直接点火

作品数：70被引量：91H指数：5
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东南菱帅加速不良
《汽车维修与保养》2013年第4期101-101,共1页王振龙 
故障现象：一辆2003年的东南菱帅汽车，配置三菱4G18发动机（采用三菱管理系统，两个汽缸共用一个直接点火的高压线圈），该车行驶里程95000km，车主报修停放10天后出现急加速无力、行车发艮。故障诊断与排除：接车后用检测仪测试发动...
关键词：加速不良 东南菱帅 高压线圈 故障现象 直接点火 发动机 火花塞 菱帅汽车 
德尔福MT20 发动机管理系统使用及维修(一)被引量：1
《汽车与配件》2011年第12期38-41,共4页
德尔福MT20发动机管理系统是以MT20及MT20U发动机控制模块（ECM）为核心的系统,其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理。
关键词：发动机管理系统 德尔福 发动机控制模块 维修 三元催化器 闭环控制 顺序喷射 直接点火 
威驰轿车怠速过高故障诊断与排除
《天津汽车》2009年第12期61-62,共2页陈建宏 
1故障现象一辆新的威驰GL-i 1．6AT轿车，配备横置直列4缸1．6L汽油发动机，采用顶置双凸轮轴（DOHC）、16气门（VVT．i智能正时可变气门控制系统）、智能诊断系统、EFI（电子控制式燃料喷射装置）、DIS（直接点火系统）及4挡自动变速...
关键词：威驰轿车 故障诊断 怠速过高 智能诊断系统 燃料喷射装置 直接点火系统 可变气门 汽油发动机 
比亚迪QCJ7160A轿车4G18发动机MT20U电控系统及其检修
《汽车维护与修理》2009年第5期31-36,共6页陈栋 
1系统基本构成 比亚迪QCJ7160A（F3／F3-R）轿车4G18发动机MT20U电控系统采用闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化转化器后处理，具备满足目前欧Ⅲ法规所需的所有技术规格，该系统的主要功能包括整车主电源继...
关键词：电控系统 发动机 轿车 三元催化转化器 闭环控制 检修 直接点火 燃油喷射 
一汽丰田卡罗拉发动机系统电路图(上)被引量：3
《汽车维修技师》2008年第10期85-87,共3页苏为坚 
一汽丰田卡罗拉（COROLLA）轿车是COROLLA第10代车型，它搭载了全新设计的1．6L（1ZR--FE）和1．8L（2ZR—FE）两款发动机，发动机有用直列4缸16气门双顶置凸轮轴（DOHC）设计，并配置了双VVT—i可变气门正时、直接点火系统（DIS）、ETC...
关键词：发动机系统 电路图 罗拉 丰田 一汽 可变气门正时 双顶置凸轮轴 直接点火系统 
一汽丰田卡罗拉发动机控制系统电路图
《汽车与驾驶维修》2007年第8期95-99,共5页杨作涛 
一汽丰田卡罗拉（COROLLA）轿车是COROLLA车系的第10代车型，它搭载了全新设计的1.6L（1ZR—FE）和1.8L（2ZR—FE）两款发动机，发动机采用直列4缸16气门双顶置凸轮轴（DOHC）设计，并配置了双VVT-i可变气门正时、直接点火系统（DIS）、...
关键词：发动机控制系统 电路图 罗拉 丰田 一汽 可变气门正时 双顶置凸轮轴 直接点火系统 
宝来1．8T轿车点火系统的检测及故障分析
《汽车维护与修理》2007年第9期41-43,共3页代洪 
宝来1．8T轿车采用直接点火系统，其点火线圈和输出放大器组装成1个部件，每缸1个点火线圈，安装在各缸火花塞上方，点火系统的电路如图1所示。该点火系统取消了分电器和高压线，能量传导损失及漏电损失极小，没有机械磨损，而且各缸的...
关键词：宝来1.8T轿车 直接点火系统 故障分析 发动机电控系统 检测 点火线圈 输出放大器 发动机点火 
威姿(VIZI)汽车——1SZ-FE发动机点火系统的检修(一)
《汽车维护与修理》2004年第6期1-2,共2页崔冠乔 
威姿(VIZI)汽车1SZ—FE发动机采用直接点火系统(DIS)，每一只火花塞均单独配有一只点火线圈(带点火器．下同)。该点火系统提高了点火正时的准确性，减少了点火能量的损失，提高了整个点火系统的可靠性。1SZ—FE发动机点火系统电路如图1...
关键词：威姿汽车 1SZ—FE发动机 直接点火系统 检修 故障检测 
《傻瓜》修车法
《汽车与驾驶维修（汽车版）》1999年第9期58-58,共1页叶永东 
一辆本田ACURA2.57L轿车,此车为加拿大版,’98款,带有日间行车灯系统,发动机号为G25A4,点火系统是单缸直接点火。该车的故障现象为每当发动机转速加到2000r/min以上时,发动机抖动很厉害,排气管的黑烟较大;在公路上试车,感觉加速性还行,...
关键词：发动机工作 点火系统 喷油时间 抖动 排气管 加速性 直接点火 发动机转速 凸轮轴位置传感器 故障现象 
汽油发动机直接点火系统设计研究被引量：2
《内燃机工程》1999年第1期54-58,共5页吴元杰 徐航 杨慧玲 
直接点火有利于改善汽油发动机的排放、提高点火系统的可靠性。本文提出了直接点火系统次级电压与点火能量的设计计算模型，设计了LJ276Q发动机直接点大系统，研制了样品，并进行了排放对比试验，研究的结果可为今后直接点火及电喷点火...
关键词：点火系统 排放 汽油发动机 可靠性 次级电压 
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