张小会

作品数：9被引量：52H指数：4
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发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程文化科学更多>>
发文期刊：《力学学报》《振动与冲击》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
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内钢圈加固盾构隧道黏结界面力学性能
《同济大学学报(自然科学版)》2025年第2期177-186,共10页周顺华 张克平 张小会 张权 裴政川 赵旭伟 
国家自然科学基金(52208443);上海市自然科学基金(22ZR1466500)。
开展静力加载条件下加固体与混凝土界面单轴拉伸与单轴剪切的单元体试验,分析了黏结界面的破坏形态、极限承载力、平均黏结强度、荷载-位移曲线以及界面应变变化规律,研究了不同黏结剂厚度、膨胀螺栓等级以及混凝土表面粗糙度对于黏结...
关键词：盾构隧道 内钢圈加固 黏结界面 承载性能 试验研究 
地基加固对隧道下穿铁路路基车致动力响应的影响被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第10期1606-1616,共11页胡博韬 张小会 王炳龙 周顺华 司金标 
国家自然科学基金(51761135109);上海市自然科学基金(22ZR1466500)。
通过现场测试及数值模拟,研究了地表铁路行车作用下地铁隧道下穿铁路路基系统的动力响应规律,分析了下穿节点地基加固体弹性模量、深度等参数对地表振动及地铁隧道结构的影响。研究结果表明:车致地表振动频率由列车轮对分布、轨枕间距...
关键词：铁路路基 振动响应 数值计算 下穿系统 地基加固 
隧道施工期扰动对运营期隧道-土体系统动力响应的影响分析被引量：1
《振动与冲击》2023年第15期210-218,共9页苏光北 狄宏规 周顺华 郭慧吉 张小会 
上海市自然科学基金面上项目(20ZR1459900)。
地铁盾构隧道施工会造成地基土体扰动,由此产生的土体刚度退化会影响地基土体的振动响应。为考虑近场施工扰动对后期隧道系统动力响应的影响,提出了一种静力有限元和2.5维动力有限元联合的求解方法。首先,基于饱和土的波动方程,推导了...
关键词：隧道施工 土体刚度退化 饱和土 完美匹配层 环境振动 
地铁浮置板轨道过渡段参数对隧道和土体振动的影响被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2021年第1期67-75,共9页张小会 张泽宇 狄宏规 何超 
国家自然科学基金(5171101316)。
为研究地铁车辆通过浮置板轨道过渡段时隧道和土体的动力响应规律,提出了时域高效计算的隧道-饱和土体半解析环状层单元,结合车辆-轨道动力学,建立了车辆-浮置板轨道过渡段-隧道-土体系统耦合动力计算方法,研究了浮置板轨道过渡段长度...
关键词：地铁隧道 浮置板过渡段 饱和土 环状层单元 
非饱和土-隧道系统动力响应计算的波函数法被引量：7
《力学学报》2020年第2期591-602,共12页郭慧吉 狄宏规 周顺华 何超 张小会 
国家自然科学基金资助项目(51808405)。
针对非饱和地基土中埋置隧道的三维动力响应计算问题,提出了波函数法.采用无限长的Flügge薄壁圆柱壳模拟圆形隧道衬砌,采用流、固、气组成的三相介质模拟非饱和地基土体.分别采用分离变量法以及Helmholtz矢量分解定理求解薄壁圆柱壳的...
关键词：非饱和土 Flügge圆柱壳 波函数转换 饱和度 
非饱和全空间埋置隧道动力响应半解析模型被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2020年第3期325-331,共7页狄宏规 郭慧吉 王炳龙 张小会 
国家自然科学基金青年基金(51808405);中央高校基本科研业务费专项资金(22120180568)。
将非饱和地基土视为由固、液、气组成的三相介质,圆形隧道衬砌简化为无限长的Flügge薄壁圆柱壳,分别采用Helmholtz矢量分解定理以及分离变量法求解非饱和地基土的波动方程和Flugge薄壁圆柱壳的振动控制方程。结合位移和应力连续性等边...
关键词：非饱和地基土 隧道 动力响应 饱和度 临界速度 
轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第7期1058-1065,共8页徐司慧 周顺华 张小会 肖军华 
采用车辆一轨道一隧道一土层一建筑物系统空间动力分析模型，对建筑结构的振动影响因素进行计算分析．结果表明：共建建筑物近振源区域以竖向振动为主，竖向振动加速度峰值约为水平向的1．6倍；共建建筑物结构约束变化位置振动易发生突...
关键词：城际铁路 矩形隧道 扣件力 车致振动 
路基不均匀沉降对车辆和轨道动力响应的影响被引量：22
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第8期1187-1193,1253,共8页张小会 周顺华 宫全美 杨新文 
国家自然科学基金(51478353);中央高校基本科研业务费;教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20110072110026)
以经典车辆-轨道耦合动力学为基础,推导了考虑重力的板式轨道相关结构振动方程,结合多刚体的车辆系统动力学模型,建立了考虑重力的车辆-板式轨道垂向耦合分析模型,提出了通过路基反力变化模拟路基不均匀沉降的具体方法,并对模型和方法...
关键词：板式轨道 路基沉降 重力作用 动力响应 
轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析被引量：8
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第6期887-893,共7页周顺华 张小会 杨新文 朱欢乐 
教育部科学技术研究重点项目(211186)
为了探明建筑物与轨道交通隧道共建时隧道基底刚度对系统振动的影响,建立列车-轨道-隧道-土层-建筑物系统耦合振动模型,列车-轨道动力学模型和隧道-土层-建筑物有限元模型通过扣件力进行参数传递,对隧道基底土层加固为不同刚度时隧道结...
关键词：轨道交通 基底刚度 共建结构 振动 数值仿真分析 
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