赵旭伟

作品数：12被引量：63H指数：5
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供职机构：中铁上海设计院集团有限公司更多>>
发文主题：盾构隧道盾构管片盾构掘进隧道盾构机更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程矿业工程理学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《隧道与地下工程灾害防治》《城市轨道交通研究》《隧道与轨道交通》更多>>
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内钢圈加固盾构隧道黏结界面力学性能
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第2期177-186,共10页周顺华 张克平 张小会 张权 裴政川 赵旭伟 
国家自然科学基金(52208443);上海市自然科学基金(22ZR1466500)。
开展静力加载条件下加固体与混凝土界面单轴拉伸与单轴剪切的单元体试验,分析了黏结界面的破坏形态、极限承载力、平均黏结强度、荷载-位移曲线以及界面应变变化规律,研究了不同黏结剂厚度、膨胀螺栓等级以及混凝土表面粗糙度对于黏结...
关键词：盾构隧道 内钢圈加固 黏结界面 承载性能 试验研究 
考虑承载-破坏全过程的钢筋网力学行为分析与预测被引量：4
《工程力学》2023年第3期175-188,共14页孙克国 张宇 许炜萍 赵旭伟 秦晋行 刘欢 曹勇 
国家自然科学基金项目(52178396,51678495)。
考虑钢筋网承载-破坏全过程,探明锚网喷结构中钢筋网的力学行为,可切实指导钢筋网选型与参数设计。采用已有的试验结果对计算模型与参数的合理性进行验证,在此基础上完成承载-破坏全过程的钢筋网力学行为分析,并利用多元非线性回归和BP...
关键词：隧道工程 联合支护 钢筋网 承载特性 应力分区 
地铁盾构隧道内径扩增对结构抗变形能力影响研究被引量：1
《铁道标准设计》2022年第11期114-120,共7页黎庆 赵旭伟 张小会 姜海波 
国家自然科学基金项目(51978523)。
隧道内径扩增是盾构隧道工程的发展趋势,而内径扩增后的管片抗变形能力仍值得探讨。基于南京地铁9号线工程,通过几何相似比为1∶10的模型试验,研究内径由5.5 m扩增至5.8 m对隧道结构抗变形能力影响,并提出内径扩增后的管片厚度优化建议...
关键词：地铁 盾构隧道 内径扩增 力学特性 模型试验 管片尺寸 
软土地层盾构下穿铁路枢纽沉降规律及施工控制被引量：9
《隧道与地下工程灾害防治》2022年第2期59-65,共7页赵旭伟 
嘉兴市域外配水工程(杭州方向)输水盾构隧道长距离下穿乔司编组站出发场11股道、杭州北车辆段17股道及道岔区和沪昆铁路上行线2股道,其地层和工程建筑环境复杂,对变形控制要求极高。本研究以此案例为背景,采用现场实测与有限元模拟相结...
关键词：铁路枢纽 施工控制 沉降 数值计算 现场试验 
邻近水库富水断层破碎带隧道注浆圈参数研究被引量：7
《铁道建筑》2022年第3期119-121,131,共4页赵旭伟 
国家自然科学基金(51678495)。
隧道穿越富水断层破碎带施工风险较大,常采取超前全断面预注浆进行处理。本文依托皖南一工点通过建立渗流数值模型分析了注浆圈不同厚度、渗透系数下隧道周边地下水渗流规律。结果表明:未支护条件下开挖,渗流达到稳定状态后地下水压力...
关键词：铁道隧道 富水断层 破碎带 渗流场 注浆圈 渗透系数 
大漂石高富水地层土压平衡盾构施工控制策略被引量：2
《城市轨道交通研究》2021年第6期86-89,94,共5页赵旭伟 
对成都地铁4号线某区间隧道穿越大漂石高富水地层易出现的“卡”、“磨”、“塌”等典型施工问题进行了系统分析。结合现场测试数据,建议大漂石地层盾构施工采用动力配置较高的复合式盾构机,盾构施工过程每环超挖率控制在3.3%左右。
关键词：地铁 卵漂石高富水地层 土压平衡盾构 施工控制 
卵漂石地层盾构机超挖对地层变形影响的离散元分析被引量：2
《隧道与轨道交通》2019年第S02期43-50,共8页赵志国 赵旭伟 周萌 
成都地铁M号线某隧道穿越区段漂石粒径大、强度高、含量高导致盾构施工易出现"卡"、"磨"、"塌"的问题。依托该工程采用颗粒离散单元法模拟了盾构机施工过程的超挖现象,分析了超挖引起地层的变形规律,获得了超挖量与地表最大变形之间的关...
关键词：盾构掘进 卵漂石 超挖 地表变形 离散元 
砂卵石地层盾构推进对地表沉降影响数值分析被引量：8
《城市轨道交通研究》2012年第4期33-36,共4页赵旭伟 谈晶 于清浩 
在成都地铁项目工程中,盾构穿越大面积砂卵石地层在我国尚属首例。利用有限元软件ANSYS建立三维数值模型,研究了盾构在不同埋深、等代层厚度、掘进压力等工况下的沉降规律,提出了相关参数控制性建议,可为类似地层盾构隧道的设计施工提...
关键词：地铁 砂卵石地层 盾构掘进 地表沉降 数值模拟中 
地铁盾构隧道下穿重力式墩桥施工措施及影响分析被引量：6
《城市轨道交通研究》2010年第8期83-86,100,共5页李永利 赵旭伟 周冠南 王春凯 
以成都地铁1号线下穿府南河、万福桥工程为背景,通过有限元数值模拟,选取地铁隧道与万福桥1号桥墩沿河道方向横剖面为研究断面,比照分析加固前后盾构穿越的影响规律。研究表明:桥梁向隧道开挖一侧产生变形,其结构水平变形较小,竖向变形...
关键词：地铁 盾构隧道 下穿施工 重力式墩桥 超前加固 
成都地铁盾构隧道地表沉降分析被引量：22
《城市轨道交通研究》2010年第4期64-66,共3页李博 苏华友 赵旭伟 
结合成都地铁某区间盾构隧道施工情况,根据实测的地表沉降数据,分析了盾构推进时对地表的横向沉降影响。通过实测数据得出Peck法计算参数,用实测值来验证Peck曲线预测沉降的吻合程度。分析表明:当沉降槽宽度系数k在0.13～0.31之间时,可...
关键词：盾构隧道 施工参数 地表沉降 沉降槽 
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