沉降控制标准

作品数：69被引量：440H指数：13
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隧道工程下穿土质城墙沉降变形控制标准的理论研究被引量：2
《工程勘察》2023年第12期35-39,共5页张世光 
随着我国隧道工程技术的蓬勃发展,在建(构)筑物密集区、重要文物保护区内采用隧道形式穿越已成为可能,对于隧道建设者来说,如何在复杂环境下确保重要建(构)筑物的安全一直以来都是地下工程面临的重要课题,现有控制标准的研究主要围绕地...
关键词：沉降控制标准 土质城墙 隧道下穿工程 
旧路基拓宽常见病害分析被引量：1
《工程建设与设计》2023年第6期77-79,共3页陈光辉 
对高速公路改扩建项目的常见病害、原因以及拓宽路基的沉降形态进行分析,对改扩建后的沉降标准进行研究,总结了高速公路改扩建新旧路基结合部位的处理措施,以提高高速公路改扩建项目路基的稳定性。
关键词：高速公路 改扩建项目 常见病害 沉降形态 沉降控制标准 
高速公路改扩建工程路基拼宽施工技术研究
《交通科技与管理》2022年第21期163-165,共3页陶云平 
随着交通量的不断增加,老路的通行能力已经不能满足要求,导致其在路网中的地位与实际运输能力不匹配,所以当前公路改扩建已逐渐成为公路建设的主流。其中路基拼宽技术对整个公路改扩建工程的建设质量起着至关重要的作用。鉴于此,文章首...
关键词：高速公路 改扩建工程 路基拼宽技术 沉降控制标准 
地铁盾构隧道下穿既有地铁车站变形控制标准探讨被引量：17
《铁道标准设计》2022年第9期123-129,共7页张运涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-18)。
为研究盾构隧道穿越已运营车站变形控制标准,并对既有车站结构进行安全性评价,以杭州某地铁盾构隧道穿越已运营车站为依托,参考地方标准及类似工程经验,通过分析长期运营监测数据初步探讨相应的变形控制指标;采用经典力学理论以多跨连...
关键词：地铁 盾构隧道 既有车站 沉降控制标准 基础变位 安全评价 
铁路车站隧道下穿桩基工程设计与分析被引量：10
《现代隧道技术》2022年第4期218-225,233,共9页杨雄 孟庆辉 李拼 徐灯飞 曹峰 
以贵阳铁路枢纽龙洞堡机场车站隧道大跨段下穿机场高架桥工程为依托,采用理论分析、数值模拟和现场实测手段,基于岩体冲切破坏锥体理论,提出了满足桩基受力的最小岩板厚度确定方法;建立了考虑隧道开挖围岩扰动范围和桩基础冲切破坏范围...
关键词：隧道工程 下穿桩基 围岩稳定性 近接影响分区 沉降控制标准 
超浅埋隧道下穿高速路基沉降控制标准与技术研究被引量：7
《公路工程》2022年第4期61-69,116,共10页陈志敏 周飞 文勇 黄林祥 任益 
国家自然科学基金项目(11662007);甘肃省建设科技攻关项目(JK2018-33)。
新鼓山隧道下穿高速公路段上覆土最小厚度仅4.1 m,要保证公路运营不受隧道施工影响非常困难。通过3种计算方法对比分析,确定路基的沉降基准值、预警值和报警值分别为36、21.6、28.8 mm。建立新鼓山隧道下穿高速公路三维有限元计算模型,...
关键词：超浅埋隧道 路基沉降 控制标准 开挖进尺 开挖方法 超前支护 
新旧路基差异沉降控制标准与分级研究被引量：1
《江西建材》2022年第7期40-41,44,共3页何伟能 李珏池 张贤 陈忠云 李纯 
为控制新旧路基差异沉降带来的路面病害问题,利用有限元软件进行理论分析,文中对比研究了最大差异沉降为2cm、4cm、6cm、8cm、10cm下水平附加应力变化规律,基于基层极限抗拉强度和基层容许拉应力双控指标,结合整体边坡率指标,提出基于...
关键词：道路工程 半刚性基层 差异沉降 控制标准 分级 
盾构下穿高铁路基沉降控制标准及控制措施分析被引量：5
《都市快轨交通》2022年第3期109-116,共8页白阳阳 
陕西省自然科学基础研究计划项目(2019JQ-938);中铁第一勘察设计院科研项目(2019-75)
为研究盾构隧道下穿高铁路基的沉降控制措施及其效果,以西安地铁1号线三期工程盾构下穿徐兰高铁段工程为背景,通过对现行规范及既有类似工程案例的分析、结合既有无砟轨道的现状,确定了本工程隧道下穿高铁无砟轨道路基的控制标准,并以...
关键词：盾构隧道 高速铁路 无砟轨道 控制标准 工程方案 加固措施 
超浅埋隧道下穿高速路基沉降控制标准与技术被引量：3
《黑龙江交通科技》2022年第5期147-149,共3页杜晓峰 
为解决超浅埋隧道下穿高速路基沉降问题,结合某下穿既有高速公路的超浅埋隧道实际情况,在提出既有高速公路路基沉降控制标准的基础上,采用模拟与数值计算的方法确定隧道开挖方法、开挖进尺和支护方案与既有公路路基沉降之间的关系,进而...
关键词：超浅埋隧道 隧道下穿既有高速公路 公路路基沉降控制 
地基路基路面协同沉降变形一体化设计方法研究被引量：5
《中外公路》2022年第2期57-61,共5页裘友强 宫玉明 刘军勇 
国家重点研发计划项目(编号:2016YFC0802203);中国交建科技研发项目(编号:2014-ZJKJ-PTJS07)。
为了探讨公路地基-路基-路面协同沉降变形一体化设计方法,依托察格高速公路察尔汗盐湖湖心区域盐渍土地基处治试验段,以地基-路基协同沉降关系为基础,建立路面结构模型,结合依托工程现场监测数据,采用两种路面结构层不均匀沉降的施加方...
关键词：公路地基 路基 路面 协同沉降 一体化设计方法 沉降控制标准 
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