制动强度

作品数：50被引量：104H指数：6
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相关作者：陈平录俞小莉聂相虹胡军强卢从生更多>>
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基于制动力变比值优化分配算法的电动汽车再生制动控制策略研究被引量：12
《汽车技术》2017年第6期29-34,共6页姜标 张向文 汪阳雄 
国家自然科学基金项目(51465011);广西自然科学基金项目(2014GXNSFAA118377)
提出一种根据电机转矩特性分配电动汽车前轴制动力的再生制动控制策略。为了验证该控制策略的有效性,在Matlab/Simulink环境下通过试验数据与数学模型相结合的方法,搭建了电动汽车再生制动系统的仿真模型,同时选择典型的UDDS与NEDC城市...
关键词：电动汽车 再生制动 制动强度 制动力分配 能量回收 
汽车用户道路行驶载荷谱测量及推断方法研究被引量：7
《汽车技术》2009年第10期55-58,共4页康强 左曙光 周炜 
国家自然科学基金资助项目(50775162;5075163)
介绍了一种可应用于大规模汽车用户道路行驶载荷谱测量的新方法。该方法将加速度和应变信号与车轮载荷之间建立统计函数关系,从而可间接测量用户载荷。通过实车试验和载荷数据处理建立了制动工况下制动力伪损伤与制动强度之间的统计推...
关键词：载荷谱 制动强度 伪损伤 
SDG9130E08半挂汽车列车制动性能的计算机辅助分析
《汽车技术》1992年第3期1-8,35,共9页王达生 赵春铁 罗秀琪 
介绍了SDG9130E08半挂汽车列车制动系统的数学模型,对车轴所受地面的动态垂直反力、制动器制动力、地面制动力、制动强度和各轴附着系数利用率等,进行了分析,并编制了计算程序。依据此程序,按三种方案进行了计算,并对计算结果进行了分析。
关键词：半挂汽车列车 计算机辅助设计 数学模型 地面制动力 制动强度 
制动系统感载机构的设计
《汽车技术》1991年第12期9-14,共6页程军 
用数值优化的方法,对具有射线式特性的感载阀进行了分析计算,使实际制动力分配线(β线)与理想制动力分配线(I线)的方差和为最小,并满足了欧共体EEC/ECE制动法规对附着系数、制动压力与制动强度的要求。
关键词：汽车工程 制动系统 附着系数 感载机构 制动力分配线 制动强度 
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