制动环

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大培子安驾系列 制动篇(上)
《摩托车》2016年第9期122-123,共2页大培子 
制动环节在摩托车安全驾驶体系中占有举足轻重的位置,具体原因不言而喻,尤其是紧急制动和闪避更是摩托车安全避祸的两个主要手段,在这一期安驾的连载就和大家简单聊一聊——摩托车制动。1.制动系统检查与维护为了确保摩托车制动系统可...
关键词：制动系统 制动灯 紧急制动 制动环 联合制动 车身前部 制动片 车辆制动 抱死 驾驶习惯 
发射用活塞式制动过程与制动环技术研究
《现代防御技术》2011年第1期48-53,共6页苏成帅 陈亚军 
应用非线性接触和碰撞问题的有限元理论,通过Autodyn软件对某缓冲装置瞬态制动过程进行数值仿真计算,得到该缓冲装置各构件的速度、位移、等效应力等物理量,通过优化得到缓冲装置的结构形式。仿真计算表明该装置在原理上是合理可行的,...
关键词：制动过程 塑性变形 仿真计算 
鼓环式制动器 行车安全有保障
《中国发明与专利》2007年第8期89-89,共1页
鼓环式制动器是一种应用于汽车等车辆上的新型驻车制动装置车轮制动器。
关键词：制动器 鼓式 汽车 制动性能 制动环 机械元件 制动效能 制动钳 制动鼓 环式 行车安全 车辆行驶安全 交通运输安全 
本田ST1100摩托车的新型制动系统
《摩托车信息》1996年第10期29-29,共1页薛福民 
日本本田公司最近发布消息说,他们为摩托车研制的又一项先进的制动系统不久即可在1996年推出的ST1100型运动-旅游摩托车上见到。这种制动系统有一个长长的名字,叫做“联动制动系统-反锁制动系统-附着力控制系统”。即所谓的“三合一”...
关键词：联动制动系统 摩托车 力控制系统 本田公司 发布消息 附着 制动管路 制动环 旅游 主油缸 
水轮发电机制动块材质对制动环运行性能的影响
《华中电力》1996年第3期48-50,共3页林焕森 
为搞清不同材质的制动块在水轮发电机停机过程中对制动环运行性能的影响，在湖南省的一些水电站上曾经进行了许多次对比试验。试验结果表明。
关键词：水轮发电机 制动 运行 
水轮发电机制动块材质对制动环运行的影响
《水电与新能源》1996年第3期24-26,共3页林焕森 
1 问题的提出 湖南省东江水电厂装有4台SF125—36/8900型水轮发电机,单机功率125 MW,额定转速n_e=166.7 r/min,为无轴半伞式结构。发电机转子直径8122 mm,转子质量3.98×10~5kg。转子制动环外径7040mm。
关键词：制动环 制动块 水轮发电机 东江水电厂 摩擦系数 摩擦面温度 发电机转子 湖南省 制动过程 发电机制 
水轮发电机制动环制动过程中温度和热应力有限元分析
《大电机技术》1993年第5期1-8,16,共9页梁醒培 周世开 
本文用ADINA和ADINAT有限元程序对我国某水轮发电机的原制动环和改后制动环做了11种工况下的温度和8种工况下的热应力计算,求得了制动过程中两种制动环的温度分布和热应力分布,给出了制动环温度随时间的变化趋势和表面温度达到最高时所...
关键词：温度 热应力 水轮发电机 制动环 
槽轮驱动圆盘浇铸机的分级制动
《有色设备》1993年第4期19-20,共2页鲁落成 
本文介绍了无锁住孤定位的槽轮驱动圆盘浇铸机的分级制动原理与应用。
关键词：槽轮机构 铸机 运动平稳性 制动环 分级制 制动力矩 制动原理 轮槽 增压器 动力学分析 
东江水轮发电机转子制动环裂纹原因与处理
《华中电力》1992年第6期54-58,共5页唐卫平 
1前言水电机组与电网解列后,对转子惯性所蓄的巨大机械能,如不采取制动措施,不仅延长停机时间,而且机组长时间在低速下运转,对推力轴瓦润滑也很不利。为了缩短停机过程,目前水电厂普遍采用活塞式制动器。但由于制动转速较高,制动力矩及...
关键词：制动环 水轮发电机转子 裂纹原因 电网解列 电厂机组 水电机组 制动转速 停机时间 制动措施 推力轴 
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