展弦比

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大展弦比透平叶片弯扭掠复合造型气动性能研究
《工程热物理学报》2025年第4期1098-1109,共12页戚乾刚 王乃安 曹培愉 黄典贵 
上海市科学技术委员会项目(No.22010503100)。
为满足高通流、高载荷燃气轮机透平的设计需求,叶片的气动参数以及叶型沿径向变化会较为剧烈,展弦比随之增大。本文以某300 MW F级重型燃气轮机透平的末级大展弦比叶片作为研究对象,采用正交优化的方法,通过数值模拟的手段分别探究了弯...
关键词：重型燃气轮机透平 弯扭掠叶片 正交优化 二次流 数值模拟 
分布式推进旋翼飞行器回转颤振特性研究
《南京航空航天大学学报(自然科学版)》2025年第2期243-251,共9页程毅 余智豪 王司文 赵金瑞 
直升机动力学全国重点实验室基金(2023-HA-LB-067-08)。
针对高速前飞状态分布式推进旋翼飞行器存在的回转颤振动力学问题,提出了一种通用性强且快速高效分布式多旋翼/倾转机翼耦合气弹动力学分析方法。该方法基于中等变形梁理论,考虑旋翼和机翼间弹性、惯性耦合,采用基于CFD修正的片条理论,...
关键词：分布式推进 倾转机翼 气弹动特性 大展弦比 回转颤振 
空气动力驱动变体飞展翼飞机
《航空学报》2025年第5期205-220,共16页陈海昕 冯良韬 段玉宇 郭钰坤 付越 潘晨亮 周奕杉 
国家自然科学基金(92052203)。
采用大展弦比机翼是提高飞行器升阻比的关键。然而,大展弦比机翼使飞行器的起降受到多方面的影响、限制,如跑道宽度、结构安全、气流影响等。介绍了一种原创的飞机变体形式,其以单翼巡航,双翼起降,在飞行中对2种模式进行双向切换;其变...
关键词：飞展翼 变体 空气动力驱动 大展弦比 飞机 
盛极一时的变后掠翼飞机
《航空世界》2025年第2期16-21,共6页高飞 
变后掠翼,俗称“摆动翼”,是一种在飞行中可以改变后掠角的机翼。在飞机设计中,要提高飞行速度(超声速飞行时),应选择大后掠角,小展弦比的机翼,以降低飞机的激波阻力;但此类机翼在亚声速飞行时升力较小、诱导阻力较大,效率不高。
关键词：超声速飞行 诱导阻力 变后掠翼 小展弦比 激波阻力 飞行速度 亚声速飞行 后掠角 
大展弦比弹性无人机阵风载荷减缓设计
《飞机设计》2024年第6期25-30,共6页彭玉酌 李婷婷 金志宏 
阵风载荷减缓控制是抑制飞机阵风响应的有力手段。基于小扰动线性化的飞机刚弹耦合动力学模型,以副翼和升降舵联合偏转控制方式,建立了闭环反馈的弹性飞机阵风载荷减缓方案;对不同波长阵风进行载荷减缓仿真分析。结果表明:飞机重心过载...
关键词：大展弦比 弹性飞机 阵风载荷 减缓 反馈控制 
基于PSP/PIV技术的小展弦比飞翼跨声速横向失稳流动机理研究
《气动研究与试验》2024年第6期79-84,共6页李欣昂 张杰 李玉军 张雪 才义 潘金柱 
小展弦比飞翼布局采用大后掠三角翼外形,在跨声速状态下易出现横向失稳运动,为了研究其发生机理及发展过程,本文综合采用压敏涂层测压/粒子图像测速(PSP/PIV)流场显示技术并结合自由滚转试验,获取了模型表面及空间尾流变化过程,成功捕...
关键词：PSP PIV 小展弦比飞翼 横向失稳 自由滚转 
欧洲超高效概念机翼研究进入下一阶段
《国际航空》2024年第10期72-72,共1页徐兰赫 
波音和NASA合作开发的X-66验证机展现出低阻力、高展弦比机翼的优势。随着美国的进一步探索,欧洲研究人员也在积极推进,致力于将结构支撑和悬臂式细长翼用于客机。在欧洲清洁航空公共私营研究计划的资助下,法国航空航天研究机构ONERA的P...
关键词：验证机 细长翼 悬臂式 超高效 结构支撑 展弦比 低阻力 客机 
大展弦比无人机几何非线性颤振分析
《装备环境工程》2024年第9期100-105,共6页李广耀 卢佳 胡炜 徐焱 
目的 基于大展弦比无人机的几何大变形的特性开展颤振分析。方法 基于大展弦比无人机大变形状态下的非线性动力学特性,得到非线性平衡态下的结构刚度,通过与非定常气动力的耦合,得到大展弦比无人机的非线性颤振特性。在此基础上,探究考...
关键词：颤振 几何非线性 大展弦比 无人机 曲面效应 气动力 
大展弦比巡飞弹挂固定翼载机投放研究
《教练机》2024年第3期37-41,共5页韩果 丘杭海 朱鹏 罗敏芳 
大展弦比巡飞弹由于其长航时的优势,在近年的局部冲突中越来越多地得以使用。巡飞弹由固定翼载机挂载投放是其重要的作战方式,由于速度差别,在投放过程中可能面临分离安全问题。本文分析了大展弦比巡飞弹挂固定翼载机投放时减速过程的特...
关键词：巡飞弹 载机投放 减速伞 滑翔减速 
大展弦比混杂纤维复合材料机翼的强度及失效分析
《兵器材料科学与工程》2024年第4期113-120,共8页张升 刘菊蓉 杨哲 王军利 王康杰 王佳欢 
陕西省重点研发计划项目(2023-YBGY-385);陕西省自然科学基础研究计划项目(2023-JC-YB-018);陕西理工大学2023年校级创新基金项目(SLGYCX2313);陕西理工大学机械工程学院2024年研究生创新基金项目(SLGJX202402)。
以大展弦比机翼为研究对象,基于经典层合板理论和Tsai-Wu失效准则,考虑几何非线性效应,用流固耦合数值模拟方法,重点研究碳/玻纤维混杂比、铺层相对位置、铺层角度对机翼强度及失效特性的影响。研究表明:碳/玻纤维混杂比=8∶2为最佳纤...
关键词：大展弦比 几何非线性 碳/玻纤维 混杂复合材料 失效分析 
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