整车动力性

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混联式混合动力耦合系统构型分析(三)
《汽车维修与保养》2018年第1期78-80,共3页高惠民 
2．双模功率分流模式固定传动比利用在固定速比下，两电机转矩与发动机转矩解耦，可作为附加转矩驱动车轮，因此相当于并联构型。并联构型能够在某些工况下提高整车动力性与效率。例如在急加速工况下，为了避免发动机转矩快速变化引起...
关键词：构型分析 耦合系统 混合动力 混联式 电机转矩 加速工况 整车动力性 发动机 
底盘测功机无法自动取值原因分析
《汽车维修与保养》2006年第9期73-73,共1页王建国 
汽车的整车动力性，可以通过底盘测功机在发动机处于某一工况下（额定扭矩或额定功率），对驱动轮输出的有效功率值进行比较性评价。这是对汽车技术状况进行综合评价不可或缺的重要环节。然而。似乎十分简单的一组操作有时产生的现象却...
关键词：底盘测功机 原因分析 汽车技术状况 综合评价 整车动力性 满负荷运转 额定功率 额定扭矩 
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