制动过程

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基于动态碰撞时间的自动紧急制动策略设计被引量：3
《汽车技术》2024年第2期17-24,共8页杨贺博 张小俊 罗耿耿 奚敬哲 
天津市科委新一代人工智能科技重大专项基金项目(18ZXZNGX00230)。
针对基于碰撞时间(TTC)的传统自动紧急制动(AEB)策略未考虑自车车速的局限性,提出了一种考虑车速的动态碰撞时间阈值模型,设计了基于动态碰撞时间阈值的AEB控制策略。为保证制动过程的舒适性与安全性,确定了两级制动策略并对减速度的变...
关键词：自动紧急制动 碰撞时间 硬件在环仿真 制动过程 舒适性与安全性 减速度 阈值模型 PI控制算法 
液力缓速器制动过程动态仿真研究被引量：8
《汽车技术》2009年第7期26-30,50,共6页贾云海 张文明 杨珏 董翠燕 高全峰 宋飞 
采用流体力学中的束流理论,分析了液流在液力缓速器中的动力学和运动学状态,推导出液力缓速器制动力计算公式和充放液时间计算公式。在数学计算软件MATLAB的仿真工具箱SIMULINK中建立液力缓速器制动力动态仿真模型,以某45t重型车辆参数...
关键词：液力缓速器 制动 动态仿真 
道路清障车的制动过程分析被引量：1
《汽车技术》1998年第9期9-12,共4页陈勇 王继承 
建立了道路清障车拖带车辆制动工况力学模型,绘制了道路清障车拖带车辆行驶时的制动器制动力分配曲线Ⅰ,分析了被牵引车结构参数的改变对制动过程的影响,并建议对这种轴荷变化的道路清障车应安装感载阀,以提高制动稳定性。
关键词：道路清障车 稳定性 制动过程 
汽车制动过程的计算机模拟分析被引量：8
《汽车技术》1995年第3期1-7,共7页熊坚 
通过建立汽车制动过程的数字模型，用计算机模拟分析了汽车的制动响应及各种敏感因素对它的影响。同时，进一步分析了引起汽车前后轮先后抱死拖滑的主要原因和影响程度，为汽车制动和制动稳定性的研究提供了参考。
关键词：汽车 制动 计算机 模拟 分析 试验 
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