道清铁路

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铁路与矿业:道清铁路与中福联合办事处的成立与整理(1928—1936年)
《河南理工大学学报（社会科学版）》2023年第6期99-106,共8页罗桂生 
国家社科基金项目(13bzs057);河南理工大学人文社会科学研究基金项目(SKB2020-03)。
道清铁路以运输豫北矿产为主,这使得其很容易成为豫北矿业行业竞争的牺牲品。从福公司撤离至中福联合办事处成立前,道清铁路运营管理权被一矿独大的中原煤矿公司控制。借助国民政府加强对全国铁路集权化管理的机会,道清铁路试图摆脱被...
关键词：道清铁路 中福联合办事处 中原煤矿公司 国民政府 
道清铁路货捐问题研究
《西南交通大学学报（社会科学版）》2022年第6期84-93,共10页罗桂生 
国家社科基金项目“中国近代铁路建设运营中的中央与地方关系”(13bzs057);河南理工大学2020年度校级人文社会科学研究博士基金项目“近代铁路建设运营中的路矿关系研究”(SKB2020-03);河南省高等教育教学改革研究与实践项目“高校思想政治理论课新工科视域下‘中国近现代史纲要’教材体系向教学体系转换研究”(2019SJGLX014)。
作为近代一条极具特色的国有铁路,道清铁路货捐问题也有着独特的历史面相。由于路权与税权分离,清末至民初中央与河南政府在道清铁路货捐问题上争执不断。作为道清铁路的主要货商和投资方,英商福公司以铁路货捐影响路收为由,极力要求当...
关键词：中国铁路史 道清铁路 火车货捐 央地关系 福公司 裁厘改统 
难以延伸的铁路:道清铁路展筑的多重困境
《西南交通大学学报（社会科学版）》2021年第4期52-61,共10页罗桂生 
国家哲学社会科学基金项目“中国近代铁路建设运营中的中央与地方关系”(13bzs057);河南理工大学2020年度校级人文社会科学研究博士基金项目“近代铁路建设运营中的路矿关系研究”(SKB2020-03)。
道清铁路是晚清时期英商福公司为运输矿产在河南境内修筑的一条铁路,但由于线路短促,沿线客货源稀缺,严重影响了铁路运营效益。英商福公司屡次要求展筑道清铁路,但在地方官民的强烈抵制与德国的外交干预下,始终未能如愿。北洋军阀时期,...
关键词：中国近代史 铁路史 道清铁路 福公司 铁路运营效益 外交博弈 利益冲突 
乡村城镇化:近代焦作发展路径及其启示被引量：1
《城市史研究》2021年第1期112-127,共16页葛风涛 
教育部人文社会科学研究青年基金项目(批准号:16YJC770005);河南省高等学校哲学社会科学创新团队支持计划(项目编号:2019-CXTD-02)阶段性成果。
焦作以煤城著称,前身为西焦作村。清末英商福公司在此地开矿建厂,开启城镇化历程。近代焦作城镇化不仅源于煤矿的推力,而且赖于铁路的拉力。近代煤矿推进产业升级,吸纳人口聚集。道清铁路横贯豫北,与京汉、津浦等路联运,将焦作连入国内...
关键词：焦作 煤城 铁路交通网 道清铁路 乡村城镇化 
外交牵制与央地轇轕:民初道清铁路的发展困境——以豫北土煤禁运案应对为例
《河南理工大学学报（社会科学版）》2020年第2期76-84,共9页罗桂生 
土煤禁运缘于英商福公司与当地煤业的行业竞争。福公司利用控制道清铁路运营管理权便利,强行禁运土窑煤炭,遭到豫省官民的抵制。但在袁世凯的强权影响下,中央在应对土煤禁运问题上倚重外交谈判,造成土煤禁运问题的“经久”解决。袁世凯...
关键词：豫北土煤禁运案 道清铁路 福公司 民国交通部 
论道清铁路收赎及影响
《河南理工大学学报（社会科学版）》2019年第4期115-120,共6页韩康康 
道清铁路是近代英国福公司为外运豫省煤炭而修建的一条铁路。1905年,福公司因铁路费用难以承担,故强迫清政府签订铁路借款合同,将铁路收归国有,但铁路使用及管理权仍操于福公司之手六十年。道清铁路对英国福公司、中国政府以及豫省的发...
关键词：道清铁路 煤炭 福公司 收赎 焦作市 
道清铁路道口段遗存调查
《河南文史资料》2018年第6期120-128,共9页李霄雯 
道清铁路,即河南省道口镇至清化镇(今博爱县)的铁路,是我国较早的铁路线之一。它为当时的道口古镇带来了经济上的繁荣,沟通了华北平原上的南北文化交流和经济往来。道清铁路是一处重要的工业遗产,是大运河滑县段的重要历史遗存,对研究...
关键词：铁路道口 历史遗存 经济往来 文化交流 华北平原 工业遗产 社会发展 博爱县 
道清铁路债务问题研究被引量：2
《沧桑》2014年第4期45-47,共3页姚晓璐 
整个道清铁路的历史就是归还债务的历史,该条铁路本是英国福公司自筹自建的一条运矿专线,铁路多经山谷,沿线物产不丰。福公司怕养路费用无着,通过外交手段迫使清政府将铁路借款赎回;后因路收无多,为扩充营业以归还债务,清政府又多次借...
关键词：福公司 道清铁路 债务 
道清铁路与豫北地区城镇体系变动被引量：9
《华北水利水电学院学报（社会科学版）》2011年第6期29-32,共4页马义平 
2011年度河南省社科联;省经团联调研课题<新式交通与近代河南的城市化进程>(SKL-2011-2861)
清末民初,以铁路为中心的新式交通体系在华北初成的过程中,铁路以其独具的全天候、大规模、长距离、低费用等优势,不仅使豫北的区位优势得以彰显,同时也使该地区的城镇体系发生显著变动。作为新兴矿业型城镇,焦作在豫北地区城镇化进程...
关键词：道清铁路 豫北 城镇化 焦作 
道清铁路与焦作中福煤矿经济关系研究被引量：2
《河南教育学院学报（哲学社会科学版）》2010年第3期99-103,共5页张道亮 
通过研究1904～1937年间焦作中福煤矿和道清铁路产生和发展的历程,论证道清铁路与中福煤矿经济上的伴生、共存关系,近而推导出民国时期华北内地铁路与煤矿关系的普遍规律。
关键词：道清铁路 中福公司 焦作 煤矿业 煤炭运销 
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