于内反馈电动机的改进型串级调速系统。主要思路是以IGBT有源逆变器替代晶闸管逆变器,采用SVPWM逆变器控制策略。从仿真实验结果来看,系统在换流过程...
关键词：串级调速系统 内反馈电动机 有源逆变器 绝缘栅双极晶体管 空间矢量脉宽调制 
高压失电时斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的设计被引量：3
《高电压技术》2016年第7期2235-2242,共8页张照彦 王兵树 马永光 王兴武 
针对斩波串级调速系统高压失电时接触器保护和快切保护不能有效保护设备内电力电子器件的问题,设计了带电子保护电路的主回路拓扑结构,分析了高压失电时斩波串级调速系统的暂态过程;在模拟带载试验平台上对电子保护电路的调速系统进行...
关键词：快切保护 电子保护电路 高压失电 有源逆变 逆变颠覆 
斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的研究与设计被引量：3
《电力系统保护与控制》2015年第15期1-6,共6页张照彦 马永光 王兴武 王兵树 
根据常规斩波串级调速系统的拓扑结构,分析了调速设备故障时接触器保护在动作保护过程中主回路的暂态过程。由于接触器动作时间较长,在其动作期间调速设备易受到高电压、大电流的冲击,导致电力电子器件损坏。针对接触器保护的弊端,设计...
关键词：电子保护电路 高压失电 有源逆变 逆变颠覆 
基于Matlab的斩波串级调速系统电子保护电路研究被引量：2
《系统仿真学报》2015年第3期620-626,633,共8页马永光 张照彦 王兴武 王兵树 苑亚敏 
根据斩波串级调速拓扑结构分析了调速设备故障时接触器动作过程中主回路的暂态过程,由于接触器分合动作时间较长,在其分合过程中调速设备易受到高电压、大电流的冲击,导致电力电子器件损坏。针对接触器的弊端,设计了带电子保护电路的主...
关键词：电子保护电路 高压失电 有源逆变 逆变颠覆 
IGBT有源逆变器在串级调速系统中的应用研究被引量：1
《电气应用》2014年第24期65-68,共4页张晓东 史辉 
传统串级调速系统由于采用晶闸管逆变桥,使得其在换流过程中容易出现逆变颠覆现象,并且在低速时交流侧功率因数会急剧下降,降低了电压利用率。采用IGBT和大功率二极管开关元件代替晶闸管逆变桥,设计了逆变桥的拓扑结构,利用IGBT元器件...
关键词：斩波 串级调速 IGBT逆变器 逆变颠覆 
IGBT有源逆变器在高压大功率电机转子侧变频调速系统中的应用研究被引量：2
《机电工程技术》2013年第6期105-108,共4页李棋 王钦若 彭义 
为解决传统电机转子变频调速系统中晶闸管逆变存在逆变颠覆的问题,将系统中晶闸管逆变器改变为IGBT有源逆变器,不仅可以提高系统的功率因数和减少交流侧的谐波含量,还可以消除系统存在逆变颠覆的缺点。建立了基于SVPWM控制算法和前馈解...
关键词：IGBT有源逆变 串级调速 MATLAB仿真 功率因数 
正弦矢量脉宽调制在内馈斩波串级调速系统中的仿真被引量：2
《电机与控制应用》2010年第10期21-24,共4页姚锐 谭智 
将电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术应用到高效节能的内馈斩波串级调速系统中。首先从SVPWM技术的基本原理出发,建立基于SVPWM技术的有源逆变控制结构图,利用Simulink动态仿真工具实现了SVPWM控制算法在有源逆变的动态仿真。通过仿真试...
关键词：空间矢量脉宽调制 有源逆变 斩波串级调速 
IGBT有源逆变在内反馈串级调速系统中的应用被引量：2
《华北电力大学学报（自然科学版）》2008年第5期11-15,共5页孔鹏 刘丛 万军 
晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低,谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题。采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原...
关键词：IGBT逆变 SPWM控制策略 功率因数 
基于IGBT有源逆变内反馈串级调速系统的研究
《东北电力技术》2008年第8期27-29,共3页孔鹏 
晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低,谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题。采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原...
关键词：IGBT逆变 SPWM控制策略 功率因数 
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