地铁盾构隧道

作品数：616被引量：3262H指数：25
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基于精细化数值模拟的地铁盾构隧道椭圆度安全研究被引量：1
《铁道标准设计》2024年第9期140-148,157,共10页王一兆 陈俊生 闵星 徐世杨 柏文锋 周欢阳 梁粤华 
广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室资助项目(2017B030302009);广州市院士专家工作站资助项目(2021创新中心030号)。
随着城市地铁运营里程不断增长,盾构隧道过量变形导致的结构安全问题持续出现。对出现过大变形的盾构隧道进行结构分析时,准确的岩土参数难以获取且外部因素十分复杂,在数值模拟中难以全面考虑。以可靠的实测数据作为精细化数值模拟分...
关键词：盾构隧道 横向变形 椭圆度 数值模拟 上软下硬地层 变形控制标准 
沿江地铁盾构隧道掘进施工的地层扰动效应研究被引量：5
《铁道标准设计》2023年第4期122-129,共8页宁茂权 肖明清 晋学辉 赵丽雅 关振长 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2019K107);福建省自然科学基金项目(2021J01599)。
盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响,一直是学界和业界关注的热点问题。依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,分析沿江不对称...
关键词：地铁 盾构隧道 不对称地形 地层扰动效应 精细化数值模拟 地表沉降预测 
地铁盾构隧道内径扩增对结构抗变形能力影响研究被引量：1
《铁道标准设计》2022年第11期114-120,共7页黎庆 赵旭伟 张小会 姜海波 
国家自然科学基金项目(51978523)。
隧道内径扩增是盾构隧道工程的发展趋势,而内径扩增后的管片抗变形能力仍值得探讨。基于南京地铁9号线工程,通过几何相似比为1∶10的模型试验,研究内径由5.5 m扩增至5.8 m对隧道结构抗变形能力影响,并提出内径扩增后的管片厚度优化建议...
关键词：地铁 盾构隧道 内径扩增 力学特性 模型试验 管片尺寸 
地铁盾构隧道下穿既有地铁车站变形控制标准探讨被引量：17
《铁道标准设计》2022年第9期123-129,共7页张运涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-18)。
为研究盾构隧道穿越已运营车站变形控制标准,并对既有车站结构进行安全性评价,以杭州某地铁盾构隧道穿越已运营车站为依托,参考地方标准及类似工程经验,通过分析长期运营监测数据初步探讨相应的变形控制指标;采用经典力学理论以多跨连...
关键词：地铁 盾构隧道 既有车站 沉降控制标准 基础变位 安全评价 
地铁盾构隧道近距离下穿广深铁路影响分析及防护措施研究被引量：24
《铁道标准设计》2021年第8期107-112,133,共7页郭现钊 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(721898)。
地铁区间隧道近距离下穿既有运营铁路安全风险较大,对运营铁路影响较大;为降低安全风险,在分析区间隧道下穿施工对铁路影响的基础上,研究铁路的安全防护措施,以减少对运营铁路的影响。以深圳地铁5号线盾构区间隧道近距离下穿广深铁路为...
关键词：盾构隧道 下穿铁路 影响分析 防护措施 
软土地层地铁盾构隧道结构病害数值模拟及分析被引量：11
《铁道标准设计》2021年第1期95-103,共9页李庆桐 
国家自然科学基金项目(51778474)。
地铁盾构隧道在服役过程中,其衬砌结构表面难以避免地存在不同严重程度的结构病害,如裂缝和渗漏水。为了能够客观地评定结构病害的严重程度,迫切需要研究结构病害主要参数与结构服役性能之间的力学关系。以地铁盾构隧道衬砌结构表面的...
关键词：地铁 盾构隧道 衬砌结构 裂缝病害 渗漏水病害 数值模拟 软土地层 
盾构管片预埋槽道受力性能分析被引量：7
《铁道标准设计》2019年第12期112-117,共6页薛佳 
盾构管片预埋槽道技术近年来逐渐在轨道交通工程中得到应用,但对于区间内管线及设备如接触网、疏散平台等具体安装方式及槽道螺栓的受力性能鲜有报道,尤其随着大直径管片(直径6 m及以上)应用的增多,高净空下接触网的安装方式一直是争论...
关键词：地铁盾构隧道 预埋槽道 接触网 安装方式 受力性能 原位测试 
黄土地区地铁盾构隧道近距离下穿既有线影响规律及控制标准研究被引量：27
《铁道标准设计》2019年第10期124-130,158,共8页王立新 汪珂 李储军 白阳阳 
陕西省“特支计划”青年拔尖人才(陕组通字[2018]33号)
为研究黄土地区盾构隧道近距下穿既有线的影响规律及控制标准,以西安地铁5号线盾构隧道下穿既有2号线隧道工程为背景,分析在既有隧道与下穿隧道竖直净距为盾构隧道管片外径0.2倍、0.4倍、0.6倍、0.8倍及1.0倍5种工况下的地表沉降和既有...
关键词：黄土隧道 盾构施工 地铁工程 近距下穿 位移控制 
上下重叠地铁盾构隧道施工对邻近建筑物影响及控制措施研究被引量：23
《铁道标准设计》2018年第7期115-119,共5页雷江松 
在城市地铁施工建设过程中,经常会出现地铁隧道下穿建筑物的现象。为研究地铁隧道下穿建筑物对建筑物的影响,依托某地铁区间隧道工程,采用数值模拟的方法,对注浆加固前和注浆加固后盾构掘进(先下洞后上洞)地下室底板沉降和承台沉降及桩...
关键词：地铁 盾构隧道 重叠隧道 数值模拟 注浆加固 
滨海城市填海区复杂地层地铁盾构隧道设计研究被引量：1
《铁道标准设计》2017年第11期67-70,共4页高树东 
填海淤泥区复杂地层具有软弱且固结沉降未完成的特点,在此类地层建设地铁盾构隧道,设计上有别于其他地层。为研究该地层下盾构隧道的设计方法,结合深圳前海湾填海区鲤鱼门站-前海湾站区间隧道设计情况,采用对比分析的方法,对填海淤泥区...
关键词：地铁 填海淤泥区 盾构隧道 设计 
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