郑西客运专线

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郑西客运专线与陕西高速铁路建设大潮
《新西部》2021年第6期72-73,共2页郭文 
进入21世纪,随着“十大铁路工程”的实施,陕西铁路建设驶入快车道。2004年1月,国务院批准《中长期铁路网规划》。2005年9月25日,作为首批获准建设的铁路工程之一,郑西客运专线开工建设。2010年2月6日10时50分,郑西客运专线首列G2004次...
关键词：郑西客运专线 铁路工程 高速铁路建设 动车组列车 火车站 《中长期铁路网规划》 陕西 
高速铁路路基道床板的离缝整治分析——以郑西客运专线为例被引量：1
《工程技术研究》2018年第4期171-172,共2页刘劲科 
文章以郑西客运专线为例,探讨高速铁路路基道床板离缝整治,在分析病害情况的基础上展开原因剖析,提出道床板离缝轨道处理措施,最后从质量控制实施保障、安全控制实施保障两个方面提出道床板离缝轨道处理保障措施。以期可为处理铁路同类...
关键词：高速铁路 郑西铁路 道床板 离缝 
西成客运专线跨郑西客运专线桥式方案研究被引量：9
《铁道标准设计》2016年第12期65-70,79,共7页王旭阳 
西成客运专线跨越郑西客运专线同时跨越福银高速公路,公路与郑西客运专线斜交角度仅为14°。主桥位于第四层立交处,施工场地条件极为苛刻,既有客运专线运营对施工要求高,因此设计施工难度大。为取得合理的桥式方案以确保既有客运专线安...
关键词：铁路桥 钢桁梁 桥式方案 平移 转体 设计 
郑西客运专线桥梁桩基摩阻力试验研究被引量：4
《高速铁路技术》2016年第3期42-48,共7页陈子文 
根据郑西客运专线的地质条件,三门峡至灵宝段桥梁全部采用钻孔灌注桩基础,桩数多且桩较长,桩基穿过砂质黄土、黏质黄土、粉细砂层、圆砾土等,为合理确定桩侧摩阻力、桩基承载力等,很有必要进行桩基摩阻力试验研究。试桩采用慢速维持荷载...
关键词：桥梁桩基 摩阻力 试验研究 极限承载力 湿陷性黄土 
大断面黄土隧道不同试验工法下的力学特性及变形特征研究被引量：18
《隧道建设》2015年第6期508-513,共6页李波 宋冶 师亚龙 刘志强 
针对大断面黄土隧道的工法适用性问题,依托郑西客运专线陕西境内秦东、潼洛川和高桥等隧道,开展大断面黄土隧道中的CRD、双侧壁导坑、CD、留核心土台阶法及双层支护台阶法5种试验工法的试验,通过现场试验测试及数据分析,研究不同试验工...
关键词：大断面黄土隧道 郑西客运专线 CRD法 双侧壁导坑法 CD法 预留核心土台阶法 双层支护台阶法 力学特性 变形特征 
国家铁路局组织审查《高速铁路设计规范》修订版
《铁道技术监督》2014年第9期34-34,共1页
国家铁路局近日在北京组织召开铁路工程建设标准专家委员会会议,审查新修订的《高速铁路设计规范》。《高速铁路设计规范》涵盖高铁工程建设各专业领域的技术规范要求,是高铁建设最基本、最重要的行业标准。近年来,随着我国高速铁路的...
关键词：高速铁路设计 高铁建设 铁路工程建设 技术标准体系 行业标准 运营实践 湿陷性黄土 技术规范要求 标准管理 郑西客运专线 
浅谈郑西客运专线行车许可保留无法延伸的原因和对策被引量：1
《铁道通信信号》2014年第7期32-34,共3页蒋笑霜 
列车控制系统是高速铁路的关键技术之一,是铁路运营的安全保障。简单介绍了在郑西客运专线上,由于CTCS3-300T型列控车载设备无线连接超时,造成行车许可(以下简称MA)保留,后续列车MA不延伸以至停车的原因以及解决对策。
关键词：行车许可 无线连接超时 列控系统 
高速铁路路基设计理论体系及其关键技术的应用被引量：3
《学术动态（成都）》2014年第1期1-7,共7页苏谦 
1成果概述 本成果源自铁道部研究开发计划项目：高速铁路深厚软土地段地基加固处理与路基填筑技术综合试验研究（2008G031-C）；郑西客运专线路基桩板结构试验研究（2006G004-B）；铁路路基基床结构设计方法及参数的研究（2005G027）...
关键词：铁路路基 填筑技术 设计理论 应用 综合试验 地基加固处理 郑西客运专线 结构设计方法 
郑西客运专线黄土地基浸水试验与桩基静载浸水试验监测成果对比分析
《中国科技博览》2014年第9期120-120,共1页晁召波 
测定黄土湿陷性的现场试坑浸水试验因代价高、耗时长而不轻易施行，同一地点先后进行两次浸水试验的现象更是少见。通过对郑西客运专线华阴段试坑浸水试验和补充桩基试验两次试验的全过程监测，取得了试验中各种标点和试桩的确切沉降量...
关键词：湿陷性黄土 浸水试验 沉降量 
郑西客运专线荣获国家科技进步二等奖
《隧道建设》2014年第3期248-248,共1页
日前，从北京召开的国家科学技术奖励大会上传来喜讯：中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的第一条高速铁路——郑西客运专线，荣获国家科技进步二等奖。这是继2013年京津城际高铁之后的又一条高铁获得国家科技进步奖。
关键词：国家科技进步二等奖 郑西客运专线 国家科学技术奖励大会 国家科技进步奖 勘察设计院 高速铁路 高铁 
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