整治水位

作品数:41被引量:43H指数:5
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相关机构:南京水利科学研究院中国水利水电科学研究院重庆交通大学东南大学更多>>
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岷江河口汇流特征及浅滩整治水位
《水科学进展》2024年第4期645-656,共12页何熙 郝岭 邓涯 李顺超 曹民雄 
国家重点研发计划资助项目(2021YFC3200403);港口航道泥沙工程交通行业重点实验室开放基金项目(Yk223001-1)。
山区支流河口航道受干、支流“博弈”影响,兼具天然河流和回水顶托段水文泥沙的双重特性,分析两江水沙条件、汇流特征、顶托影响对研究支流河口段航道治理具有重要意义。本文以岷江河口为例,采用1960—2020年金沙江、岷江实测水文泥沙资...
关键词:汇流特征 汇流比 顶托作用 COPULA函数 整治水位 
岷江下游河段滩险整治参数的确定和整治效果被引量:1
《中国水运(下半月)》2023年第9期87-89,共3页谢峰 刘佳 潘美杰 赵佳源 
为了合理确定岷江下游河段滩险的整治水位和整治线宽度,采用多种方法相结合,并结合各类滩险的具体情况综合确定,整治水位取为设计最低通航水位以上1.0~1.5m,整治线宽度取为170~300m,工程实践效果较好,河段达到Ⅲ级航道标准。同时,分析...
关键词:滩险 整治水位 整治线宽度 整治效果 
岷江下游龙溪口滩整治技术
《中国水运(下半月)》2022年第12期76-77,80,共3页李欢 何熙 冯楚杰 
岷江干流龙溪口枢纽以下河段为天然航道,具有典型的山区河流特性。该段航道总长81km,具有滩险21处,平均4km就存在1处滩险,局部河段还存在多处滩险相互关联,形成较为复杂的滩群,此外多年来该段航道受无序采砂影响,航道条件持续恶化。其...
关键词:山区河流 碍航特性 整治水位 船舶航迹线 数学模型 
澜沧江曼厅大沙坝航道整治方案设计及整治效果分析
《交通科技与管理》2021年第31期38-39,共2页刘彪 
针对澜沧江曼厅大沙坝段航道左岸有浅滩凸入河心,枯水期航深、航宽不足,通航条件较恶劣的情况,先梳理了工程河段相关建设条件,根据工程河段规划等级对航道整治方案进行了详细设计,提出对无名洲进行炸礁、疏浚处理。然后借助 Aquaveo.SMS...
关键词:航道整治 整治水位 航道尺度 流场分布 
澜沧江望江楼段航道整治设计及整治效果数值模拟分析被引量:1
《中国水运(下半月)》2019年第5期121-122,163,共3页赵文宾 管煜琼 
针对澜沧江望江楼段航道左岸有浅滩凸入河心,枯水期航深、航宽不足,通航条件较恶劣的情况,先梳理了工程河段相关建设条件,根据工程河段规划等级对航道整治方案进行了详细设计,提出对弯刀滩(1#)和郝村滩(2#)进行炸礁清滩处理。然后借助Aq...
关键词:航道整治 整治水位 航道尺度 流场分布 
冲积河流整治水位与整治线宽度关系研究被引量:2
《中国港湾建设》2018年第5期1-4,51,共5页张玮 雷潘 
国家重点研发计划:长江"黄金航道"整治技术研究与示范(2016YFC0402100)
整治水位与整治线宽度是一个有机的整体,两者之间相互影响、相互制约。根据拟整治浅滩"冲刷总量相同"原则,基于泥沙运动学和河床演变学原理,综合研究整治水位和整治线宽度,推导得出两者之间的关系公式,并利用已有资料进行了验证。在此...
关键词:冲积河流 整治水位 整治线宽度 
潮流界以下河段航道整治水位确定方法研究——以长江江阴以下河段为例
《海洋工程》2018年第2期64-72,共9页徐元 贾雨少 
在总结分析现有整治水位确定方法的基础上,根据潮流界以下河段的水沙运动特性,本文提出一种基于输沙能力的航道整治水位确定方法。考虑上游来水、下游潮汐为独立事件,统计潮流界以下河段上游来水、下游潮汐不同等级组合出现的频率,采用...
关键词:潮流界 输沙能力 整治水位 最优整治水位 最高整治水位 
长江上游二级航道弯曲分汊浅滩的整治参数研究
《科技风》2017年第7期129-129,共1页邓晴 林钰丰 
由于长江枯水期短,大部分上游弯曲分汊浅滩的流速比降较大,若采用传统枯水整治的思路通过束水攻沙的方法进行二级航道整治,水流条件可能进一步恶化。因此针对长江上游弯曲分汊浅滩,本文提出中水治理的整治思路,不改变整治线宽度,通过提...
关键词:弯曲分汊浅滩 整治水位 整治线宽度 航道整治 
三峡水库蓄水后荆江航道整治参数确定方法研究
《中国水运·航道科技》2016年第1期6-12,共7页邓金运 
本文针对三峡水库蓄水后荆江河段航道整治工程特点及内涵,研究了守护型工程和调整型工程的整治参数确定方法。研究结果表明:针对荆江河段实际情况,守护型工程整治水位、整治线宽度确定采用浅滩河段边心滩高程控制法、浅滩优良时期河宽法...
关键词:整治参数 整治水位 整治线宽度 守护型工程 调整型工程 
探析航道整治线宽度与整治水位的确定
《中国水运(下半月)》2015年第12期259-260,共2页邓莎 
航道相当于水运中的公路,其地位和作用不言而喻。在航道整治中,最为重要的问题之一,是整治线宽度以及整治水位的确定问题,其科学性与合理性直接关系着航道整治工程的成败,关系着航道的经济效益。文中主要针对航道整治线宽度与整治水位...
关键词:航道 整治线宽度 整治水位 
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